Флагманський повнорозмірний SUV від китайського виробника, що дебютував у жовтні 2025-го й виходить на ринок у 2026 році. Він побудований на платформі Technology Natural Aesthetics 2.0, що поєднує технологічність з органічними пропорціями, та вирізняється сучасним, аеродинамічним дизайном у фірмовому стилі Leapmotor. Автомобіль доступний у гібридній (EREV) і повністю електричній (EV) версіях із запасом ходу до 720 км і потужною технічною начинкою.
| Комплектація | PHEV 400 Premium Edition (6 місць) | PHEV Extended Range 500 Smart Edition (6 місць) | PHEV Range Extended 500 Smart Edition (7-місць) | Pure Electric 620 Smart Edition (6 місць) | Pure Electric 680 Tri-Motor Performance Edition | Pure Electric 720 Smart Edition (6 місць) | Pure Electric 720 Smart Edition (7-місць) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Запас ходу (CLTC)
|
285 | 370 | 370 | 620 | 680 | 720 | 720 |
|
Форма кузова
|
5-дверний 6-місний позашляховик | 5-дверний 6-місний позашляховик | 5-дверний 7-місний позашляховик | 5-дверний 6-місний позашляховик | 5-дверний 6-місний позашляховик | 5-дверний 6-місний позашляховик | 5-дверний 7-місний позашляховик |
|
Привід
|
Двомоторний повний привід | Двомоторний повний привід | Двомоторний повний привід | Двомоторний повний привід | Три двигуни та повний привід | Двомоторний повний привід | Двомоторний повний привід |
|
Кількість дверей
|
5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
|
Спосіб відкривання дверей
|
розпашні двері | розпашні двері | розпашні двері | розпашні двері | розпашні двері | розпашні двері | розпашні двері |
|
Кількість місць
|
6 | 6 | 7 | 6 | 6 | 6 | 7 |
|
Тип енергії
|
гібрид | гібрид | гібрид | електричний | електричний | електричний | електричний |
|
Ємність батареї (кВт*год)
|
63.7 | 80.3 | 80.3 | 99.6 | 115 | 115 | 115 |
|
Офіційний час розгону до 100 кілометрів (с)
|
6 | 6 | 6 | 4.9 | 3.94 | 4.93 | 4.93 |
|
Максимальна швидкість (км/год)
|
180 | 180 | 180 | 180 | 200 | 180 | 180 |
| Комплектація | PHEV 400 Premium Edition (6 місць) | PHEV Extended Range 500 Smart Edition (6 місць) | PHEV Range Extended 500 Smart Edition (7-місць) | Pure Electric 620 Smart Edition (6 місць) | Pure Electric 680 Tri-Motor Performance Edition | Pure Electric 720 Smart Edition (6 місць) | Pure Electric 720 Smart Edition (7-місць) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Довжина х ширина х висота (мм)
|
5252x1995x1800 | 5252x1995x1780 | 5252x1995x1780 | 5252x1995x1780 | 5252x1995x1780 | 5252x1995x1780 | 5252x1995x1780 |
|
Довжина (мм)
|
5252 | 5252 | 5252 | 5252 | 5252 | 5252 | 5252 |
|
Ширина (мм)
|
1995 | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 |
|
Висота (мм)
|
1800 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 |
|
Колісна база (мм)
|
3110 | 3110 | 3110 | 3110 | 3110 | 3110 | 3110 |
|
Передня колісна база (мм)
|
1697 | 1697 | 1697 | 1697 | 1697 | 1697 | 1697 |
|
Задня колісна база (мм)
|
1711 | 1711 | 1711 | 1711 | 1711 | 1711 | 1711 |
|
Споряджена маса (кг)
|
2635 | 2740 | 2770 | 2730 | 2780 | 2730 | 2760 |
|
Маса повного навантаження (кг)
|
3340 | 3340 | 3340 | 3340 | 3340 | 3340 | 3340 |
|
Об'єм багажного відділення (л)
|
337-2490 | 337-2490 | 337-2677 | 337-2490 | 337-2490 | 337-2490 | 337-2677 |
| Комплектація | PHEV 400 Premium Edition (6 місць) | PHEV Extended Range 500 Smart Edition (6 місць) | PHEV Range Extended 500 Smart Edition (7-місць) | Pure Electric 620 Smart Edition (6 місць) | Pure Electric 680 Tri-Motor Performance Edition | Pure Electric 720 Smart Edition (6 місць) | Pure Electric 720 Smart Edition (7-місць) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ємність швидкої зарядки (%)
|
30%-80% | 30%-80% | 30%-80% | 30%-80% | 30%-80% | 30%-80% | 30%-80% |
|
Тип батареї
|
Літій-залізо-фосфатні батареї | Літій-залізо-фосфатні батареї | Літій-залізо-фосфатні батареї | Літій-залізо-фосфатні батареї | Літій-залізофосфатний акумулятор + потрійний літій-іонний акумулятор | Літій-залізофосфатний акумулятор + потрійний літій-іонний акумулятор | Літій-залізофосфатний акумулятор + потрійний літій-іонний акумулятор |
|
Марка акумулятора
|
CATL | CATL | CATL | CATL | CATL | CATL | CATL |
|
Щільність енергії батареї (Вт·год/кг)
|
- | - | - | - | 170.0 | 170.0 | 170.0 |
|
Розташування порта DC зарядки
|
Положення лівого паливного бака | Положення лівого паливного бака | Положення лівого паливного бака | Положення лівого паливного бака | Положення лівого паливного бака | Положення лівого паливного бака | Положення лівого паливного бака |
|
Розташування порта AC зарядки
|
Положення лівого паливного бака | Положення лівого паливного бака | Положення лівого паливного бака | Положення лівого паливного бака | Положення лівого паливного бака | Положення лівого паливного бака | Положення лівого паливного бака |
| Комплектація | PHEV 400 Premium Edition (6 місць) | PHEV Extended Range 500 Smart Edition (6 місць) | PHEV Range Extended 500 Smart Edition (7-місць) | Pure Electric 620 Smart Edition (6 місць) | Pure Electric 680 Tri-Motor Performance Edition | Pure Electric 720 Smart Edition (6 місць) | Pure Electric 720 Smart Edition (7-місць) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Електричний двигун
|
408 кінських сил із розширеним запасом ходу | 408 кінських сил із розширеним запасом ходу | 408 кінських сил із розширеним запасом ходу | Чисто електричний, 558 кінських сил | Чисто електричний, 734 кінські сили | Чисто електричний, 558 кінських сил | Чисто електричний, 558 кінських сил |
|
Тип двигуна
|
Постійний магніт/синхронний | Постійний магніт/синхронний | Постійний магніт/синхронний | Передній індукційний/асинхронний, задній постійний магніт/синхронний | Передній індукційний/асинхронний, задній постійний магніт/синхронний | Передній індукційний/асинхронний, задній постійний магніт/синхронний | Передній індукційний/асинхронний, задній постійний магніт/синхронний |
|
Загальна потужність двигуна (кВт)
|
300 | 300 | 300 | 410 | 540 | 410 | 410 |
|
Загальна потужність двигуна (Ps)
|
408 | 408 | 408 | 558 | 734 | 558 | 558 |
|
Загальний крутний момент двигуна (Н·м)
|
525 | 525 | 525 | 625 | 745 | 625 | 625 |
|
Кількість приводних двигунів
|
Подвійні двигуни | Подвійні двигуни | Подвійні двигуни | Подвійні двигуни | Три двигуни | Подвійні двигуни | Подвійні двигуни |
|
Компонування двигуна
|
Горизонтальний | Горизонтальний | Горизонтальний | - | - | - | - |
|
Редуктор
|
Одношвидкісна коробка передач для електромобілів | Одношвидкісна коробка передач для електромобілів | Одношвидкісна коробка передач для електромобілів | Одношвидкісна коробка передач для електромобілів | Одношвидкісна коробка передач для електромобілів | Одношвидкісна коробка передач для електромобілів | Одношвидкісна коробка передач для електромобілів |
|
Споживання електроенергії (кВт/100 км)
|
- | 23 | 23 | 18.3 | - | 18.3 | 18.3 |
| Комплектація | PHEV 400 Premium Edition (6 місць) | PHEV Extended Range 500 Smart Edition (6 місць) | PHEV Range Extended 500 Smart Edition (7-місць) | Pure Electric 620 Smart Edition (6 місць) | Pure Electric 680 Tri-Motor Performance Edition | Pure Electric 720 Smart Edition (6 місць) | Pure Electric 720 Smart Edition (7-місць) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Розмір передньої шини
|
265/45 R21 | 265/45 R21 | 265/45 R21 | 265/45 R21 | 265/45 R21 | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
|
Розмір задньої шини
|
265/45 R21 | 265/45 R21 | 265/45 R21 | 265/45 R21 | 265/45 R21 | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
|
Система контролю тиску в шинах
|
●Індикатор тиску в шинах | ●Індикатор тиску в шинах | ●Індикатор тиску в шинах | ●Індикатор тиску в шинах | ●Індикатор тиску в шинах | ●Індикатор тиску в шинах | ●Індикатор тиску в шинах |
|
Пневматична підвіска
|
- | + | + | + | + | + | + |
|
Електромагнітна індукційна підвіска
|
- | - | - | - | - | - | - |
|
Тип передньої підвіски
|
Незалежна підвіска з подвійними поперечними важелями | Незалежна підвіска з подвійними поперечними важелями | Незалежна підвіска з подвійними поперечними важелями | Незалежна підвіска з подвійними поперечними важелями | Незалежна підвіска з подвійними поперечними важелями | Незалежна підвіска з подвійними поперечними важелями | Незалежна підвіска з подвійними поперечними важелями |
|
Тип задньої підвіски
|
Багатоважільна незалежна підвіска | Багатоважільна незалежна підвіска | Багатоважільна незалежна підвіска | Багатоважільна незалежна підвіска | Багатоважільна незалежна підвіска | Багатоважільна незалежна підвіска | Багатоважільна незалежна підвіска |
| Комплектація | PHEV 400 Premium Edition (6 місць) | PHEV Extended Range 500 Smart Edition (6 місць) | PHEV Range Extended 500 Smart Edition (7-місць) | Pure Electric 620 Smart Edition (6 місць) | Pure Electric 680 Tri-Motor Performance Edition | Pure Electric 720 Smart Edition (6 місць) | Pure Electric 720 Smart Edition (7-місць) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Парктронік
|
●Попередній | ●Попередній | ●Попередній | ●Попередній | ●Попередній | ●Попередній | ●Попередній |
|
ISOFIX
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Контроль непристебнутого ремня
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Бокові шторки безпеки
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Бокові подушка безпеки
|
●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд |
|
Система фронтальної безпеки
|
●Попередження про виїзд зі смуги руху | ●Попередження про виїзд зі смуги руху | ●Попередження про виїзд зі смуги руху | ●Попередження про виїзд зі смуги руху | ●Попередження про виїзд зі смуги руху | ●Попередження про виїзд зі смуги руху | ●Попередження про виїзд зі смуги руху |
|
Система стабілізації кузова (ESP/DSC)
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Контроль тяги (TCS/ASR)
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Система допомоги при гальмуванні (EBA/BA)
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Розподіл гальмівної сили (EBD/CBC)
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Автоматична парковка
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Пасивний захист пішоходів
|
- | - | - | - | - | - | - |
|
Антиблокувальна система ABS
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Центральна подушка безпеки
|
●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд |
|
Передня подушка безпеки для колін
|
- | - | - | - | - | - | - |
|
Фронтальна подушка безпеки
|
●Водійське сидіння | ●Водійське сидіння | ●Водійське сидіння | ●Водійське сидіння | ●Водійське сидіння | ●Водійське сидіння | ●Водійське сидіння |
|
Активне виявлення втоми DMS
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Активне гальмування
|
+ | + | + | + | + | + | + |
| Комплектація | PHEV 400 Premium Edition (6 місць) | PHEV Extended Range 500 Smart Edition (6 місць) | PHEV Range Extended 500 Smart Edition (7-місць) | Pure Electric 620 Smart Edition (6 місць) | Pure Electric 680 Tri-Motor Performance Edition | Pure Electric 720 Smart Edition (6 місць) | Pure Electric 720 Smart Edition (7-місць) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Функція внутрішнього дзеркала заднього виду
|
●Автоматичне антиблікове покриття | ●Автоматичне антиблікове покриття | ●Автоматичне антиблікове покриття | ●Автоматичне антиблікове покриття | ●Автоматичне антиблікове покриття | ●Автоматичне антиблікове покриття | ●Автоматичне антиблікове покриття |
|
Клімат контроль заднього ряду
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Підсвітка Ambient Light
|
●Різнокольоровий | ●Різнокольоровий | ●Різнокольоровий | ●Різнокольоровий | ●Різнокольоровий | ●Різнокольоровий | ●Різнокольоровий |
|
Підігрів форсунок омивача
|
- | - | - | - | - | - | - |
|
Електропривід багажника
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Електричні двері
|
- | + | + | + | + | + | + |
|
Круїз контроль
|
● Круїз-контроль | ● Круїз-контроль | ● Круїз-контроль | ● Круїз-контроль | ● Круїз-контроль | ● Круїз-контроль | ● Круїз-контроль |
|
Автомобільний фільтр PM2.5
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Спосіб керування кондиціонером
|
●Автоматичний | ●Автоматичний | ●Автоматичний | ●Автоматичний | ●Автоматичний | ●Автоматичний | ●Автоматичний |
|
Шторка від сонця для автомобіля
|
● Сонячна шторка на задньому склі | ● Сонячна шторка на задньому склі | ● Сонячна шторка на задньому склі | ● Сонячна шторка на задньому склі | ● Сонячна шторка на задньому склі | ● Сонячна шторка на задньому склі | ● Сонячна шторка на задньому склі |
|
Електросклопідйомники
|
●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд |
|
Особливості освітлення
|
●Матриця | ●Матриця | ●Матриця | ●Матриця | ●Матриця | ●Матриця | ●Матриця |
|
Регулювання фар по висоті
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Передні протитуманні фари
|
- | - | - | - | - | - | - |
|
Допоміжне світло повороту
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Адаптивне дальнє і ближнє світло
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Денні ходові вогні
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Дальнього світла
|
●Світлодіодний | ●Світлодіодний | ●Світлодіодний | ●Світлодіодний | ●Світлодіодний | ●Світлодіодний | ●Світлодіодний |
|
Фари ближнього світла
|
●Світлодіодний | ●Світлодіодний | ●Світлодіодний | ●Світлодіодний | ●Світлодіодний | ●Світлодіодний | ●Світлодіодний |
|
Регулювання керма
|
●Вгору/Вниз + Вперед/Назад | ●Вгору/Вниз + Вперед/Назад | ●Вгору/Вниз + Вперед/Назад | ●Вгору/Вниз + Вперед/Назад | ●Вгору/Вниз + Вперед/Назад | ●Вгору/Вниз + Вперед/Назад | ●Вгору/Вниз + Вперед/Назад |
|
Прихована дверна ручка
|
+ | + | + | + | + | + | + |
| Комплектація | PHEV 400 Premium Edition (6 місць) | PHEV Extended Range 500 Smart Edition (6 місць) | PHEV Range Extended 500 Smart Edition (7-місць) | Pure Electric 620 Smart Edition (6 місць) | Pure Electric 680 Tri-Motor Performance Edition | Pure Electric 720 Smart Edition (6 місць) | Pure Electric 720 Smart Edition (7-місць) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Задній РК-екран
|
- | + | + | + | + | + | + |
|
60 Вт
|
60 Вт у задньому ряду | 60 Вт у задньому ряду | 60 Вт у задньому ряду | 60 Вт у задньому ряду | 60 Вт у задньому ряду | 60 Вт у задньому ряду | |
|
Потужність бездротової зарядки спереду
|
60 Вт у першому ряду | 60 Вт у першому ряду | 60 Вт у першому ряду | 60 Вт у першому ряду | 60 Вт у першому ряду | 60 Вт у першому ряду | |
|
Кількість роз'ємів USB/Type-C
|
● Двоє в першому ряду | ● Двоє в першому ряду | ● Двоє в першому ряду | ● Двоє в першому ряду | ● Двоє в першому ряду | ● Двоє в першому ряду | ● Двоє в першому ряду |
|
Кількість динаміків (шт.)
|
●23 | ●23 | ●23 | ●23 | ●23 | ●23 | ●23 |
|
Потужність бездротової зарядки моб.телефону (Вт)
|
50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
|
Аудіо бренд
|
- | - | - | - | - | - | - |
|
Імітований звук
|
- | - | - | - | - | - | - |
|
Heads-up Display System (HUD)
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Автомобільний телевізор
|
- | - | - | - | - | - | - |
|
Максимальна потужність зарядки USB/Type-C
|
60 Вт у першому ряду | 60 Вт у першому ряду | 60 Вт у першому ряду | 60 Вт у першому ряду | 60 Вт у першому ряду | 60 Вт у першому ряду | 60 Вт у першому ряду |
|
Мультимедійний інтерфейс
|
●USB/Type-C | ●USB/Type-C | ●USB/Type-C | ●USB/Type-C | ●USB/Type-C | ●USB/Type-C | ●USB/Type-C |
|
Точка доступу Wi-Fi
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Розмір екрана центрального керування (дюйми)
|
●17.3 | ●17.3 | ●17.3 | ●17.3 | ●17.3 | ●17.3 | ●17.3 |
|
Бездротова зарядка мобільного телефону
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Вбудований реєстратор водіння
|
- | - | - | - | - | - | - |
| Комплектація | PHEV 400 Premium Edition (6 місць) | PHEV Extended Range 500 Smart Edition (6 місць) | PHEV Range Extended 500 Smart Edition (7-місць) | Pure Electric 620 Smart Edition (6 місць) | Pure Electric 680 Tri-Motor Performance Edition | Pure Electric 720 Smart Edition (6 місць) | Pure Electric 720 Smart Edition (7-місць) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Максимальна потужність (кВт)
|
300 (408P) | 300 (408P) | 300 (408P) | 410 (558Ps) | 540 (734P) | 410 (558Ps) | 410 (558Ps) |
|
Максимальний крутний момент (Н·м)
|
525 | 525 | 525 | 625 | 745 | 625 | 625 |
|
Матеріал головки блоку циліндрів
|
алюмінієвий сплав | алюмінієвий сплав | алюмінієвий сплав | ||||
|
Опис двигуна
|
408 кінських сил із розширеним запасом ходу | 408 кінських сил із розширеним запасом ходу | 408 кінських сил із розширеним запасом ходу | Чисто електричний, 558 кінських сил | Чисто електричний, 734 кінські сили | Чисто електричний, 558 кінських сил | Чисто електричний, 558 кінських сил |
|
Режим однієї педалі
|
- | - | - | - | - | - | - |
|
Кількість передач
|
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
|
Тип коробки передач
|
Коробка передач з фіксованим передавальним числом | Коробка передач з фіксованим передавальним числом | Коробка передач з фіксованим передавальним числом | Коробка передач з фіксованим передавальним числом | Коробка передач з фіксованим передавальним числом | Коробка передач з фіксованим передавальним числом | Коробка передач з фіксованим передавальним числом |
|
Тип переднього гальма
|
Вентиляційний диск | Вентиляційний диск | Вентиляційний диск | Вентиляційний диск | Вентиляційний диск | Вентиляційний диск | Вентиляційний диск |
|
Тип стоянкового гальма
|
Електронне стоянкове гальмо | Електронне стоянкове гальмо | Електронне стоянкове гальмо | Електронне стоянкове гальмо | Електронне стоянкове гальмо | Електронне стоянкове гальмо | Електронне стоянкове гальмо |
|
Система підтримки смуги руху
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Центрування смуги
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Виявлення життєво важливих показників в автомобілі
|
- | + | + | + | + | + | + |
|
Розпізнавання дорожніх знаків
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Ідентифікація світлофора
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Зображення допомоги водієві
|
● Камера заднього виду | ● Камера заднього виду | ● Камера заднього виду | ● Камера заднього виду | ● Камера заднього виду | ● Камера заднього виду | ● Камера заднього виду |
|
Автоматичне паркування (AUTOHOLD)
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Система допомоги при підйомі на гору (HAC)
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Спуск з гори (HDC)
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Розумна підвіска Magic carpet
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Електричний спойлер
|
- | - | - | - | - | - | - |
|
Решітка повітрозабірника з активним закриттям
|
- | - | - | + | + | + | + |
|
Алюмінієві диски
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Фаркоп
|
- | - | - | - | - | - | - |
|
Функції керма
|
●Багатофункціональне керування | ●Багатофункціональне керування | ●Багатофункціональне керування | ●Багатофункціональне керування | ●Багатофункціональне керування | ●Багатофункціональне керування | ●Багатофункціональне керування |
|
Стиль приладу LCD
|
●Повноцінний РК-дисплей | ●Повноцінний РК-дисплей | ●Повноцінний РК-дисплей | ●Повноцінний РК-дисплей | ●Повноцінний РК-дисплей | ●Повноцінний РК-дисплей | ●Повноцінний РК-дисплей |
|
Електронна протиугінна система двигуна
|
+ | + | + | - | - | - | - |
|
Центральний замок в авто
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Тип дистанційного ключа
|
- | ○ Інтелектуальний ключ дистанційного керування | ○ Інтелектуальний ключ дистанційного керування | ○ Інтелектуальний ключ дистанційного керування | ○ Інтелектуальний ключ дистанційного керування | ○ Інтелектуальний ключ дистанційного керування | ○ Інтелектуальний ключ дистанційного керування |
|
Запуск без ключа
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Дистанційний запуск
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Активне шумозаглушення
|
- | - | - | - | - | - | - |
|
Інтерфейс живлення багажного відділення 12В
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Сидіння третього ряду
|
●2 місця | ●2 місця | ●2 місця | ●2 місця | ●2 місця | ●2 місця | ●2 місця |
|
Електрорегулювання сидінь
|
●Водійське сидіння | ●Водійське сидіння | ●Водійське сидіння | ●Водійське сидіння | ●Водійське сидіння | ●Водійське сидіння | ●Водійське сидіння |
|
Часткове регулювання сидінь другого ряду
|
● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад |
|
Функції сидіння третього ряду
|
●Опалення | ●Опалення | ●Опалення | ●Опалення | ●Опалення | ●Опалення | ●Опалення |
|
Передні/задні підлокітники
|
●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд |
|
Коефіцієнт складання заднього сидіння
|
●50:50 | ●50:50 | ●50:50 | ●50:50 | ●50:50 | ●50:50 | ●50:50 |
|
Задні сидіння з електрорегулюванням
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Столик другого ряду
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Система навігації GPS
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
AR реальна навігація
|
- | - | - | - | - | - | - |
|
Служба допомоги на дорозі
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Картографування мобільного Інтернету
|
●Карлінк | ●Карлінк | ●Карлінк | ●Карлінк | ●Карлінк | ●Карлінк | ●Карлінк |
|
Інтернет транспортних засобів
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Мережа 4G/5G
|
●4G | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G | ●4G |
|
Оновлення через OTA
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Розпізнавання обличчя
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Розпізнавання відбитків пальців
|
- | - | - | - | - | - | - |
|
Розпізнавання емоцій
|
- | - | - | - | - | - | - |
|
Система управління розпізнаванням голосу
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Безперервне розпізнавання мови
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Функція управління жестами
|
- | - | - | - | - | - | - |
|
App Store
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Адаптивне рульове керування фарами (AFS)
|
- | - | - | - | - | - | - |
|
Функція очищення фар
|
- | - | - | - | - | - | - |
|
Режим фар дощ і туман
|
- | - | - | - | - | - | - |
|
Підйом і опускання вікон в один клік
|
●Повний транспортний засіб | ●Повний транспортний засіб | ●Повний транспортний засіб | ●Повний транспортний засіб | ●Повний транспортний засіб | ●Повний транспортний засіб | ●Повний транспортний засіб |
|
Функція захисту від защемлення вікна
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Функція зовнішнього дзеркала заднього виду
|
●Електричне регулювання | ●Електричне регулювання | ●Електричне регулювання | ●Електричне регулювання | ●Електричне регулювання | ●Електричне регулювання | ●Електричне регулювання |
|
Косметичне дзеркало автомобіля
|
●Водійське сидіння + з підсвічуванням | ●Водійське сидіння + з підсвічуванням | ●Водійське сидіння + з підсвічуванням | ●Водійське сидіння + з підсвічуванням | ●Водійське сидіння + з підсвічуванням | ●Водійське сидіння + з підсвічуванням | ●Водійське сидіння + з підсвічуванням |
|
Заднє закрите скло
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Задній склоочисник
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Відкрите заднє вікно
|
- | - | - | - | - | - | - |
|
Багатошарове звукоізоляційне скло
|
●Перший ряд + задній ряд | ●Перший ряд + задній ряд | ●Перший ряд + задній ряд | ●Перший ряд + задній ряд | ●Перший ряд + задній ряд | ●Перший ряд + задній ряд | ●Перший ряд + задній ряд |
|
Електрообігрів лобового скла
|
- | - | - | - | - | - | - |
|
Генератор негативних іонів
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Високоточна карта
|
- | - | - | - | - | - | - |
|
Марка палива
|
92# | 92# | 92# | ||||
|
Наявність V2L
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Підсилювач керма
|
Електрична допомога | Електрична допомога | Електрична допомога | Електрична допомога | Електрична допомога | Електрична допомога | Електрична допомога |
|
Попередження виізду авто
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Автоматична зміна смуги руху
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Рівень автопілоту
|
●Рівень 2 | ●Рівень 2 | ●Рівень 2 | ●Рівень 2 | ●Рівень 2 | ●Рівень 2 | ●Рівень 2 |
|
Тип панорамного вікна
|
● Сегментований люк, що не відкривається | ● Сегментований люк, що не відкривається | ● Сегментований люк, що не відкривається | ● Сегментований люк, що не відкривається | ● Сегментований люк, що не відкривається | ● Сегментований люк, що не відкривається | ● Сегментований люк, що не відкривається |
|
Рейлінги
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Безкаркасні двері
|
- | - | - | - | - | - | - |
|
Розмір головного мониітору (дюйми)
|
●10.25 | ●10.25 | ●10.25 | ●10.25 | ●10.25 | ●10.25 | ●10.25 |
|
Безключовий доступ
|
●Повний транспортний засіб | ●Повний транспортний засіб | ●Повний транспортний засіб | ●Повний транспортний засіб | ●Повний транспортний засіб | ●Повний транспортний засіб | ●Повний транспортний засіб |
|
Bluetooth
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Керування екраном жестами
|
- | - | - | - | - | - | - |
|
Датчик дощу
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Електрична пам'ять положення багажника
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Капітанські сидіння
|
+ | + | - | + | + | + | - |
| Комплектація | PHEV 400 Premium Edition (6 місць) | PHEV Extended Range 500 Smart Edition (6 місць) | PHEV Range Extended 500 Smart Edition (7-місць) | Pure Electric 620 Smart Edition (6 місць) | Pure Electric 680 Tri-Motor Performance Edition | Pure Electric 720 Smart Edition (6 місць) | Pure Electric 720 Smart Edition (7-місць) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Матеріал керма
|
●Натуральна шкіра | ●Натуральна шкіра | ●Натуральна шкіра | ●Натуральна шкіра | ●Натуральна шкіра | ●Натуральна шкіра | ●Натуральна шкіра |
|
Електро регулювання керма
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Розетка 110В/220В/230В
|
+ | + | + | + | + | + | + |
|
Матеріал сидіння
|
● Штучна шкіра | ●Натуральна шкіра | ●Натуральна шкіра | ●Натуральна шкіра | ●Натуральна шкіра | ●Натуральна шкіра | ●Натуральна шкіра |
|
Сидіння спортивного стилю
|
- | - | - | - | - | - | - |
|
Схема сидіння
|
●2+2+2 | ●2+2+2 | - | ●2+2+2 | ●2+2+2 | ●2+2+2 | - |
|
Загальне регулювання сидіння водія
|
● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад |
|
Часткове регулювання водійського сидіння
|
● Підголівник | ● Підголівник | ● Підголівник | ● Підголівник | ● Підголівник | ● Підголівник | ● Підголівник |
|
Загальне регулювання пасажирського сидіння
|
● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад |
|
Часткове регулювання пасажирського сидіння
|
● Підголівник | ● Підголівник | ● Підголівник | ● Підголівник | ● Підголівник | ● Підголівник | ● Підголівник |
|
Функції переднього сидіння
|
●Опалення | ●Опалення | ●Опалення | ●Опалення | ●Опалення | ●Опалення | ●Опалення |
|
Функції сидінь другого ряду
|
●Опалення | ●Опалення | ●Опалення | ●Опалення | ●Опалення | ●Опалення | ●Опалення |
Leapmotor D19 — це повнорозмірний кросовер китайського бренду Leapmotor, який став першою моделлю флагманської D-серії. Автомобіль створений не як просто ще один електромобіль із великим акумулятором, а як сімейний технологічний SUV з трьома рядами сидінь, комфортним другим рядом, просунутими системами допомоги водієві та двома типами силових установок.
Модель цікава тим, що пропонує різні сценарії використання. Версія EREV підходить тим, хто хоче їздити містом переважно на електротязі, але не залежати від зарядної інфраструктури у далеких поїздках. Повністю електричний Leapmotor D19 BEV орієнтований на водіїв, які мають доступ до швидких зарядних станцій або домашнього заряджання та хочуть отримати максимально «чистий» електромобіль із великим запасом ходу.
У структурі ринку Leapmotor D19 можна розглядати як альтернативу дорогим преміальним SUV, але з сильним акцентом на технології, запас ходу, оснащення та співвідношення ціни до можливостей.
Leapmotor D19 належить до класу великих трирядних SUV. Це не компактний міський електрокросовер і не просто сімейний автомобіль для коротких поїздок. Його формула ближча до флагманських моделей, які купують для родини, подорожей, бізнес-перевезень, далеких маршрутів і комфортного щоденного використання.
Автомобіль має довжину понад 5,2 метра, колісну базу понад 3,1 метра та пропонує салон на 6 або 7 місць. Такий формат робить Leapmotor D19 конкурентом великих електрифікованих SUV, де важливі не лише динаміка й запас ходу, а й простір у другому та третьому рядах, зручність посадки, мультимедіа, шумоізоляція, плавність ходу та системи безпеки.
Leapmotor D19 найкраще підходить для кількох категорій покупців:
Зовнішність Leapmotor D19 виконана у стилі сучасного великого електричного SUV. Автомобіль має стриманий, але масивний силует, довгу колісну базу, коротші звиси, рівну бокову лінію та виразну передню частину з цифровою світлотехнікою.
Передня частина виглядає технологічно: вузькі світлові елементи, інтегровані фари, чисті поверхні кузова та мінімум зайвого декору. Такий підхід характерний для сучасних китайських електромобілів, де дизайн має підкреслювати не агресію, а інтелектуальність, аеродинаміку й високий клас моделі.
Задня частина отримала широку світлову панель, яка додає автомобілю впізнаваності. У профіль D19 виглядає дуже великим: довгий кузов і висока лінія даху одразу натякають на просторий трирядний салон.
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Клас | Повнорозмірний SUV |
| Кількість дверей | 5 |
| Довжина | 5252 мм |
| Ширина | 1995 мм |
| Висота | 1780–1800 мм залежно від версії |
| Колісна база | 3110 мм |
| Кількість місць | 6 або 7 |
| Тип приводу | Повний привід |
| Максимальна швидкість | До 180 км/год |
| Об’єм багажника | Близько 337 л у стандартному компонуванні |
| Об’єм зі складеними сидіннями | Понад 2600 л |
За габаритами Leapmotor D19 можна порівнювати з великими преміальними SUV. Його довжина більша за 5,2 метра, а колісна база 3110 мм дозволяє розмістити три ряди сидінь без відчуття компактного салону. Це важливо для покупців, які шукають не просто електромобіль, а повноцінний сімейний автомобіль для щоденного використання та далеких поїздок.
Інтер’єр — одна з найсильніших сторін Leapmotor D19. Автомобіль орієнтований на комфорт пасажирів, особливо другого ряду. У шестимісній конфігурації другий ряд може мати окремі капітанські сидіння, що робить салон ближчим до бізнес-класу, ніж до звичайного сімейного кросовера.
У салоні використовується багаторівнева цифрова архітектура: водій отримує окрему панель приладів, центральний екран відповідає за мультимедіа та налаштування автомобіля, а задні пасажири мають власні екрани й блоки керування комфортом.
| Оснащення | Що дає користувачу |
|---|---|
| 10,25-дюймова панель приладів | Основна інформація для водія |
| 17,3-дюймовий центральний екран | Керування мультимедіа, кліматом і функціями авто |
| Великий AR-HUD | Проєкція ключових даних перед водієм |
| 21,4-дюймовий 3K-екран для задніх пасажирів | Розваги у другому ряду |
| 6-дюймовий задній блок керування | Налаштування функцій пасажирами |
| Вбудований холодильник/підігрівач | Зручність у подорожах |
| Акустика з великою кількістю динаміків | Якісніше звучання у салоні |
| Сидіння з функціями комфорту | Обігрів, вентиляція, масаж залежно від комплектації |
| Система очищення повітря | Комфортніший мікроклімат |
| Генератор кисню | Додаткова функція для подорожей і високогірних маршрутів |
Leapmotor D19 намагається створити ефект мобільної вітальні. Це важливо для великого SUV, адже у такому класі покупець оцінює не лише запас ходу чи розгін, а й те, наскільки зручно їхати на другому ряду, чи є місце для дітей, чи комфортно в дорозі літнім пасажирам, чи можна використовувати автомобіль як сімейний простір під час подорожей.
Leapmotor D19 доступний у шестимісному та семимісному виконанні. Це важлива перевага, адже покупець може обрати формат під свої задачі.
Шестимісний D19 більше орієнтований на комфорт. У другому ряду можуть бути окремі сидіння, ширший прохід до третього ряду та більше можливостей для індивідуального налаштування. Такий варіант краще підходить для сімей, які часто їздять на далекі відстані, або для тих, хто хоче отримати максимальний комфорт другого ряду.
Семимісний Leapmotor D19 практичніший для великих родин. Він дає більше посадкових місць і краще підходить для сценаріїв, коли потрібно регулярно перевозити шістьох пасажирів плюс водія. Такий формат може бути менш преміальним за відчуттями, але виграє у функціональності.
Leapmotor D19 пропонує дві основні силові концепції: EREV та BEV. Обидві версії мають електричний привід, але працюють за різною логікою.
EREV — це електромобіль із подовжувачем ходу. Колеса приводяться електромоторами, а бензиновий двигун використовується переважно як генератор для підзаряджання батареї. BEV — це повністю електричний автомобіль без бензинового двигуна.
| Характеристика | Leapmotor D19 EREV | Leapmotor D19 BEV |
|---|---|---|
| Тип силової установки | Електромобіль із подовжувачем ходу | Повністю електричний |
| Привід | Повний | Повний |
| Кількість електромоторів | 2 | 2 або 3 |
| Потужність | До 300 кВт | 410–540 кВт |
| Батарея | 63,7 або 80,3 кВт·год | 99,6 або 115 кВт·год |
| Запас ходу на електротязі | 400–500 км CLTC | 620–720 км CLTC |
| Сумарний запас ходу | До 1180–1300 км залежно від версії | Залежить від батареї |
| Архітектура | 800 В | 1000 В |
| Заряджання | 30–80% приблизно за 15 хв | Швидке заряджання з додаванням сотень км за короткий час |
| Розгін 0–100 км/год | Близько 6 с залежно від версії | До 3,94 с у тримоторній версії |
Версія EREV — одна з найцікавіших у лінійці. Її ключова ідея — дати водію електричну їзду в місті та великий запас ходу на трасі. Такий формат особливо корисний для країн, де зарядна інфраструктура розвивається нерівномірно.
Leapmotor D19 EREV має бензиновий двигун 1,5 л, який працює як подовжувач ходу. Основний рух забезпечують електромотори, тому відчуття за кермом ближче до електромобіля: плавне прискорення, тиха робота, швидка реакція на педаль акселератора.
Leapmotor D19 EREV підходить тим, хто хоче отримати переваги електромобіля, але не готовий повністю залежати від зарядних станцій. У місті автомобіль може використовуватися як електрокар, а на трасі бензиновий генератор допомагає збільшити автономність.
Основні переваги:
Для багатьох покупців саме EREV може бути найпрактичнішим вибором. Якщо щоденні поїздки вкладаються у 50–100 км, D19 EREV більшість часу може їздити як електромобіль. А під час подорожі водій отримує додаткову свободу завдяки подовжувачу ходу.
Повністю електричний Leapmotor D19 BEV орієнтований на покупців, які хочуть максимум електричної технологічності. Тут немає бензинового двигуна, а вся конструкція підпорядкована електроприводу, великій батареї та швидкому заряджанню.
BEV-версія використовує 1000-вольтову архітектуру, що є серйозною технологічною перевагою. Високовольтна система дозволяє швидше заряджати батарею, ефективніше керувати енергією та краще підходить для великого важкого електромобіля.
| Версія | Батарея | Потужність | Запас ходу CLTC | Особливість |
|---|---|---|---|---|
| BEV 620 | 99,6 кВт·год | 410 кВт | До 620 км | Базова повністю електрична версія |
| BEV 720 | 115 кВт·год | 410 кВт | До 720 км | Максимальний запас ходу |
| BEV 680 Tri-Motor | 115 кВт·год | 540 кВт | До 680 км | Найдинамічніша версія |
Найпотужніша тримоторна версія Leapmotor D19 розвиває до 540 кВт, що відповідає рівню високопродуктивних електромобілів. Розгін до 100 км/год за 3,94 секунди для великого трирядного SUV — дуже сильний показник. Це робить модель цікавою не лише як сімейний автомобіль, а й як технологічний флагман з високою динамікою.
Запас ходу — одна з головних причин, чому Leapmotor D19 привертає увагу. У версії EREV автомобіль може проїжджати до 400–500 км лише на електротязі за циклом CLTC. Це більше, ніж у багатьох плагін-гібридів і навіть деяких повністю електричних кросоверів.
У BEV-версії запас ходу сягає до 720 км за циклом CLTC. Важливо розуміти, що реальний запас ходу залежить від швидкості, температури, стилю водіння, завантаження салону, типу шин і використання клімат-контролю. В українських умовах на трасі взимку фактичний пробіг може бути помітно нижчим за паспортний.
| Сценарій | EREV | BEV |
|---|---|---|
| Щоденні поїздки містом | Дуже зручно, можна їздити як на електромобілі | Дуже зручно за наявності домашньої зарядки |
| Далекі подорожі | Найпрактичніший варіант через подовжувач ходу | Зручно за наявності швидких зарядних станцій |
| Зимова експлуатація | Запас ходу підтримується завдяки генератору | Потрібне планування заряджання |
| Траса на високій швидкості | Менше тривоги щодо автономності | Витрата енергії суттєво зростає |
| Поїздки з повним салоном | Практично завдяки великому запасу | Практично, але залежить від батареї |
Leapmotor D19 отримав високовольтні архітектури: 800 В у EREV та 1000 В у BEV. Це важливо, тому що великий SUV із великою батареєю потребує не просто місткого акумулятора, а й швидкого поповнення енергії.
EREV-версія може заряджатися з 30% до 80% приблизно за 15 хвилин. Для повністю електричної версії також заявлена можливість дуже швидкого поповнення запасу ходу. На практиці швидкість заряджання залежатиме від станції, температури батареї, відсотка заряду та програмного керування автомобіля.
Високовольтна архітектура має кілька переваг:
Для покупця це означає, що Leapmotor D19 краще підготовлений до далеких поїздок, ніж електромобілі зі старішою 400-вольтовою архітектурою. Але для повного розкриття потенціалу потрібні потужні зарядні станції.
Leapmotor D19 — великий і важкий SUV, але його силові установки забезпечують високу динаміку. Навіть версія EREV має достатній запас потужності для міста, траси та обгонів. Повністю електричні версії пропонують ще вищий рівень прискорення.
Особливо цікавою є тримоторна BEV-версія. Потужність 540 кВт і розгін до 100 км/год за 3,94 секунди роблять D19 одним із найшвидших великих сімейних SUV у своєму класі. Для автомобіля з трьома рядами сидінь це дуже високий показник.
Leapmotor D19 оснащується двокамерною пневматичною підвіскою та адаптивними амортизаторами CDC у старших версіях. Така комбінація дозволяє краще поєднати комфорт і контроль кузова.
Переваги такого шасі:
Для великого SUV якість підвіски має не менше значення, ніж потужність. Якщо автомобіль використовується для сімейних поїздок, м’якість ходу, шумоізоляція та стабільність на нерівній дорозі стають ключовими факторами.
Leapmotor D19 отримав потужну електронну платформу з двома чипами Qualcomm Snapdragon 8797. Загальна обчислювальна потужність заявлена на рівні 1280 TOPS. Це потрібно для роботи цифрового салону, мультимедіа, голосових функцій, систем допомоги водієві та обробки даних із сенсорів.
Автомобіль має комплекс датчиків, включно з лідаром. Це дозволяє реалізувати просунуті функції допомоги водієві на трасі та в місті. Водночас важливо розуміти: такі системи не замінюють водія повністю, а лише допомагають у певних сценаріях.
Для покупця це означає, що Leapmotor D19 — не просто електромобіль із великою батареєю, а автомобіль із серйозною цифровою архітектурою. Саме цим він відрізняється від традиційних великих SUV, де електроніка часто не є центральною частиною концепції.
У великому сімейному автомобілі безпека має бути одним із головних критеріїв вибору. Leapmotor D19 отримав сучасну силову структуру кузова, набір електронних помічників, численні подушки безпеки та системи стабілізації.
Особливо важливими є системи активної безпеки. Вони можуть допомагати водієві уникати зіткнень, контролювати дистанцію, попереджати про небезпеку, стабілізувати автомобіль під час різких маневрів і знижувати ризик помилок у складних дорожніх умовах.
| Система | Призначення |
|---|---|
| AEB | Автоматичне екстрене гальмування |
| Адаптивний круїз-контроль | Підтримка дистанції на трасі |
| Утримання в смузі | Допомога під час руху прямою |
| Лідар і камери | Розпізнавання об’єктів навколо авто |
| Система кругового огляду | Зручніше паркування |
| Пневмопідвіска | Стабільність і комфорт |
| Електронна стабілізація | Допомога у складних маневрах |
| Подушки безпеки | Пасивний захист пасажирів |
Для України важливо також оцінювати адаптацію систем до локальних умов: дорожня розмітка, знаки, якість покриття, погодні умови та робота навігаційних функцій можуть впливати на ефективність асистентів.
Попри великі габарити, Leapmotor D19 може бути зручним міським автомобілем за умови, що водій готовий до розмірів понад 5,2 метра. В електричному режимі він тихий, плавний і швидко реагує на педаль акселератора. Для щоденних поїздок містом особливо цікавою є EREV-версія, адже її електричного запасу ходу достатньо для багатьох днів пересування без запуску бензинового генератора.
Основні плюси в місті:
Мінуси також очевидні: великий кузов ускладнює паркування, маневрування у вузьких дворах і рух у щільному потоці. Тому для міста D19 краще підходить водіям, які звикли до великих SUV.
На трасі Leapmotor D19 розкриває свою головну ідею. Великий запас ходу, просторий салон, комфорт другого ряду, холодильник, екрани для пасажирів, потужна акустика та пневмопідвіска роблять його зручним автомобілем для далеких маршрутів.
Для подорожей Україною EREV-версія може бути особливо логічною. Вона дозволяє використовувати електротягу в місті, але не створює такої залежності від зарядок у регіонах, де інфраструктура ще не всюди однаково розвинена.
BEV-версія більше підходить тим, хто планує маршрут через швидкі зарядні станції, має домашню зарядку або регулярно пересувається між містами з хорошою зарядною інфраструктурою.
| Критерій | D19 EREV | D19 BEV |
|---|---|---|
| Найкращий сценарій | Місто + далекі поїздки без залежності від зарядок | Місто, траса, власна зарядка, швидкі станції |
| Запас ходу | Кращий для автономності | Кращий для повністю електричної їзди |
| Обслуговування | Є бензиновий двигун-генератор | Простіша електрична схема |
| Динаміка | Достатня для великого SUV | Дуже висока, особливо у тримоторній версії |
| Зручність в Україні | Дуже практична | Залежить від зарядної інфраструктури |
| Витрати на енергію | Низькі у місті, змішані на трасі | Низькі за умови домашнього заряджання |
| Психологія користування | Немає страху запасу ходу | Повний перехід на електромобіль |
Якщо потрібна максимальна універсальність, EREV виглядає найпрактичнішим вибором. Якщо ж покупець хоче саме електромобіль без бензинового двигуна, тоді BEV-версія буде технологічно чистішим і динамічнішим варіантом.
Leapmotor D19 виходить у сегмент, де конкуренція швидко зростає. Великі електричні та електрифіковані SUV стають дедалі популярнішими, адже покупці хочуть поєднати простір, преміальний комфорт і низькі витрати на щоденну експлуатацію.
| Модель | Тип | Чим конкурує з D19 |
|---|---|---|
| Li Auto L9 | EREV | Великий сімейний салон, комфорт, запас ходу |
| Zeekr 9X | Електрифікований флагман | Преміальний рівень, потужність, технології |
| NIO ES8 | Електричний SUV | Бренд, комфорт, повний електропривід |
| Aito M9 | EREV/EV | Цифрова екосистема, великий салон |
| Kia EV9 | BEV | Глобальний електричний SUV на 6/7 місць |
| Hyundai Ioniq 9 | BEV | Великий сімейний електромобіль |
| Denza N9 | Електрифікований SUV | Преміальний китайський конкурент |
Leapmotor D19 робить ставку на дуже сильне співвідношення характеристик і вартості. Його головна перевага — великі батареї, швидке заряджання, потужні електромотори, просторий салон і преміальне оснащення в одному пакеті.
Leapmotor D19 має кілька сильних сторін, які роблять його цікавим для покупців великого електрифікованого SUV.
Leapmotor D19 може бути цікавим для українського ринку, адже попит на великі електромобілі та гібриди зростає. Покупці дедалі частіше шукають автомобілі, які поєднують електричний режим у місті, комфорт для родини та запас ходу для далеких поїздок.
Для України особливо логічною виглядає версія EREV. Вона дозволяє їздити щодня на електротязі, але залишає можливість подорожувати без постійного планування зарядних станцій. BEV-версія підійде тим, хто має домашню зарядку, часто їздить містом або маршрутом із розвиненою зарядною інфраструктурою.
Якщо розглядати купівлю Leapmotor D19 в Україні, варто звертати увагу на комплектацію, батарею, тип силової установки, підтримку заряджання, стан програмного забезпечення, документи та умови сервісного супроводу. У разі вибору електромобіля або EREV-кросовера можна уточнювати доступність моделі, комплектацій і тест-драйву в салоні електромобілів Electri4ka.
Вибір залежить від сценарію використання.
EREV-версія краще підходить, якщо:
BEV-версія буде кращою, якщо:
Для більшості покупців, які шукають універсальний великий SUV, найпрактичнішою може бути версія EREV 500 із батареєю 80,3 кВт·год. Вона поєднує великий електричний запас ходу, швидке заряджання і можливість далеких поїздок без зайвого планування.
Для тих, хто хоче максимум електричної технологічності, найцікавішою буде BEV-версія з батареєю 115 кВт·год. Якщо ж на першому місці динаміка, варто дивитися на тримоторну модифікацію.
Leapmotor D19 доступний у двох форматах. BEV — це повністю електричний автомобіль. EREV — це електромобіль із подовжувачем ходу, де бензиновий двигун працює як генератор, а рух забезпечують електромотори.
У версії EREV електричний запас ходу становить до 400–500 км за циклом CLTC. У повністю електричній версії запас ходу сягає до 720 км CLTC залежно від батареї та комплектації.
Модель доступна у 6- та 7-місному компонуванні. Шестимісна версія більше орієнтована на комфорт другого ряду, семимісна — на максимальну практичність.
EREV-версії мають батареї 63,7 або 80,3 кВт·год. BEV-версії отримують батареї 99,6 або 115 кВт·год.
Так, але вибір версії має залежати від сценарію експлуатації. Для далеких поїздок і регіонів із нерівномірною зарядною інфраструктурою практичнішою буде EREV-версія. Для міста та власників домашньої зарядки підійде BEV.
Основні конкуренти — Li Auto L9, Zeekr 9X, NIO ES8, Aito M9, Kia EV9, Hyundai Ioniq 9, Denza N9 та інші великі електричні або електрифіковані SUV.
Leapmotor D19 — один із найцікавіших великих електрифікованих SUV нового покоління, який поєднує просторий трирядний салон, потужні силові установки, великий запас ходу та високий рівень цифрових технологій. Його головна перевага полягає в тому, що покупець може обрати між практичною EREV-версією та повністю електричною BEV-версією. Для України особливо привабливим виглядає D19 EREV, адже він дозволяє їздити щодня на електротязі, але не залежати повністю від зарядної інфраструктури у далеких поїздках. Повністю електричний D19 BEV краще підійде тим, хто має доступ до швидкої або домашньої зарядки й хоче отримати максимум електричної динаміки. За рівнем оснащення, розмірами та технологіями Leapmotor D19 може конкурувати з дорожчими флагманськими SUV. Перед купівлею важливо уважно перевірити комплектацію, тип батареї, підтримку заряджання, програмні функції та умови сервісу. Якщо потрібен великий сімейний електрифікований автомобіль із сучасним салоном і сильними характеристиками, Leapmotor D19 точно вартий уваги.