НДС на электромобили при ввозе в Украину

С 1 января 2026 года при ввозе электромобиля в Украину необходимо уплачивать НДС по основной ставке 20%. Льгота, которая позволяла импортировать чистые электрокары без НДС до конца 2025 года, больше не действует. При этом для легковых автомобилей, оснащенных исключительно электрическим двигателем, сохраняются нулевая ввозная пошлина, минимальный акциз в размере 1 евро за 1 кВт·ч емкости аккумулятора и освобождение от пенсионного сбора при первой регистрации. Поэтому растаможка электромобиля в 2026 году стала дороже, но налоговая нагрузка по-прежнему остается ниже, чем при импорте большинства автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.

Какой НДС на электромобили действует в Украине в 2026 году

До 1 января 2026 года операции по ввозу и продаже в Украине транспортных средств, оснащенных исключительно электрическими двигателями, временно освобождались от налога на добавленную стоимость. Эта льгота распространялась на новые и подержанные электромобили, если они соответствовали предусмотренным законодательством кодам УКТ ЗЕД.

С 1 января 2026 года льготный режим прекратился. Теперь импорт и поставка электромобилей на территории Украины облагаются НДС в общем порядке по ставке 20%.

Новые правила распространяются на:

• новые легковые электромобили;
• подержанные электрокары;
• автомобили, купленные на зарубежных аукционах;
• электрические кроссоверы, седаны, универсалы и минивэны;
• электрические грузовые автомобили;
• седельные электрические тягачи;
• электромобили, которые ввозят физические лица;
• транспорт, импортируемый юридическими лицами и предпринимателями.

НДС применяется только в рамках соответствующей операции. При импорте налог уплачивается во время таможенного оформления, а при продаже электромобиля плательщиком НДС на территории Украины налог начисляется на операцию поставки.

Сколько составляет НДС при растаможке электромобиля

Ставка НДС при импорте электромобиля составляет 20%, однако налог рассчитывается не только от цены, указанной в договоре купли-продажи.

База для начисления НДС включает:

• таможенную стоимость электромобиля;
• ввозную пошлину, если она предусмотрена для конкретного транспортного средства;
• акцизный налог.

Для легкового электромобиля, оснащенного исключительно электрическим двигателем, базовая формула выглядит так:

НДС = (таможенная стоимость + ввозная пошлина + акциз) × 20%

Поскольку ввозная пошлина для легкового электрокара составляет 0%, формулу можно упростить:

НДС = (таможенная стоимость + акциз) × 20%

Акциз рассчитывается отдельно:

Акциз = емкость аккумулятора в кВт·ч × 1 евро

Таким образом, при расчете НДС емкость тяговой батареи также имеет значение, поскольку сумма акциза включается в налоговую базу.

Какие платежи предусмотрены при ввозе электромобиля

При стандартном импорте легкового электромобиля в Украину в 2026 году необходимо учитывать несколько обязательных и сопутствующих расходов.

Следует разделять налоги и сопутствующие расходы. Услуги брокера, доставка по Украине, сертификация, стоянка в порту, услуги экспедитора и регистрационные платежи не являются НДС при импорте, но увеличивают итоговую стоимость автомобиля для покупателя.

Ввозная пошлина для легковых чистых электромобилей остается нулевой, а акциз составляет 1 евро за каждый киловатт-час емкости тягового аккумулятора. НДС рассчитывается по ставке 20% от договорной стоимости, но база не может быть ниже таможенной стоимости, определенной таможенным органом.

Что такое таможенная стоимость электромобиля

Распространенная ошибка покупателей — рассчитывать НДС только от цены автомобиля в инвойсе или от выигрышной ставки на аукционе. Фактически таможенная стоимость может быть выше.

В нее могут включаться:

• цена приобретения автомобиля;
• комиссия автомобильного аукциона;
• платежи продавцу или посреднику, связанные с покупкой;
• доставка к порту отправления;
• морской фрахт;
• страхование груза;
• перевозка до места пересечения таможенной границы Украины;
• другие расходы, связанные с доставкой автомобиля до границы.

Например, если электромобиль выигран на американском аукционе за 14 000 евро, это еще не означает, что его таможенная стоимость составит 14 000 евро. Если комиссия аукциона равна 1 500 евро, а доставка и страхование до границы стоят еще 3 500 евро, расчетная таможенная стоимость может достигнуть 19 000 евро.

Таможенная служба вправе проверить заявленную стоимость. Для этого могут использоваться инвойсы, платежные документы, договоры, информация об аукционной продаже, документы перевозчика, сведения о повреждениях и данные о стоимости сопоставимых автомобилей.

Пример расчета НДС на электромобиль с батареей 60 кВт·ч

Предположим, что таможенная стоимость легкового электромобиля составляет 20 000 евро, а емкость аккумулятора — 60 кВт·ч.

Расчет акциза

60 кВт·ч × 1 евро = 60 евро

Расчет ввозной пошлины

20 000 евро × 0% = 0 евро

Расчет НДС

(20 000 + 60) × 20% = 4 012 евро

Общая сумма таможенных налогов

60 евро акциза + 4 012 евро НДС = 4 072 евро

После уплаты таможенных налогов расчетная стоимость автомобиля составит:

20 000 + 4 072 = 24 072 евро

В эту сумму не включены услуги брокера, сертификация, регистрация, доставка после пересечения границы и возможные расходы на хранение.

Пример растаможки электромобиля с батареей 100 кВт·ч

Рассмотрим более дорогой электромобиль с таможенной стоимостью 35 000 евро и аккумулятором на 100 кВт·ч.

Акциз

100 кВт·ч × 1 евро = 100 евро

Пошлина

35 000 евро × 0% = 0 евро

НДС

(35 000 + 100) × 20% = 7 020 евро

Общие таможенные налоги

100 + 7 020 = 7 120 евро

Расчетная стоимость после уплаты налогов:

35 000 + 7 120 = 42 120 евро

Из примера видно, что основную часть платежей формирует не акциз, а НДС. Разница между акцизом на батарею 60 и 100 кВт·ч составляет всего 40 евро, тогда как увеличение таможенной стоимости автомобиля существенно повышает сумму налога на добавленную стоимость.

Пример расчета электромобиля из США

Допустим, покупатель приобрел поврежденный электромобиль на аукционе в США.

Акциз составит:

75 × 1 евро = 75 евро

НДС:

(19 000 + 75) × 20% = 3 815 евро

Общие таможенные налоги:

75 + 3 815 = 3 890 евро

Расчетная стоимость автомобиля после уплаты акциза и НДС:

19 000 + 3 890 = 22 890 евро

При этом необходимо отдельно заложить бюджет на ремонт, сертификацию, услуги брокера, хранение, доставку по Украине и первую регистрацию.

Какие технические характеристики влияют на налоги

При растаможке чистого легкового электромобиля непосредственно на размер акциза влияет емкость тяговой батареи.

На сумму акциза не влияют:

• мощность электродвигателей;
• количество электромоторов;
• передний, задний или полный привод;
• разгон до 100 км/ч;
• максимальная скорость;
• запас хода;
• возраст автомобиля;
• пробег;
• мощность быстрой зарядки.

Возрастной коэффициент, который применяется при расчете акциза для некоторых бензиновых и дизельных автомобилей, для чистого электромобиля не используется. Подержанный электрокар с батареей 75 кВт·ч и новый автомобиль с такой же документально подтвержденной емкостью аккумулятора имеют одинаковую базовую сумму акциза — 75 евро.

Примеры характеристик электромобилей и размера акциза

Технические характеристики зависят от рынка, модельного года и комплектации. Например, одна модель может выпускаться с несколькими аккумуляторами, разной мощностью и различными типами привода. Для таможенного расчета используется не рекламное название комплектации, а емкость аккумулятора, подтвержденная технической документацией конкретного автомобиля.

Полная или полезная емкость батареи используется для акциза

Производители могут указывать два показателя:

• полную, или номинальную, емкость батареи;
• полезную емкость, доступную водителю.

Например, в рекламных материалах может быть указана полезная емкость 77 кВт·ч, тогда как полная емкость батарейного блока составляет около 82 кВт·ч. Для расчета акциза важны данные, содержащиеся в документах, которые принимаются при таможенном оформлении.

Подтвердить емкость могут:

• сертификат соответствия;
• официальный технический документ производителя;
• регистрационный документ страны происхождения;
• заводская спецификация по VIN;
• экспертное заключение;
• другие документы, позволяющие идентифицировать батарею.

До покупки желательно заранее установить точную модификацию электромобиля. Ошибка в емкости аккумулятора обычно не создает огромной разницы в акцизе, но может задержать оформление и потребовать предоставления дополнительных документов.

НДС при ввозе нового электромобиля

Для нового электромобиля НДС рассчитывается по общей ставке 20%. Отсутствие пробега или первая регистрация не предоставляют отдельной льготы.

Таможне необходимо предоставить документы, подтверждающие:

• стоимость автомобиля;
• право собственности;
• характеристики транспортного средства;
• происхождение автомобиля;
• транспортные расходы;
• емкость батареи;
• соответствие требованиям для регистрации в Украине.

Если новый электромобиль приобретается у производителя или официального экспортера, подтвердить стоимость обычно проще. Однако при наличии дополнительных платежей, отдельно оплаченной доставки, страхования или посреднических комиссий соответствующие суммы могут учитываться при определении таможенной стоимости.

НДС при ввозе подержанного электромобиля

Подержанные электромобили также облагаются НДС по ставке 20%. Льготной ставки в зависимости от возраста, пробега или количества владельцев нет.

На размер платежей влияют:

• фактическая стоимость покупки;
• состояние автомобиля;
• расходы на доставку;
• комиссии;
• страхование;
• подтвержденная емкость батареи;
• решение таможенного органа относительно таможенной стоимости.

Сам по себе большой пробег не уменьшает ставку НДС. Однако реальное состояние машины может влиять на ее подтвержденную рыночную стоимость, особенно если имеются аварийные повреждения, отсутствующие компоненты или неисправная высоковольтная батарея.

Растаможка поврежденного электромобиля

Поврежденные электромобили из США часто приобретаются дешевле рыночной стоимости. Однако низкая аукционная цена должна быть документально подтверждена.

Рекомендуется сохранить:

• инвойс аукциона;
• подтверждение оплаты;
• отчет о торгах;
• фотографии повреждений;
• аукционное описание;
• документы о доставке;
• счет перевозчика;
• страховые документы;
• договор с посредником;
• отчет об истории автомобиля.

Нельзя рассчитывать, что серьезные повреждения автоматически приведут к начислению НДС исключительно от минимальной выигрышной ставки. Таможенная стоимость определяется с учетом документов и всех предусмотренных законодательством расходов.

Облагаются ли НДС электромобили из Китая

Страна покупки или производства не отменяет НДС. Электромобиль из Китая при стандартном импорте в Украину в 2026 году облагается НДС по ставке 20%.

Для расчета учитываются:

• контрактная стоимость;
• доставка по территории Китая;
• экспортные и логистические расходы;
• морская или железнодорожная перевозка;
• страхование;
• затраты до места ввоза;
• акциз по емкости аккумулятора.

Для китайских электромобилей особенно важно проверить соответствие фактической комплектации документам. Одна модель может иметь несколько батарей, вариантов привода и силовых установок.

Например, электрокроссовер может предлагаться в версиях:

• батарея 60 кВт·ч, передний привод, мощность 150 кВт;
• батарея 80 кВт·ч, задний привод, мощность 230 кВт;
• батарея 100 кВт·ч, полный привод, мощность 400 кВт.

Мощность и привод не меняют ставку акциза для чистого электромобиля, но емкость батареи должна быть правильно отражена в документах.

НДС на электромобили из Европы

При ввозе электромобиля из Германии, Норвегии, Нидерландов, Польши, Литвы или другой европейской страны действует стандартная ставка НДС 20%.

Следует учитывать, что европейский НДС, указанный в объявлении продавца, и украинский импортный НДС — это разные налоги. Условия продажи автомобиля на экспорт зависят от статуса продавца, типа сделки и правил страны покупки.

Цена автомобиля может быть указана:

• с местным НДС;
• без НДС;
• по маржинальной схеме;
• как экспортная цена;
• как цена для частного покупателя.

Перед оплатой необходимо выяснить, какую сумму продавец укажет в договоре и возможен ли возврат местного НДС. Наличие или отсутствие европейского налога в цене не отменяет украинский НДС при импорте.

НДС при ввозе электромобиля физическим лицом

Физическое лицо, которое ввозит электромобиль для личного использования, уплачивает НДС во время таможенного оформления.

Такой покупатель не является плательщиком НДС только из-за факта импорта, однако налог при ввозе все равно обязателен. Уплаченный частным лицом импортный НДС не возмещается и становится частью стоимости автомобиля.

Для физического лица общая последовательность выглядит так:

1. Покупка электромобиля за границей.
2. Получение инвойса и документов на транспортное средство.
3. Организация доставки.
4. Подача предварительной таможенной декларации.
5. Ввоз автомобиля в Украину.
6. Доставка в таможенный орган оформления.
7. Определение таможенной стоимости.
8. Уплата акциза и НДС.
9. Получение документов о завершении таможенного оформления.
10. Сертификация и первая регистрация.

Импорт электромобиля юридическим лицом

Компания или предприниматель, зарегистрированные плательщиками НДС, также уплачивают импортный НДС при таможенном оформлении.

При соблюдении требований налогового законодательства уплаченный НДС может быть включен в налоговый кредит на основании надлежащим образом оформленной таможенной декларации. Это не означает, что компания не перечисляет налог при растаможке: сначала НДС необходимо уплатить, а затем сумма отражается в налоговом учете.

При последующей продаже электромобиля плательщик НДС начисляет налоговые обязательства по общим правилам. База налогообложения при продаже импортированного товара определяется исходя из договорной стоимости, но не ниже предусмотренного налоговым законодательством минимального уровня.

Нужно ли платить НДС при продаже электромобиля, ввезенного до 2026 года

Да, если электромобиль продает субъект хозяйствования, являющийся плательщиком НДС, операция поставки в 2026 году облагается налогом в общем порядке.

Это касается и машин, которые:

• были ввезены до 1 января 2026 года;
• при импорте освобождались от НДС;
• находились на складе дилера;
• были приобретены компанией в период действия льготы;
• продаются новыми или подержанными.

Дата первоначального импорта не сохраняет льготу для новой операции поставки после ее отмены.

Если собственный электромобиль продает обычное физическое лицо, не являющееся плательщиком НДС, оно не добавляет к цене 20% НДС как продавец. Однако такая сделка может иметь другие налоговые последствия, не связанные с импортным НДС.

Что будет, если автомобиль куплен в 2025 году, а растаможен в 2026 году

Для определения налоговых обязательств имеет значение не только дата покупки или оплаты автомобиля. Ключевой является дата оформления импорта и подачи соответствующей таможенной декларации.

Если автомобиль:

• оплачен в декабре 2025 года;
• отправлен из другой страны в декабре;
• прибыл в порт в конце 2025 года;
• но оформляется в режиме импорта в 2026 году,

к нему применяется НДС по ставке 20%.

Предоплата, договор или аукционная покупка до отмены льготы сами по себе не дают права растаможить автомобиль без НДС после 1 января 2026 года.

Действует ли НДС на гибридные автомобили

Гибридный автомобиль не приравнивается к чистому электромобилю, даже если он может проезжать значительное расстояние исключительно на электротяге.

К гибридам относятся:

• классические гибриды;
• подключаемые гибриды;
• последовательные гибриды;
• автомобили с бензиновым генератором;
• модели с увеличителем запаса хода.

Главный критерий чистого электромобиля — отсутствие двигателя внутреннего сгорания и движение исключительно за счет одного или нескольких электрических двигателей.

Для гибридов применяются другие коды УКТ ЗЕД, ставки акциза и правила расчета пошлины. Поэтому формулу растаможки чистого электрокара нельзя автоматически использовать для автомобиля PHEV или EREV.

Например, наличие батареи на 30 или 40 кВт·ч еще не означает, что машина будет оформлена как чистый электромобиль. Если в конструкции установлен бензиновый двигатель или генератор, классификация и налоговая нагрузка могут отличаться.

Сохраняется ли нулевая пошлина на электромобили

Для легковых автомобилей, оснащенных исключительно электрическими двигателями, ввозная пошлина составляет 0%.

Это существенная льгота, поскольку для многих других типов автомобилей базовая ставка пошлины может составлять 10% от таможенной стоимости.

Однако нулевую ставку нельзя без проверки переносить на все виды электрического транспорта. Для грузовых электромобилей, автобусов, специальных машин, подержанных тягачей и других транспортных средств условия зависят от конкретного кода УКТ ЗЕД.

Перед покупкой коммерческого электротранспорта необходимо определить:

• назначение автомобиля;
• количество мест;
• полную массу;
• тип кузова;
• новый автомобиль или подержанный;
• используется ли он для перевозки пассажиров или грузов;
• код товарной классификации.

Нужно ли платить пенсионный сбор

При первой государственной регистрации в Украине легкового автомобиля, оснащенного исключительно электрическим двигателем, пенсионный сбор не уплачивается.

Освобождение продолжает действовать и после возвращения НДС. Оно распространяется именно на чистые легковые электромобили.

Для обычных легковых автомобилей пенсионный сбор при первой регистрации может составлять 3%, 4% или 5% в зависимости от стоимости. Поэтому отсутствие такого платежа частично компенсирует увеличение расходов на растаможку электромобиля.

Какие документы нужны для растаможки электромобиля

Стандартный пакет может включать:

• паспорт и регистрационный номер учетной карточки налогоплательщика;
• договор купли-продажи;
• счет-фактуру или инвойс;
• подтверждение оплаты;
• иностранный технический паспорт;
• документ о снятии автомобиля с учета;
• экспортные документы;
• транспортные документы;
• счет за доставку;
• страховой полис перевозки;
• документы аукциона;
• сертификат происхождения при необходимости;
• сведения о характеристиках аккумулятора;
• сертификат соответствия;
• доверенность на брокера;
• предварительную таможенную декларацию.

Таможня может запросить дополнительные материалы, если заявленная стоимость, комплектация, происхождение или технические параметры требуют подтверждения.

Для электромобиля особенно важны документы, позволяющие точно определить:

• VIN-код;
• тип силовой установки;
• отсутствие двигателя внутреннего сгорания;
• емкость батареи;
• модель и модификацию;
• год производства;
• назначение транспортного средства.

Как проходит таможенное оформление электромобиля

Подача предварительной декларации

До ввоза транспортного средства оформляется предварительная таможенная декларация. Она позволяет направить автомобиль к определенному таможенному органу и предварительно обеспечить уплату платежей.

Пересечение границы

После ввоза автомобиль необходимо доставить в место таможенного оформления в установленный срок. Нарушение режима транзита может привести к дополнительным проблемам и ответственности.

Проверка документов

Таможенный орган проверяет:

• право собственности;
• стоимость автомобиля;
• платежные документы;
• транспортные расходы;
• характеристики;
• код УКТ ЗЕД;
• емкость батареи;
• соответствие заявленных сведений фактическим данным.

Определение таможенной стоимости

Если предоставленных документов достаточно, таможенная стоимость может быть принята по цене сделки с необходимыми дополнениями. При наличии сомнений таможня может запросить дополнительные документы или скорректировать стоимость в установленном порядке.

Уплата платежей

До завершения оформления необходимо уплатить:

• акциз;
• НДС;
• пошлину, если она предусмотрена для конкретного типа транспорта.

Завершение оформления

После выпуска автомобиля владелец получает документы, необходимые для дальнейшей сертификации и регистрации.

Можно ли уменьшить НДС на электромобиль

Законно уменьшить импортный НДС можно только за счет корректного определения реальной таможенной стоимости и правильной классификации транспортного средства.

Допустимыми способами являются:

• выбор автомобиля с меньшей фактической стоимостью;
• покупка машины с документально подтвержденными повреждениями;
• сохранение всех документов, подтверждающих цену;
• исключение из расчета расходов, которые по закону не должны включаться в таможенную стоимость;
• правильное документирование доставки;
• подтверждение фактической комплектации;
• проверка емкости аккумулятора;
• использование налогового кредита плательщиком НДС.

Опасными и незаконными методами являются:

• искусственное занижение цены в инвойсе;
• предоставление фиктивного договора;
• сокрытие аукционных комиссий;
• подмена платежных документов;
• неверное указание модели или батареи;
• попытка оформить гибрид как чистый электромобиль;
• разделение фактической стоимости на несколько фиктивных платежей.

Заниженная цена не гарантирует уменьшения налога. Таможня может не принять заявленную стоимость и потребовать дополнительные доказательства.

Какие расходы не входят непосредственно в НДС

Покупатель должен учитывать, что итоговый бюджет импорта состоит не только из НДС и акциза.

Дополнительные расходы могут включать:

• комиссию посредника;
• услуги таможенного брокера;
• международную доставку;
• хранение в порту;
• демередж;
• разгрузку контейнера;
• услуги экспедитора;
• внутреннюю перевозку;
• сертификацию;
• экспертное исследование;
• перевод документов;
• ремонт;
• регистрацию;
• изготовление номерных знаков;
• обязательное страхование.

Часть расходов, возникших до границы, может влиять на таможенную стоимость и, соответственно, на НДС. Расходы, возникшие уже после ввоза, обычно не включаются в таможенную стоимость, но увеличивают полную себестоимость автомобиля.

Как НДС повлиял на цены электромобилей

Возвращение НДС не означает автоматического подорожания каждого электромобиля ровно на 20% относительно прежней розничной цены.

Конечная динамика зависит от:

• даты импорта;
• закупочной стоимости;
• курса валют;
• логистики;
• наличия автомобилей на складе;
• ценовой политики продавца;
• конкуренции;
• размера дилерской маржи;
• условий производителя;
• спроса на конкретную модель.

Однако при самостоятельном ввозе автомобиля после 1 января 2026 года импортный НДС становится прямым дополнительным расходом. При одинаковой таможенной стоимости электромобиль с НДС обходится приблизительно на одну пятую дороже налоговой базы, чем в период действия полного освобождения.

Как заранее рассчитать бюджет покупки

Перед заказом автомобиля рекомендуется составить полную калькуляцию.

Формула предварительного бюджета

Полная стоимость = цена автомобиля + зарубежные комиссии + доставка + страхование + акциз + НДС + брокер + сертификация + регистрация + ремонт и дополнительные расходы

Что необходимо уточнить до оплаты

• является ли автомобиль чистым электромобилем;
• точную емкость батареи;
• полную закупочную стоимость;
• размер комиссии аукциона;
• стоимость доставки;
• входит ли страхование в логистический тариф;
• какие документы предоставит продавец;
• можно ли подтвердить повреждения;
• соответствует ли VIN заявленной комплектации;
• будет ли автомобиль оформляться как легковой;
• сколько стоят услуги брокера;
• нужна ли дополнительная сертификация;
• есть ли ограничения для первой регистрации.

Лучше рассчитывать бюджет с резервом. Дополнительные расходы могут возникнуть из-за хранения, задержки документов, корректировки таможенной стоимости, изменения логистического маршрута или необходимости получить экспертное заключение.

Стоит ли самостоятельно ввозить электромобиль в 2026 году

Самостоятельный импорт может быть выгодным, если покупатель хорошо понимает процедуру, умеет проверять документы и заранее рассчитывает все расходы.

Основные риски самостоятельного ввоза:

• неверная оценка таможенных платежей;
• скрытые комиссии;
• покупка проблемного автомобиля;
• сложность подтверждения стоимости;
• повреждение батареи;
• отсутствие необходимых документов;
• несоответствие комплектации;
• задержки в порту;
• дорогостоящий ремонт;
• сложности с программным обеспечением и зарядными стандартами.

Альтернативой является покупка уже ввезенного и оформленного электромобиля в Украине. В салоне электромобилей Electri4ka можно подобрать новую или подержанную модель, сравнить характеристики, проверить комплектацию и получить информацию о доступных вариантах покупки без самостоятельной организации международной доставки и таможенного оформления.

Частые вопросы о НДС на электромобили

Есть ли льгота по НДС на электромобили в 2026 году

Нет. С 1 января 2026 года стандартный импорт чистых электромобилей облагается НДС по ставке 20%.

Платится ли НДС на подержанный электромобиль

Да. Возраст и пробег автомобиля не освобождают его от импортного НДС.

Какая пошлина на легковой электромобиль

Для чистого легкового электромобиля ввозная пошлина составляет 0%.

Какой акциз на электрокар

Акциз составляет 1 евро за 1 кВт·ч емкости тягового аккумулятора.

Нужно ли платить пенсионный сбор при первой регистрации

Нет. Чистые легковые электромобили освобождены от пенсионного сбора при первой государственной регистрации.

Влияет ли мощность электромотора на растаможку

Нет. Для расчета акциза на чистый легковой электромобиль учитывается емкость батареи, а не мощность двигателя.

Влияет ли возраст электромобиля на акциз

Нет. Возрастной коэффициент для расчета акциза чистого электромобиля не применяется.

Можно ли растаможить без НДС автомобиль, купленный в 2025 году

Если импортное оформление проводится после 1 января 2026 года, применяется НДС 20%, даже если автомобиль был оплачен или отправлен раньше.

Возмещается ли НДС физическому лицу

Нет. Для частного покупателя уплаченный импортный НДС становится частью стоимости электромобиля.

Может ли компания включить НДС в налоговый кредит

Плательщик НДС может включить уплаченную при импорте сумму в налоговый кредит при наличии правильно оформленной таможенной декларации и соблюдении общих требований налогового законодательства.

Нужно ли платить НДС при покупке уже растаможенного электромобиля

Покупатель не проводит повторную растаможку. НДС в цене зависит от статуса продавца и характера сделки. Если электромобиль продает компания — плательщик НДС, операция продажи облагается налогом по общим правилам.

Вывод

С 1 января 2026 года при ввозе электромобиля в Украину снова применяется НДС по ставке 20%. Для легковых чистых электрокаров при этом сохраняются нулевая ввозная пошлина, акциз 1 евро за 1 кВт·ч аккумулятора и освобождение от пенсионного сбора при первой регистрации. НДС рассчитывается не только от цены автомобиля, но и от таможенной стоимости с учетом акциза и предусмотренной пошлины. При покупке машины на зарубежном аукционе в расчет могут входить комиссии, доставка, страхование и другие расходы до границы. Точная сумма растаможки зависит прежде всего от подтвержденной таможенной стоимости и емкости тяговой батареи. До оформления сделки необходимо проверить тип силовой установки, технические характеристики, документы по VIN и полный бюджет импорта, чтобы избежать непредвиденных доплат.