Xpeng G9 це інноваційний електромобіль, що є передовим технічним досягненням в галузі електромобільної індустрії.
| Комплектація | 2wd 625 km Max 2026 | 2wd 725 km Max 2026 | 4wd 680 km Max 2026 | 625 max | 725 max | 570 Pro | 680 4wd Max | 570 Max | 702 Pro | 702 Max | 650 Max |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Запас ходу (CLTC)
|
625 | 725 | 680 | 625 | 725 | 570 | 680 | 570 | 702 | 702 | 650 |
|
Форма кузова
|
5-дверний 5-місний позашляховик | 5-дверний 5-місний позашляховик | 5-дверний 5-місний позашляховик | 5-дверний 5-місний позашляховик | 5-дверний 5-місний позашляховик | 5-дверний 5-місний позашляховик | 5-дверний 5-місний позашляховик | 5-дверний 5-місний позашляховик | 5-дверний 5-місний позашляховик | 5-дверний 5-місний позашляховик | 5-дверний 5-місний позашляховик |
|
Привід
|
Задньомоторний, задній привід | Задньомоторний, задній привід | Двомоторний повний привід | Задньомоторний, задній привід | Задньомоторний, задній привід | Задній привід | Подвійний моторний повний привід | Задній привід | Задній привід | Задній привід | Повний |
|
Кількість дверей
|
5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | |||
|
Спосіб відкривання дверей
|
розпашні двері | розпашні двері | розпашні двері | розпашні двері | розпашні двері | розпашні двері | розпашні двері | розпашні двері | розпашні двері | розпашні двері | розпашні двері |
|
Кількість місць
|
5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | |||
|
Тип енергії
|
електричний | електричний | електричний | електричний | електричний | електричний | електричний | електричний | електричний | електричний | електричний |
|
Ємність батареї (кВт*год)
|
79.1 | 93.1 | 93.1 | 79 | 93.1 | 78.2 | 93.1 | 78.2 | 98 | 98 | 98 |
|
Офіційний час розгону до 100 кілометрів (с)
|
6.6 | 6.4 | 4.2 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 3.9 | |||
|
Максимальна швидкість (км/год)
|
200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Комплектація | 2wd 625 km Max 2026 | 2wd 725 km Max 2026 | 4wd 680 km Max 2026 | 625 max | 725 max | 570 Pro | 680 4wd Max | 570 Max | 702 Pro | 702 Max | 650 Max |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Довжина х ширина х висота (мм)
|
4891x1937x1670 | 4891x1937x1670 | 4891x1937x1670 | 4891x1937x1670 | 4891x1937x1670 | 4891x1937x1680 | 4891x1937x1670 | 4891x1937x1680 | 4891x1937x1680 | 4891x1937x1680 | 4891x1937x1670 |
|
Довжина (мм)
|
4891 | 4891 | 4891 | 4891 | 4891 | 4891 | 4891 | 4891 | 4891 | 4891 | 4891 |
|
Ширина (мм)
|
1937 | 1937 | 1937 | 1937 | 1937 | 1937 | 1937 | 1937 | 1937 | 1937 | 1937 |
|
Висота (мм)
|
1670 | 1670 | 1670 | 1670 | 1670 | 1680 | 1670 | 1680 | 1680 | 1680 | 1670 |
|
Колісна база (мм)
|
2998 | 2998 | 2998 | 2998 | 2998 | 2998 | 2998 | 2998 | 2998 | 2998 | 2998 |
|
Передня колісна база (мм)
|
1656 | 1656 | 1656 | 1656 | 1656 | 1656 | 1656 | 1656 | |||
|
Задня колісна база (мм)
|
1663 | 1663 | 1663 | 1663 | 1663 | 1663 | 1663 | 1663 | 1663 | 1663 | 1663 |
|
Споряджена маса (кг)
|
2196 | 2285 | 2378 | 2196 | 2285 | 2230 | 2378 | 2230 | 2205 | 2225 | 2355 |
|
Маса повного навантаження (кг)
|
2611 | 2700 | 2793 | 2611 | 2700 | 2680 | 2793 | 2680 | 2680 | 2680 | 2800 |
|
Об'єм багажного відділення (л)
|
754-1795 | 754-1795 | 754-1795 | 754-1795 | 754-1795 | 660-1576 | 754-1795 | 660-1576 | 660-1576 | 660-1576 | 660-1576 |
| Комплектація | 2wd 625 km Max 2026 | 2wd 725 km Max 2026 | 4wd 680 km Max 2026 | 625 max | 725 max | 570 Pro | 680 4wd Max | 570 Max | 702 Pro | 702 Max | 650 Max |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ємність швидкої зарядки (%)
|
10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
|
Тип батареї
|
Літій-залізо-фосфатні батареї | Літій-залізо-фосфатні батареї | Літій-залізо-фосфатні батареї | Потрійна літієва батарея | Потрійна літієва батарея | Літій-залізо-фосфатний акумулятор | Потрійна літієва батарея | Літій-залізо-фосфатний акумулятор | Потрійна літієва батарея | Потрійна літієва батарея | Потрійна літієва батарея |
|
Марка акумулятора
|
China Innovation Aviation | China Innovation Aviation | China Innovation Aviation | CATL | CATL | Zhipeng Manufacturing | CATL | Zhipeng Manufacturing | Zhipeng Manufacturing | Zhipeng Manufacturing | Zhipeng Manufacturing |
|
Щільність енергії батареї (Вт·год/кг)
|
130.0 | 130.0 | 160.0 | 160.0 | 160.0 | ||||||
|
Система контролю температури батареї
|
●Низькотемпературне опалення | ●Низькотемпературне опалення | ●Низькотемпературне опалення | ● Низькотемпературний нагрів | ● Низькотемпературний нагрів | ●Низькотемпературний нагрів | ● Низькотемпературний нагрів | ●Низькотемпературний нагрів | ●Низькотемпературний нагрів | ●Низькотемпературний нагрів | ●Низькотемпературний нагрів |
|
Швидкість зарядки
|
Швидка зарядка за 0,2 години | Швидка зарядка за 0,2 години | Швидка зарядка за 0,2 години | Швидка зарядка 0,33 години | Швидка зарядка 0,33 години | Швидка зарядка 0,33 години | Швидка зарядка 0,33 години | Швидка зарядка 0,33 години | |||
|
Розташування порта DC зарядки
|
Розташування паливного бака праворуч | Розташування паливного бака праворуч | Розташування паливного бака праворуч | Зліва | Зліва | Зліва | Зліва | Зліва | |||
|
Розташування порта AC зарядки
|
Розташування паливного бака праворуч | Розташування паливного бака праворуч | Розташування паливного бака праворуч |
| Комплектація | 2wd 625 km Max 2026 | 2wd 725 km Max 2026 | 4wd 680 km Max 2026 | 625 max | 725 max | 570 Pro | 680 4wd Max | 570 Max | 702 Pro | 702 Max | 650 Max |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Електричний двигун
|
Чисто електричний 351 кінських сил | Чисто електричний 351 кінських сил | Чисто електричний 571 кінських сил | Чиста електрична потужність 351 кінська сила | Чиста електрична потужність 351 кінська сила | Чисто електричний 313 кінських сил | Чиста електрична потужність 575 кінська сила | Чисто електричний 313 кінських сил | Чисто електричний 313 кінських сил | Чисто електричний 313 кінських сил | Чиста електрична потужність 551 кінська сила |
|
Тип двигуна
|
Постійний магніт/синхронний | Постійний магніт/синхронний | Змінний/асинхронний, а потім постійний магніт/синхронний | Постійний магніт/синхронний | Постійний магніт/синхронний | Постійний магніт/синхронний | Змінний струм/асинхронний спереду та постійний магніт/синхронний ззаду | Постійний магніт/синхронний | Постійний магніт/синхронний | Постійний магніт/синхронний | Передній змінний струм/асинхронний, задній постійний магніт/синхронний |
|
Загальна потужність двигуна (кВт)
|
258 | 258 | 423 | 258 | 258 | 230 | 423 | 230 | 230 | 230 | 405 |
|
Загальна потужність двигуна (Ps)
|
351 | 351 | 575 | 351 | 351 | 313 | 575 | 313 | 313 | 313 | 551 |
|
Загальний крутний момент двигуна (Н·м)
|
465 | 465 | 695 | 465 | 465 | 430 | 695 | 430 | 430 | 430 | 717 |
|
Кількість приводних двигунів
|
один двигун | один двигун | Подвійні двигуни | Одномоторний | Одномоторний | один двигун | Подвійні двигуни | один двигун | один двигун | один двигун | Подвійний двигун |
|
Компонування двигуна
|
Опублікувати | Опублікувати | Задня | Передній + задній | Задня | Задня | Задня | Передній + задній | |||
|
Редуктор
|
Одноступінчастий редуктор | Одноступінчастий редуктор | Одноступінчастий редуктор | Одноступінчастий редуктор | Одноступінчастий редуктор | Одноступінчастий редуктор | Одноступінчастий редуктор | Одноступінчастий редуктор | Одноступінчастий редуктор | Одноступінчастий редуктор | Одноступінчастий редуктор |
|
Споживання електроенергії (кВт/100 км)
|
13.9 | 14,5 | 15.6 | 13.9 | 14.5 | 15.2kWh | 15.6 | 15.2kWh | 15.2kWh | 15.2kWh | 16kWh |
| Комплектація | 2wd 625 km Max 2026 | 2wd 725 km Max 2026 | 4wd 680 km Max 2026 | 625 max | 725 max | 570 Pro | 680 4wd Max | 570 Max | 702 Pro | 702 Max | 650 Max |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Розмір передньої шини
|
255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/45 R21 | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/55 R19 | 255/45 R21 | 255/45 R21 | 255/55 R19 | 255/45 R21 | 255/45 R21 |
|
Розмір задньої шини
|
255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/45 R21 | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/55 R19 | 255/45 R21 | 255/45 R21 | 255/55 R19 | 255/45 R21 | 255/45 R21 |
|
Система контролю тиску в шинах
|
●Індикатор тиску в шинах | ●Індикатор тиску в шинах | ●Індикатор тиску в шинах | ●Відображення тиску в шинах | ●Відображення тиску в шинах | ●Відображення тиску в шинах | ●Відображення тиску в шинах | ●Відображення тиску в шинах | |||
|
Пневматична підвіска
|
+ | + | + | ○Додатково | ○Додатково | ○Додатково | ○Додатково | + | |||
|
Електромагнітна індукційна підвіска
|
○Додатково | ○Додатково | ○Додатково | ○Додатково | + | ||||||
|
Тип передньої підвіски
|
Незалежна підвіска з подвійними поперечними важелями | Незалежна підвіска з подвійними поперечними важелями | Незалежна підвіска з подвійними поперечними важелями | Незалежна підвіска на двох важелях | Незалежна підвіска на двох важелях | Незалежна підвіска на двох важелях | Незалежна підвіска на двох важелях | Незалежна підвіска на двох важелях | |||
|
Тип задньої підвіски
|
Багатоважільна незалежна підвіска | Багатоважільна незалежна підвіска | Багатоважільна незалежна підвіска | Багатоважільна незалежна підвіска | Багатоважільна незалежна підвіска | Багатоважільна незалежна підвіска | Багатоважільна незалежна підвіска | Багатоважільна незалежна підвіска |
| Комплектація | 2wd 625 km Max 2026 | 2wd 725 km Max 2026 | 4wd 680 km Max 2026 | 625 max | 725 max | 570 Pro | 680 4wd Max | 570 Max | 702 Pro | 702 Max | 650 Max |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Парктронік
|
●Попередній | ●Попередній | ●Попередній | ●Попередній | ●Попередній | ●Попередній | ●Попередній | ●Попередній | |||
|
ISOFIX
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
|
Контроль непристебнутого ремня
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
|
Бокові шторки безпеки
|
+ | + | + | + | + | + | + | + | |||
|
Бокові подушка безпеки
|
●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | |||
|
Система фронтальної безпеки
|
●Попередження про виїзд зі смуги руху | ●Попередження про виїзд зі смуги руху | ●Попередження про виїзд зі смуги руху | Попередження про виїзд зі смуги руху | Попередження про виїзд зі смуги руху | ●Попередження про виїзд зі смуги руху | Попередження про виїзд зі смуги руху | ●Попередження про виїзд зі смуги руху | ●Попередження про виїзд зі смуги руху | ●Попередження про виїзд зі смуги руху | ●Попередження про виїзд зі смуги руху |
|
Система стабілізації кузова (ESP/DSC)
|
+ | + | + | + | + | + | + | + | |||
|
Контроль тяги (TCS/ASR)
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
|
Система допомоги при гальмуванні (EBA/BA)
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
|
Розподіл гальмівної сили (EBD/CBC)
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
|
Паркування пам'яті
|
+ | + | + | + | + | ||||||
|
Автоматична парковка
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
|
Антиблокувальна система ABS
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
|
Фронтальна подушка безпеки
|
●Водійське сидіння | ●Водійське сидіння | ●Водійське сидіння | ●Головне водійське сидіння | ●Головне водійське сидіння | ●Головне водійське сидіння | ●Головне водійське сидіння | ●Головне водійське сидіння | |||
|
Активне виявлення втоми DMS
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
|
Паралельна допомога
|
+ | + | + | + | + | ||||||
|
Активне гальмування
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
| Комплектація | 2wd 625 km Max 2026 | 2wd 725 km Max 2026 | 4wd 680 km Max 2026 | 625 max | 725 max | 570 Pro | 680 4wd Max | 570 Max | 702 Pro | 702 Max | 650 Max |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Функція внутрішнього дзеркала заднього виду
|
●Автоматичне антиблікове покриття | ●Автоматичне антиблікове покриття | ●Автоматичне антиблікове покриття | ●Автоматична антивідблиск | ●Автоматична антивідблиск | ●Автоматичне запобігання засліпленню | ●Автоматична антивідблиск | ●Автоматичне запобігання засліпленню | ●Автоматичне запобігання засліпленню | ●Автоматичне запобігання засліпленню | ●Автоматичне запобігання засліпленню |
|
Клімат-контроль
|
●Двозонний кондиціонер | ●Двозонний кондиціонер | ●Двозонний кондиціонер | ●Двозонний кондиціонер | ●Двозонний кондиціонер | ●Двозонний кондиціонер | ●Двозонний кондиціонер | ●Двозонний кондиціонер | |||
|
Підсвітка Ambient Light
|
●Різнокольоровий | ●Різнокольоровий | ●Різнокольоровий | ●Багатобарвний | ●Багатобарвний | ●Багатобарвний | ●Багатобарвний | ●Багатобарвний | |||
|
Електропривід багажника
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | ●Стандартна іконка | ●Стандарт | ●Стандартна іконка | ●Стандартна іконка | ●Стандартна іконка | ●Стандартна іконка |
|
Електричні двері
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | ○Додатково | ●Стандарт | + | ○Додатково | + | + |
|
Круїз контроль
|
● Круїз-контроль | ● Круїз-контроль | ● Круїз-контроль | ●адаптивний круіз контроль | ●адаптивний круіз контроль | ●адаптивний круіз контроль | ●адаптивний круіз контроль | ●адаптивний круіз контроль | |||
|
Автомобільний фільтр PM2.5
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
|
Автомобільний очищувач повітря
|
●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + | |||
|
Спосіб керування кондиціонером
|
●Автоматичний | ●Автоматичний | ●Автоматичний | Автоматичний | Автоматичний | ●Автоматичний | Автоматичний | ●Автоматичний | ●Автоматичний | ●Автоматичний | ●Автоматичний |
|
Електросклопідйомники
|
●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | |||
|
Регулювання фар по висоті
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
|
Допоміжне світло повороту
|
+ | + | + | ||||||||
|
Адаптивне дальнє і ближнє світло
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
|
Денні ходові вогні
|
+ | + | + | + | + | + | + | + | |||
|
Дальнього світла
|
●Світлодіодний | ●Світлодіодний | ●Світлодіодний | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | |||
|
Фари ближнього світла
|
●Світлодіодний | ●Світлодіодний | ●Світлодіодний | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED | |||
|
Регулювання керма
|
●Вгору/Вниз + Вперед/Назад | ●Вгору/Вниз + Вперед/Назад | ●Вгору/Вниз + Вперед/Назад | ●Вгору і вниз + спереду і ззаду | ●Вгору і вниз + спереду і ззаду | ●Вгору і вниз + спереду і ззаду | ●Вгору і вниз + спереду і ззаду | ●Вгору і вниз + спереду і ззаду | |||
|
Прихована дверна ручка
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
| Комплектація | 2wd 625 km Max 2026 | 2wd 725 km Max 2026 | 4wd 680 km Max 2026 | 625 max | 725 max | 570 Pro | 680 4wd Max | 570 Max | 702 Pro | 702 Max | 650 Max |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
60 Вт
|
60 Вт у задньому ряду | 60 Вт у задньому ряду | 60 Вт у задньому ряду | 60 Вт ззаду | 60 Вт ззаду | 60 Вт ззаду | 60 Вт ззаду | ||||
|
Потужність бездротової зарядки спереду
|
60 Вт у першому ряду | 60 Вт у першому ряду | 60 Вт у першому ряду | Передній ряд 60W | Передній ряд 60W | Передній ряд 60W | Передній ряд 60W | Передній ряд 60W | Передній ряд 60W | ||
|
Кількість роз'ємів USB/Type-C
|
● Двоє в першому ряду | ● Двоє в першому ряду | ● Двоє в першому ряду | ●3 людини в першому ряду | ●3 людини в першому ряду | ●3 людини в першому ряду | ●3 людини в першому ряду | ●3 людини в першому ряду | |||
|
Кількість динаміків (шт.)
|
●20 | ●20 | ●20 | ●20 | ●20 | ●20 | ●20 | ●20 | |||
|
Потужність бездротової зарядки моб.телефону (Вт)
|
50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
|
Heads-up Display System (HUD)
|
+ | + | + | ||||||||
|
Максимальна потужність зарядки USB/Type-C
|
60 Вт у першому ряду | 60 Вт у першому ряду | 60 Вт у першому ряду | Передній ряд 60W | Передній ряд 60W | Передній ряд 60W | Передній ряд 60W | Передній ряд 60W | Передній ряд 60W | Передній ряд 60W | Передній ряд 60W |
|
Мультимедійний інтерфейс
|
●USB/Type-C | ●USB/Type-C | ●USB/Type-C | ●USB/Type-C | ●USB/Type-C | ●USB/Type-C | ●USB/Type-C | ●USB/Type-C | |||
|
Точка доступу Wi-Fi
|
+ | + | + | + | + | + | + | + | |||
|
Розмір екрану пасажира (дюйми)
|
2,4 тис. | 2,4 тис. | 2,4 тис. | ●14.96 | ●14.96 | ●14.96 | ●14.96 | ●14.96 | |||
|
Розмір екрана центрального керування (дюйми)
|
●14.96 | ●14.96 | ●14.96 | ●14.96 | ●14.96 | ●14.96 | ●14.96 | ●14.96 | ●14.96 | ●14.96 | ●14.96 |
|
Бездротова зарядка мобільного телефону
|
+ | + | + | ●Стандартна іконка | ●Стандартна іконка | ●Стандартна іконка | ●Стандартна іконка | ●Стандартна іконка | |||
|
Вбудований реєстратор водіння
|
●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
| Комплектація | 2wd 625 km Max 2026 | 2wd 725 km Max 2026 | 4wd 680 km Max 2026 | 625 max | 725 max | 570 Pro | 680 4wd Max | 570 Max | 702 Pro | 702 Max | 650 Max |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Максимальна потужність (кВт)
|
258 (351Ps) | 258 (351Ps) | 423 (575Ps) | 258 (351Ps) | 258 (351Ps) | 230(313Ps) | 423 (575Ps) | 230(313Ps) | 230(313Ps) | 230(313Ps) | 405(551Ps) |
|
Максимальний крутний момент (Н·м)
|
465 | 465 | 695 | 465 | 465 | 430 | 695 | 430 | 430 | 430 | 717 |
|
Опис двигуна
|
Чисто електричний 351 кінських сил | Чисто електричний 351 кінських сил | Чисто електричний 571 кінських сил | Чисто електричний 351 к.с | Чисто електричний 351 к.с | Чисто електричний 313 кінських сил | Чисто електричний 575 кінських сил | Чисто електричний 313 кінських сил | Чисто електричний 313 кінських сил | Чисто електричний 313 кінських сил | Чиста електрична потужність 551 кінська сила |
|
Режим однієї педалі
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
|
Кількість передач
|
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
|
Тип коробки передач
|
Коробка передач з фіксованим передавальним числом | Коробка передач з фіксованим передавальним числом | Коробка передач з фіксованим передавальним числом | Коробка передач з фіксованим передавальним числом | Коробка передач з фіксованим передавальним числом | коробка передач з фіксованим передавальним числом | Коробка передач з фіксованим передавальним числом | коробка передач з фіксованим передавальним числом | коробка передач з фіксованим передавальним числом | коробка передач з фіксованим передавальним числом | коробка передач з фіксованим передавальним числом |
|
Тип переднього гальма
|
Вентиляційний диск | Вентиляційний диск | Вентиляційний диск | Вентильований диск | Вентильований диск | Вентильований диск | |||||
|
Тип стоянкового гальма
|
Електронне стоянкове гальмо | Електронне стоянкове гальмо | Електронне стоянкове гальмо | Електронне стоянкове гальмо | Електронне стоянкове гальмо | Електронна парковка | Електронне стоянкове гальмо | Електронна парковка | Електронна парковка | Електронна парковка | Електронна парковка |
|
Система підтримки смуги руху
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
|
Центрування смуги
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
|
Виявлення життєво важливих показників в автомобілі
|
○ Необов'язково | ○ Необов'язково | ○ Необов'язково | ||||||||
|
Розпізнавання дорожніх знаків
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
|
Ідентифікація світлофора
|
+ | + | + | + | + | + | + | + | |||
|
Зображення допомоги водієві
|
● Камера заднього виду | ● Камера заднього виду | ● Камера заднього виду | ● Зворотне зображення | ● Зворотне зображення | ● Зворотне зображення | ● Зворотне зображення | ● Зворотне зображення | ● Зворотне зображення | ● Зворотне зображення | ● Зворотне зображення |
|
Автоматичне паркування (AUTOHOLD)
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
|
Система допомоги при підйомі на гору (HAC)
|
+ | + | + | ●Стандартна іконка | ●Стандартна іконка | ●Стандартна іконка | ●Стандартна іконка | ●Стандартна іконка | |||
|
Спуск з гори (HDC)
|
+ | + | + | ●Стандартна іконка | ●Стандартна іконка | ●Стандартна іконка | ●Стандартна іконка | ●Стандартна іконка | |||
|
Решітка повітрозабірника з активним закриттям
|
+ | + | + | + | + | + | + | + | |||
|
Алюмінієві диски
|
+ | + | + | + | + | + | + | + | |||
|
Функції керма
|
●Багатофункціональне керування | ●Багатофункціональне керування | ●Багатофункціональне керування | ●Багатофункціональне керування | ●Багатофункціональне керування | ●Багатофункціональне керування | ●Багатофункціональне керування | ●Багатофункціональне керування | ●Багатофункціональне керування | ●Багатофункціональне керування | ●Багатофункціональне керування |
|
Екран комп'ютера за кермом
|
Колір | Колір | ●Колір | Колір | ●Колір | ●Колір | ●Колір | ●Колір | |||
|
Стиль приладу LCD
|
●Повноцінний РК-дисплей | ●Повноцінний РК-дисплей | ●Повноцінний РК-дисплей | ●Повний РК-дисплей | ●Повний РК-дисплей | ●Повний РК-дисплей | ●Повний РК-дисплей | ●Повний РК-дисплей | ●Повний РК-дисплей | ●Повний РК-дисплей | ●Повний РК-дисплей |
|
Центральний замок в авто
|
+ | + | + | + | + | + | + | + | |||
|
Тип дистанційного ключа
|
●Інтелектуальний пульт дистанційного керування | ●Інтелектуальний пульт дистанційного керування | ●Інтелектуальний пульт дистанційного керування | ●Інтелектуальний ключ дистанційного керування | ●Інтелектуальний ключ дистанційного керування | ●Інтелектуальний ключ дистанційного керування | ●Інтелектуальний ключ дистанційного керування | ●Інтелектуальний ключ дистанційного керування | |||
|
Запуск без ключа
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | ●Стандартна іконка | ●Стандарт | ●Стандартна іконка | ●Стандартна іконка | ●Стандартна іконка | ●Стандартна іконка |
|
Дистанційний запуск
|
+ | + | + | + | + | + | + | + | |||
|
Інтерфейс живлення багажного відділення 12В
|
+ | + | + | + | + | + | + | + | |||
|
Електрорегулювання сидінь
|
●Водійське сидіння | ●Водійське сидіння | ●Водійське сидіння | ● Головне водійське сидіння | ● Головне водійське сидіння | ●Головне водійське сидіння | ● Головне водійське сидіння | ●Головне водійське сидіння | ●Головне водійське сидіння | ●Головне водійське сидіння | ●Головне водійське сидіння |
|
Загальне регулювання сидінь другого ряду
|
●Регулювання кута нахилу спинки | ●Регулювання кута нахилу спинки | ●Регулювання кута нахилу спинки | ●Регулювання кута нахилу спинки | ●Регулювання кута нахилу спинки | ●Регулювання кута нахилу спинки | ●Регулювання кута нахилу спинки | ●Регулювання кута нахилу спинки | |||
|
Часткове регулювання сидінь другого ряду
|
● Регулювання кута нахилу спинки | ● Регулювання кута нахилу спинки | ● Регулювання кута нахилу спинки | ||||||||
|
Передні/задні підлокітники
|
●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | Перший ряд | Перший ряд | ●Перший ряд | Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд |
|
Коефіцієнт складання заднього сидіння
|
●40:60 | ●40:60 | ●40:60 | 40:60 | 40:60 | ●40:60 | 40:60 | ●40:60 | ●40:60 | ●40:60 | ●40:60 |
|
Задні сидіння з електрорегулюванням
|
+ | + | + | ||||||||
|
Система навігації GPS
|
+ | + | + | + | + | + | + | + | |||
|
Служба допомоги на дорозі
|
+ | + | + | ●Стандартна іконка | ●Стандартна іконка | ●Стандартна іконка | ●Стандартна іконка | ●Стандартна іконка | |||
|
Картографування мобільного Інтернету
|
●HUAWEI HiCar | ●HUAWEI HiCar | ●HUAWEI HiCar | ●HUAWEI HiCar | ●HUAWEI HiCar | ●HUAWEI HiCar | |||||
|
Інтернет транспортних засобів
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
|
Мережа 4G/5G
|
●5G | ●5G | ●5G | 5G | 5G | ●4G | 5G | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G |
|
Оновлення через OTA
|
+ | + | + | + | + | + | + | + | |||
|
Розпізнавання обличчя
|
+ | + | + | + | + | + | + | + | |||
|
Система управління розпізнаванням голосу
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
|
Безперервне розпізнавання мови
|
+ | + | + | + | + | + | + | + | |||
|
App Store
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
|
Відкладене вимкнення фар
|
+ | + | + | + | + | ||||||
|
Підйом і опускання вікон в один клік
|
●Повний транспортний засіб | ●Повний транспортний засіб | ●Повний транспортний засіб | ●Весь автомобіль | ●Весь автомобіль | ●Весь автомобіль | ●Весь автомобіль | ●Весь автомобіль | |||
|
Функція захисту від защемлення вікна
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
|
Функція зовнішнього дзеркала заднього виду
|
●Електричне регулювання | ●Електричне регулювання | ●Електричне регулювання | ●Значок електричного регулювання | ●Значок електричного регулювання | ●Значок електричного регулювання | ●Значок електричного регулювання | ●Значок електричного регулювання | |||
|
Косметичне дзеркало автомобіля
|
●Водійське сидіння + з підсвічуванням | ●Водійське сидіння + з підсвічуванням | ●Водійське сидіння + з підсвічуванням | ●Основна позиція водія + освітлення | ●Основна позиція водія + освітлення | ●Основна позиція водія + освітлення | ●Основна позиція водія + освітлення | ●Основна позиція водія + освітлення | |||
|
Заднє закрите скло
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
|
Задній склоочисник
|
+ | + | + | + | + | + | + | + | |||
|
Автомобільний ароматизатор
|
●Стандарт | ●Стандарт | ○Додатково | ●Стандарт | ●Стандартна іконка | ○Додатково | ●Стандартна іконка | ●Стандартна іконка | |||
|
Мобільний додаток дистанційного керування
|
●Моніторинг автомобіля | ●Моніторинг автомобіля | ●Моніторинг автомобіля | ●Моніторинг автомобіля | ●Моніторинг автомобіля | ●Моніторинг автомобіля | ●Моніторинг автомобіля | ●Моніторинг автомобіля | |||
|
Кількість камер поза авто (кількість)
|
●11 | ●11 | ●11 | ●11 | ●11 | ||||||
|
Пікселі зовнішньої камери автомобіля
|
●8 млн.*2 шт., 2 млн.*9 шт | ●8 млн.*2 шт., 2 млн.*9 шт | ●8 млн.*2 шт., 2 млн.*9 шт | ●8 млн.*2 шт., 2 млн.*9 шт | ●8 млн.*2 шт., 2 млн.*9 шт | ||||||
|
Кількість камер в автомобілі (кількість)
|
●1 | ●1 | ●1 | ●1 | ●1 | ||||||
|
Кількість ультразвукових радарів (од.)
|
●12 | ●12 | ●12 | ●12 | ●12 | ||||||
|
Високоточна карта
|
+ | + | + | + | + | ||||||
|
Наявність V2L
|
+ | + | + | + | + | + | + | + | |||
|
Підсилювач керма
|
Електрична допомога | Електрична допомога | Електрична допомога | Електричний | Електричний | Електричний | Електричний | Електричний | |||
|
Попередження виізду авто
|
+ | + | + | ||||||||
|
Автоматична зміна смуги руху
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
|
Рівень автопілоту
|
●Рівень 2 | ●Рівень 2 | ●Рівень 2 | ●Рівень L2 | ●Рівень L2 | ●Рівень L2 | ●Рівень L2 | ●Рівень L2 | |||
|
Звук на низькій швидкості
|
●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + | |||
|
Тип панорамного вікна
|
●Панорамний люк, що не відкривається | ●Панорамний люк, що не відкривається | ●Панорамний люк, що не відкривається | ●Панорамний люк не відкривається | ●Панорамний люк не відкривається | ●Панорамний люк не відкривається | ●Панорамний люк не відкривається | ●Панорамний люк не відкривається | ●Панорамний люк не відкривається | ●Панорамний люк не відкривається | ●Панорамний люк не відкривається |
|
Рейлінги
|
+ | + | + | + | + | + | + | + | |||
|
Безкаркасні двері
|
+ | + | + | + | + | + | + | + | |||
|
Розмір головного мониітору (дюйми)
|
●10.25 | ●10.25 | ●10.25 | ●10.25 | ●10.25 | ●10.25 | ●10.25 | ●10.25 | |||
|
Безключовий доступ
|
●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Значок повного автомобіля | ●Значок повного автомобіля | ●Значок повного автомобіля | ●Значок повного автомобіля | ●Значок повного автомобіля | |||
|
Bluetooth
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
|
Керування екраном жестами
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
|
Датчик дощу
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
|
Воздуховоди заднього ряду
|
●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + | |||
|
Тепловий насос
|
+ | + | + | + | + | ||||||
|
Кількість датчиків парктроників
|
●5 | ●5 | ●5 | ●5 | ●5 | ||||||
|
Кількість лазерних датчиків
|
+ | + | + | + | + | ||||||
|
Електрична пам'ять положення багажника
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
|
Задній підс'+анник
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | + | ●Стандарт | + | + | + | + |
| Комплектація | 2wd 625 km Max 2026 | 2wd 725 km Max 2026 | 4wd 680 km Max 2026 | 625 max | 725 max | 570 Pro | 680 4wd Max | 570 Max | 702 Pro | 702 Max | 650 Max |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Матеріал керма
|
●Шкіра | ●Шкіра | ●Шкіра | Шкіра | Шкіра | ●Натуральна шкіра | Шкіра | ●Натуральна шкіра | ●Натуральна шкіра | ●Натуральна шкіра | ●Натуральна шкіра |
|
Електро регулювання керма
|
+ | + | + | ●Стандарт | ●Стандарт | ○Додатково | ●Стандарт | + | ○Додатково | + | + |
|
Матеріал сидіння
|
●Натуральна шкіра | ●Натуральна шкіра | ●Натуральна шкіра | ●Натуральна шкіра | ●Натуральна шкіра | ●Натуральна шкіра | ●Натуральна шкіра | ●Натуральна шкіра | |||
|
Схема сидіння
|
●2+3 | ●2+3 | ●2+3 | 2+3 | 2+3 | ●2+3 | 2+3 | ●2+3 | ●2+3 | ●2+3 | ●2+3 |
|
Загальне регулювання сидіння водія
|
● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад | ●Рух вперед і назад | ●Рух вперед і назад | ●Рух вперед і назад | ●Рух вперед і назад | ●Рух вперед і назад | ●Рух вперед і назад | ●Рух вперед і назад | ●Рух вперед і назад |
|
Часткове регулювання водійського сидіння
|
● Підголівник | ● Підголівник | ● Підголівник | Підголівник | Підголівник | ●Підголівник | Підголівник | ●Підголівник | ●Підголівник | ●Підголівник | ●Підголівник |
|
Загальне регулювання пасажирського сидіння
|
● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад | ●Рух вперед і назад | ●Рух вперед і назад | ●Рух вперед і назад | ●Рух вперед і назад | ●Рух вперед і назад | |||
|
Часткове регулювання пасажирського сидіння
|
● Підголівник | ● Підголівник | ● Підголівник | Підголівник | Підголівник | ●Підголівник | Підголівник | ●Підголівник | ●Підголівник | ●Підголівник | ●Підголівник |
|
Функції переднього сидіння
|
●Опалення | ●Опалення | ●Опалення | Опалення | Опалення | ●Обігрів | Опалення | ●Обігрів | ●Обігрів | ●Обігрів | ●Обігрів |
|
Функції сидінь другого ряду
|
●Опалення | ●Опалення | ●Опалення | Опалення | Опалення | ○Обігрів | Опалення | ●Обігрів | ○Обігрів | ●Обігрів | ●Обігрів |
|
Оздоблення шкіряних сидінь
|
●Натуральна шкіра наппа | ●Натуральна шкіра наппа | ●Натуральна шкіра наппа | Шкіра наппа | Шкіра наппа | ●Натуральна шкіра наппа | Шкіра наппа | ●Натуральна шкіра наппа | ●Натуральна шкіра наппа | ●Натуральна шкіра наппа | ●Натуральна шкіра наппа |
| Комплектація | 2wd 625 km Max 2026 | 2wd 725 km Max 2026 | 4wd 680 km Max 2026 | 625 max | 725 max | 570 Pro | 680 4wd Max | 570 Max | 702 Pro | 702 Max | 650 Max |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Зняття основної батареї
|
26 000 грн | 26 000 грн | 26 000 грн | 26 000 грн | 26 000 грн | ||||||
|
Заміна помпи системи охолодження
|
3 900 грн | 3 900 грн | 3 900 грн | 3 900 грн | 3 900 грн | ||||||
|
Заміна хітер (Heater)
|
5 200 грн | 5 200 грн | 5 200 грн | 5 200 грн | 5 200 грн | ||||||
|
Заміна компрессора кондиціонера (R134a)
|
7 800 грн | 7 800 грн | 7 800 грн | 7 800 грн | 7 800 грн | ||||||
|
Заміна або ремонт редуктора
|
26 000 грн | 26 000 грн | 26 000 грн | 26 000 грн | 26 000 грн | ||||||
|
Заміна або ремонт інвертора
|
6 500 грн | 6 500 грн | 6 500 грн | 6 500 грн | 6 500 грн |
| Комплектація | 2wd 625 km Max 2026 | 2wd 725 km Max 2026 | 4wd 680 km Max 2026 | 625 max | 725 max | 570 Pro | 680 4wd Max | 570 Max | 702 Pro | 702 Max | 650 Max |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Заміна ручки двері
|
2 600 грн | 2 600 грн | 2 600 грн | 2 600 грн | 2 600 грн |
| Комплектація | 2wd 625 km Max 2026 | 2wd 725 km Max 2026 | 4wd 680 km Max 2026 | 625 max | 725 max | 570 Pro | 680 4wd Max | 570 Max | 702 Pro | 702 Max | 650 Max |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Комп'ютерна діагностика електромобіля
|
1 300 грн | 1 300 грн | 1 300 грн | 1 300 грн | 1 300 грн | ||||||
|
Діагностика ходової частини електромобіля
|
1 300 грн | 1 300 грн | 1 300 грн | 1 300 грн | 1 300 грн |
| Комплектація | 2wd 625 km Max 2026 | 2wd 725 km Max 2026 | 4wd 680 km Max 2026 | 625 max | 725 max | 570 Pro | 680 4wd Max | 570 Max | 702 Pro | 702 Max | 650 Max |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Комплексна перевірка електромобіля при купівлі - продажу
|
2 000 грн | 2 000 грн | 2 000 грн | 2 000 грн | 2 000 грн | ||||||
|
Пепезаправка системи кондиціонера (R134a)
|
2 000 грн | 2 000 грн | 2 000 грн | 2 000 грн | 2 000 грн | ||||||
|
Заміна оходжуючої рідини
|
3 200 грн | 3 200 грн | 3 200 грн | 3 200 грн | 3 200 грн |
Xpeng G9 — це великий електричний кросовер бізнес-класу, який робить ставку на сучасні платформні рішення: високовольтну архітектуру, швидке заряджання, просунуті асистенти та «розумний» салон. Модель орієнтована на тих, кому потрібні простір, комфорт на трасі та впевнена динаміка без переплат за преміальні бренди. Під час вибору важливо розуміти, що характеристики відрізняються залежно від версії (привід, батарея, ринок і рік випуску), тому правильна комплектація вирішує все. Нижче — детальний розбір Xpeng G9 простою, але технічно точною мовою.
Xpeng G9 — флагманський SUV бренду Xpeng, який конкурує з великими електричними кросоверами за рівнем оснащення та технологій. Його зазвичай обирають за поєднання:
просторого салону та багажника для сім’ї й подорожей
м’якого «преміального» ходу (особливо у версіях з адаптивною підвіскою)
потужної силової установки та швидкого заряджання
розвиненої мультимедійної системи й асистентів водіння
За габаритами й класом G9 ближчий до «старших» SUV, а не до компактних кросоверів. Це авто для тих, хто хоче:
комфорт на довгих дистанціях
високу посадку та хорошу оглядовість
сучасну електроніку, великий екран, розумні функції
високий рівень безпеки та пасивного захисту кузова
Зовні G9 виглядає стримано й технологічно: гладкі поверхні, аеродинамічні форми, сучасна світлотехніка. Важливо, що модель має велику колісну базу — це напряму впливає на місце для задніх пасажирів.
Параметри можуть незначно відрізнятися залежно від ринків і версій, але типові значення для Xpeng G9 такі:
довжина: близько 4 890 мм
ширина: близько 1 937 мм
висота: близько 1 680 мм
колісна база: близько 2 998 мм
високий кліренс і зручна посадка
рівна підлога в салоні завдяки електричній платформі
зручність на трасі завдяки довгій базі та стабільності
Xpeng G9 робить акцент на «цифровому» досвіді: великі дисплеї, голосове керування, продумана ергономіка й тихий салон.
Залежно від комплектації трапляються:
якісне оздоблення сидінь (екошкіра/шкіра)
електрорегулювання, пам’ять, підігрів і вентиляція сидінь
панорамний дах
просунута акустика
багато зон зберігання та зручні підсклянники
Типовий набір для G9:
великий центральний дисплей мультимедіа
цифрова панель приладів
швидкий відгук системи й широкий функціонал
навігація, підключення смартфона, голосові команди
оновлення програмного забезпечення (залежно від регіону)
Головне, що потрібно знати: у Xpeng G9 є версії із заднім приводом і повним приводом, а також різні варіанти батареї. На різних ринках можуть відрізнятися ємність і заявлений запас ходу (CLTC/WLTP), тому коректніше порівнювати версії в межах однієї системи вимірювання.
| Параметр | RWD (задній привід) | AWD (повний привід) |
|---|---|---|
| Потужність | близько 230 кВт (≈313 к.с.) | до ~405 кВт (≈551 к.с.) |
| Крутний момент | залежить від версії | вищий завдяки двом моторам |
| Розгін 0–100 км/год | приблизно 6,0–6,5 с | приблизно 3,9–4,3 с |
| Ємність батареї | частіше 78–80 або 95–100 кВт·год | частіше 95–100 кВт·год |
| Привід | задній | повний |
| Запас ходу (заявлений) | широкий діапазон за версіями | зазвичай нижчий, ніж у RWD за тієї ж батареї |
У G9 трапляються два підходи:
базові версії з батареєю близько 78–80 кВт·год
старші версії з батареєю близько 95–100 кВт·год
Заявлений запас ходу залежить від стандарту й версії. У реальній експлуатації на нього найбільше впливають:
швидкість на трасі
температура повітря та робота опалення
стиль прискорень
розмір коліс (чим більші диски, тим частіше нижчий запас ходу)
завантаженість авто та тиск у шинах
Орієнтири за реальністю (без прив’язки до стандартів тесту):
місто/змішаний цикл у м’яку погоду: запас ходу помітно вищий
траса на високій швидкості: запас ходу відчутно знижується
зима: зниження запасу ходу може бути значним через прогрів батареї та салону
Xpeng G9 відомий високовольтною архітектурою, яка теоретично дозволяє дуже швидко заряджатися на потужних DC-станціях. Але фактична швидкість завжди залежить від:
версії (платформа, батарея, софт)
температури батареї
потужності та типу зарядної станції
рівня заряду на старті (найшвидша зона зазвичай у середньому діапазоні)
Типові параметри:
заряджання змінним струмом через бортовий зарядний пристрій
зручний сценарій для нічного заряджання
оптимально для щоденної експлуатації, коли важлива стабільність і ресурс батареї
Типові сценарії:
швидкі «доливи» на маршруті
короткі зупинки замість довгого очікування
за наявності потужної станції та підготовленої батареї G9 може заряджатися дуже швидко
Практичні рекомендації:
приїжджайте на DC-станцію з прогрітою батареєю (після руху трасою)
використовуйте передкондиціювання батареї, якщо воно доступне в налаштуваннях
не починайте швидке заряджання «на холодну» після довгої стоянки на морозі
плануйте заряджання так, щоб приїхати з низьким, але не критичним залишком (у середньому діапазоні швидкість зазвичай краща)
Навіть задньопривідна версія відчувається впевнено, а повнопривідна — це вже рівень «спортивного» розгону для великого SUV.
миттєва реакція на педаль
впевнені обгони на трасі
у AWD-версії розгін до 100 км/год зазвичай близько 4 секунд, що дуже швидко для класу
Залежно від комплектації трапляються:
адаптивні амортизатори
пневмопідвіска (на окремих версіях/ринках)
режими руху (економічний/нормальний/спорт та інші)
На практиці це дає:
м’який хід на поганому покритті
стабільність на швидкості
можливість підлаштувати характер авто під місто або трасу
Xpeng робить ставку на електронних помічників. Але важливо враховувати регіональні обмеження: склад функцій може відрізнятися.
адаптивний круїз-контроль
утримання в смузі
моніторинг сліпих зон
автоматичне екстрене гальмування
круговий огляд (залежно від комплектації)
парковальні асистенти
які асистенти активні саме у вашій версії та регіоні
чи є повноцінні функції автопілота, чи це розширений ADAS
коректність локалізації, карт і оновлень
Вибір Xpeng G9 зазвичай зводиться до трьох питань:
задній чи повний привід
яка ємність батареї потрібна під ваш пробіг і режим їзди
які опції справді важливі (підвіска, акустика, сидіння, асистенти)
більше пріоритет на запас ходу
спокійна та передбачувана їзда
раціональний вибір за бюджетом
важлива максимальна динаміка
часто траса, обгони, поїздки з повним завантаженням
хочеться «топ» за потужністю та стійкістю
вентиляція сидінь (влітку в місті це дуже відчутно)
якісна акустика
адаптивна підвіска
просунуті асистенти для траси
тепловий насос (якщо доступний у версії — корисний узимку)
Для України ключові питання — зарядна інфраструктура, зима, сервіс і підбір версії під реальні дистанції.
Найзручніший сценарій володіння електрокросовером:
домашнє або паркінгове AC-заряджання як база
швидкі DC-станції для поїздок і підстрахування
планування маршрутів з урахуванням потужностей станцій
Щоб уникнути розчарувань:
обирайте батарею із запасом під ваш звичний маршрут
закладайте сезонну просадку на холод
враховуйте, що висока швидкість на трасі швидше «з’їдає» заряд
Xpeng G9 часто порівнюють з іншими електричними SUV за ціною, динамікою та технологіями. Важливо порівнювати не «марку», а конкретні параметри:
ємність батареї та реальну ефективність
швидкість DC-заряджання у ваших умовах
комфорт підвіски
функціонал асистентів у вашому регіоні
гарантійні та сервісні умови
Зазвичай для далеких поїздок оптимальна версія з більшою батареєю, а вибір приводу залежить від пріоритетів: RWD частіше дає кращий запас ходу, AWD — максимальну динаміку.
Якщо важливі прискорення, впевнені обгони та «топове» відчуття потужності — так. Якщо пріоритет економічність і пробіг — частіше вигідніше RWD.
Дуже важливе, якщо ви їздите між містами. Але розкривається воно лише на потужних DC-станціях і за правильно підготовленої батареї.
Якщо розглядаєте купівлю Xpeng G9, орієнтуйтеся на салон електромобілів Electri4ka — там зручніше підібрати версію під ваш бюджет і задачі, уточнити комплектацію, батарею та умови постачання саме під українську експлуатацію.
Xpeng G9 — сильний кандидат у класі великих електричних кросоверів: він пропонує простір, технологічність і високий рівень комфорту без відчуття «сирого» продукту. Модель особливо виграє завдяки сучасній платформі та потенціалу швидкого заряджання, що важливо для далеких поїздок. Під час вибору ключове — правильно визначити версію за приводом і ємністю батареї, адже саме це формує динаміку та реальний запас ходу. Для України варто заздалегідь продумати сценарій заряджання й враховувати сезонні втрати пробігу взимку. Якщо вам потрібен великий сімейний EV з впевненою трасовою їздою та багатим оснащенням, Xpeng G9 виглядає дуже раціональним і сучасним рішенням.