NIO ET5 Touring — інтелектуальний електричний туристичний універсал, що перетворює кожну поїздку на продуманий досвід. Повністю оновлений ET5-T поєднує високу ефективність, плавність ходу та передові інтелектуальні системи, щоб вести вас від міста до гірських серпантинів і узбережжя. Комфорт, запас ходу та контроль — рухайтеся вперед без компромісів.
| Комплектація | 100kWh Champion Edition | 100kWh Limited Edition | 100kWh Long-Range Package |
|---|---|---|---|
Запас ходу (CLTC)
|
710 | 710 | 710 |
|
Форма кузова
|
5-дверний 5-місний універсал | 5-дверний 5-місний універсал | 5-дверний 5-місний універсал |
|
Привід
|
Двомоторний повний привід | Двомоторний повний привід | Двомоторний повний привід |
|
Кількість дверей
|
5 | 5 | 5 |
|
Спосіб відкривання дверей
|
розпашні двері | розпашні двері | розпашні двері |
|
Кількість місць
|
5 | 5 | 5 |
|
Тип енергії
|
електричний | електричний | електричний |
|
Ємність батареї (кВт*год)
|
100 | 100 | 100 |
|
Офіційний час розгону до 100 кілометрів (с)
|
4 | 4 | 4 |
|
Максимальна швидкість (км/год)
|
200 | 200 | 200 |
| Комплектація | 100kWh Champion Edition | 100kWh Limited Edition | 100kWh Long-Range Package |
|---|---|---|---|
|
Довжина х ширина х висота (мм)
|
4790x1960x1499 | 4790x1960x1499 | 4790x1960x1499 |
|
Довжина (мм)
|
4790 | 4790 | 4790 |
|
Ширина (мм)
|
1960 | 1960 | 1960 |
|
Висота (мм)
|
1499 | 1499 | 1499 |
|
Колісна база (мм)
|
2888 | 2888 | 2888 |
|
Передня колісна база (мм)
|
1685 | 1685 | 1685 |
|
Задня колісна база (мм)
|
1685 | 1685 | 1685 |
|
Споряджена маса (кг)
|
2245 | 2245 | 2245 |
|
Маса повного навантаження (кг)
|
2730 | 2730 | 2730 |
|
Об'єм багажного відділення (л)
|
529-1687 | 529-1687 | 529-1687 |
| Комплектація | 100kWh Champion Edition | 100kWh Limited Edition | 100kWh Long-Range Package |
|---|---|---|---|
|
Ємність швидкої зарядки (%)
|
10-80 | 10-80 | 10-80 |
|
Тип батареї
|
потрійний літієвий акумулятор | потрійний літієвий акумулятор | потрійний літієвий акумулятор |
|
Марка акумулятора
|
CATL/Weilan Technology/Zhongchuang Innovation | CATL/Weilan Technology/Zhongchuang Innovation | CATL/Weilan Technology/Zhongchuang Innovation |
|
Система контролю температури батареї
|
●Низькотемпературне опалення | ●Низькотемпературне опалення | ●Низькотемпературне опалення |
|
Швидкість зарядки
|
Швидка зарядка за 0,6 години | Швидка зарядка за 0,6 години | Швидка зарядка за 0,6 години |
|
Розташування порта DC зарядки
|
Положення лівого паливного бака | Положення лівого паливного бака | Положення лівого паливного бака |
| Комплектація | 100kWh Champion Edition | 100kWh Limited Edition | 100kWh Long-Range Package |
|---|---|---|---|
|
Електричний двигун
|
Чисто електричний, 490 кінських сил | Чисто електричний, 490 кінських сил | Чисто електричний, 490 кінських сил |
|
Тип двигуна
|
Передня індукція/асинхронна, задня з постійним магнітом/синхронна | Передня індукція/асинхронна, задня з постійним магнітом/синхронна | Передня індукція/асинхронна, задня з постійним магнітом/синхронна |
|
Загальна потужність двигуна (кВт)
|
360 | 360 | 360 |
|
Загальна потужність двигуна (Ps)
|
490 | 490 | 490 |
|
Загальний крутний момент двигуна (Н·м)
|
700 | 700 | 700 |
|
Кількість приводних двигунів
|
Подвійні двигуни | Подвійні двигуни | Подвійні двигуни |
|
Компонування двигуна
|
Передній + задній | Передній + задній | Передній + задній |
|
Редуктор
|
Одноступінчастий редуктор | Одноступінчастий редуктор | Одноступінчастий редуктор |
|
Споживання електроенергії (кВт/100 км)
|
14.7 | 14.7 | 14.7 |
| Комплектація | 100kWh Champion Edition | 100kWh Limited Edition | 100kWh Long-Range Package |
|---|---|---|---|
|
Розмір передньої шини
|
245/40 R20 | 245/40 R20 | 245/45 R19 |
|
Розмір задньої шини
|
245/40 R20 | 245/40 R20 | 245/45 R19 |
|
Система контролю тиску в шинах
|
●Індикатор тиску в шинах | ●Індикатор тиску в шинах | ●Індикатор тиску в шинах |
|
Тип передньої підвіски
|
Багатоважільна незалежна підвіска | Багатоважільна незалежна підвіска | Багатоважільна незалежна підвіска |
|
Тип задньої підвіски
|
Багатоважільна незалежна підвіска | Багатоважільна незалежна підвіска | Багатоважільна незалежна підвіска |
| Комплектація | 100kWh Champion Edition | 100kWh Limited Edition | 100kWh Long-Range Package |
|---|---|---|---|
|
Парктронік
|
●Попередній | ●Попередній | ●Попередній |
|
ISOFIX
|
+ | + | + |
|
Контроль непристебнутого ремня
|
+ | + | + |
|
Бокові шторки безпеки
|
+ | + | + |
|
Бокові подушка безпеки
|
●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд |
|
Система фронтальної безпеки
|
●Попередження про виїзд зі смуги руху | ●Попередження про виїзд зі смуги руху | ●Попередження про виїзд зі смуги руху |
|
Система стабілізації кузова (ESP/DSC)
|
+ | + | + |
|
Контроль тяги (TCS/ASR)
|
+ | + | + |
|
Система допомоги при гальмуванні (EBA/BA)
|
+ | + | + |
|
Розподіл гальмівної сили (EBD/CBC)
|
+ | + | + |
|
Автоматична парковка
|
+ | + | + |
|
Антиблокувальна система ABS
|
+ | + | + |
|
Центральна подушка безпеки
|
●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд |
|
Фронтальна подушка безпеки
|
●Водійське сидіння | ●Водійське сидіння | ●Водійське сидіння |
|
Активне виявлення втоми DMS
|
+ | + | + |
|
Активне гальмування
|
+ | + | + |
| Комплектація | 100kWh Champion Edition | 100kWh Limited Edition | 100kWh Long-Range Package |
|---|---|---|---|
|
Функція внутрішнього дзеркала заднього виду
|
●Автоматичне антиблікове покриття | ●Автоматичне антиблікове покриття | ●Автоматичне антиблікове покриття |
|
Підсвітка Ambient Light
|
●256 кольорів | ●256 кольорів | ●256 кольорів |
|
Електропривід багажника
|
+ | + | + |
|
Електричні двері
|
+ | + | + |
|
Круїз контроль
|
● Круїз-контроль | ● Круїз-контроль | ● Круїз-контроль |
|
Автомобільний фільтр PM2.5
|
+ | + | + |
|
Спосіб керування кондиціонером
|
●Автоматичний | ●Автоматичний | ●Автоматичний |
|
Електросклопідйомники
|
●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд |
|
Особливості освітлення
|
●Геометричний багатопроменевий | ●Геометричний багатопроменевий | ●Геометричний багатопроменевий |
|
Регулювання фар по висоті
|
+ | + | + |
|
Допоміжне світло повороту
|
+ | + | + |
|
Адаптивне дальнє і ближнє світло
|
+ | + | + |
|
Денні ходові вогні
|
+ | + | + |
|
Дальнього світла
|
●Світлодіодний | ●Світлодіодний | ●Світлодіодний |
|
Фари ближнього світла
|
●Світлодіодний | ●Світлодіодний | ●Світлодіодний |
|
Регулювання керма
|
●Вгору/Вниз + Вперед/Назад | ●Вгору/Вниз + Вперед/Назад | ●Вгору/Вниз + Вперед/Назад |
|
Прихована дверна ручка
|
+ | + | + |
| Комплектація | 100kWh Champion Edition | 100kWh Limited Edition | 100kWh Long-Range Package |
|---|---|---|---|
|
60 Вт
|
60 Вт у задньому ряду | 60 Вт у задньому ряду | |
|
Потужність бездротової зарядки спереду
|
60 Вт у першому ряду | 60 Вт у першому ряду | |
|
Кількість роз'ємів USB/Type-C
|
● Двоє в першому ряду | ● Двоє в першому ряду | ● Двоє в першому ряду |
|
Кількість динаміків (шт.)
|
●23 | ●23 | ●23 |
|
Потужність бездротової зарядки моб.телефону (Вт)
|
50 | 50 | 50 |
|
Імітований звук
|
+ | + | + |
|
Heads-up Display System (HUD)
|
+ | + | + |
|
Максимальна потужність зарядки USB/Type-C
|
60 Вт у першому ряду | 60 Вт у першому ряду | 60 Вт у першому ряду |
|
Мультимедійний інтерфейс
|
●USB/Type-C | ●USB/Type-C | ●USB/Type-C |
|
Точка доступу Wi-Fi
|
+ | + | + |
|
Розмір екрану пасажира (дюйми)
|
3K (2880x1800) | 3K (2880x1800) | 3K (2880x1800) |
|
Розмір екрана центрального керування (дюйми)
|
●15.6 | ●15.6 | ●15.6 |
|
Бездротова зарядка мобільного телефону
|
+ | + | + |
|
Вбудований реєстратор водіння
|
+ | + | + |
| Комплектація | 100kWh Champion Edition | 100kWh Limited Edition | 100kWh Long-Range Package |
|---|---|---|---|
|
Максимальна потужність (кВт)
|
360 (490 кінських сил) | 360 (490 кінських сил) | 360 (490 кінських сил) |
|
Максимальний крутний момент (Н·м)
|
700 | 700 | 700 |
|
Опис двигуна
|
Чисто електричний, 490 кінських сил | Чисто електричний, 490 кінських сил | Чисто електричний, 490 кінських сил |
|
Кількість передач
|
1 | 1 | 1 |
|
Тип коробки передач
|
Коробка передач з фіксованим передавальним числом | Коробка передач з фіксованим передавальним числом | Коробка передач з фіксованим передавальним числом |
|
Тип переднього гальма
|
Вентиляційний диск | Вентиляційний диск | Вентиляційний диск |
|
Тип стоянкового гальма
|
Електронне стоянкове гальмо | Електронне стоянкове гальмо | Електронне стоянкове гальмо |
|
Система підтримки смуги руху
|
+ | + | + |
|
Центрування смуги
|
+ | + | + |
|
Розпізнавання дорожніх знаків
|
+ | + | + |
|
Ідентифікація світлофора
|
+ | + | + |
|
Зображення допомоги водієві
|
● Камера заднього виду | ● Камера заднього виду | ● Камера заднього виду |
|
Автоматичне паркування (AUTOHOLD)
|
+ | + | + |
|
Система допомоги при підйомі на гору (HAC)
|
+ | + | + |
|
Решітка повітрозабірника з активним закриттям
|
+ | + | + |
|
Алюмінієві диски
|
+ | + | + |
|
Фаркоп
|
○ Необов'язково | ○ Необов'язково | |
|
Функції керма
|
●Багатофункціональне керування | ●Багатофункціональне керування | ●Багатофункціональне керування |
|
Стиль приладу LCD
|
●Повноцінний РК-дисплей | ●Повноцінний РК-дисплей | ●Повноцінний РК-дисплей |
|
Центральний замок в авто
|
+ | + | + |
|
Тип дистанційного ключа
|
●Інтелектуальний пульт дистанційного керування | ●Інтелектуальний пульт дистанційного керування | ●Інтелектуальний пульт дистанційного керування |
|
Запуск без ключа
|
+ | + | + |
|
Дистанційний запуск
|
+ | + | + |
|
Інтерфейс живлення багажного відділення 12В
|
+ | + | + |
|
Електрорегулювання сидінь
|
●Водійське сидіння | ●Водійське сидіння | ●Водійське сидіння |
|
Передні/задні підлокітники
|
●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд |
|
Коефіцієнт складання заднього сидіння
|
●40:20:40 | ●40:20:40 | ●40:20:40 |
|
Система навігації GPS
|
+ | + | + |
|
Служба допомоги на дорозі
|
+ | + | + |
|
Інтернет транспортних засобів
|
+ | + | + |
|
Мережа 4G/5G
|
●5G | ●5G | ●5G |
|
Оновлення через OTA
|
+ | + | + |
|
Розпізнавання обличчя
|
+ | + | + |
|
Система управління розпізнаванням голосу
|
+ | + | + |
|
Безперервне розпізнавання мови
|
+ | + | + |
|
Функція управління жестами
|
+ | + | + |
|
App Store
|
+ | + | + |
|
Адаптивне рульове керування фарами (AFS)
|
+ | + | + |
|
Підйом і опускання вікон в один клік
|
●Повний транспортний засіб | ●Повний транспортний засіб | ●Повний транспортний засіб |
|
Функція захисту від защемлення вікна
|
+ | + | + |
|
Функція зовнішнього дзеркала заднього виду
|
●Електричне регулювання | ●Електричне регулювання | ●Електричне регулювання |
|
Косметичне дзеркало автомобіля
|
●Водійське сидіння + з підсвічуванням | ●Водійське сидіння + з підсвічуванням | ●Водійське сидіння + з підсвічуванням |
|
Заднє закрите скло
|
+ | + | + |
|
Задній склоочисник
|
+ | + | + |
|
Багатошарове звукоізоляційне скло
|
●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд |
|
Генератор негативних іонів
|
○ Необов'язково | ○ Необов'язково | ○ Необов'язково |
|
Високоточна карта
|
+ | + | + |
|
Вид палива
|
чисто електричний | чисто електричний | чисто електричний |
|
Наявність V2L
|
○ Необов'язково | ○ Необов'язково | ○ Необов'язково |
|
Підсилювач керма
|
Електрична допомога | Електрична допомога | Електрична допомога |
|
Попередження виізду авто
|
+ | + | + |
|
Автоматична зміна смуги руху
|
+ | + | + |
|
Рівень автопілоту
|
●Рівень 2 | ●Рівень 2 | ●Рівень 2 |
|
Тип панорамного вікна
|
●Панорамний люк, що не відкривається | ●Панорамний люк, що не відкривається | ●Панорамний люк, що не відкривається |
|
Рейлінги
|
○Додатковий аксесуар 3000 юанів | + | ○Додатковий аксесуар 3000 юанів |
|
Безкаркасні двері
|
+ | + | + |
|
Розмір головного мониітору (дюйми)
|
●10.2 | ●10.2 | ●10.2 |
|
Безключовий доступ
|
●Повний транспортний засіб | ●Повний транспортний засіб | ●Повний транспортний засіб |
|
Bluetooth
|
+ | + | + |
|
Датчик дощу
|
+ | + | + |
|
Електрична пам'ять положення багажника
|
+ | + | + |
|
Задній підс'+анник
|
+ | + | + |
| Комплектація | 100kWh Champion Edition | 100kWh Limited Edition | 100kWh Long-Range Package |
|---|---|---|---|
|
Матеріал керма
|
●Шкіра | ●Шкіра | |
|
Електро регулювання керма
|
+ | + | + |
|
Матеріал сидіння
|
● Штучна шкіра | ● Штучна шкіра | |
|
Сидіння спортивного стилю
|
+ | + | + |
|
Загальне регулювання сидіння водія
|
● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад |
|
Часткове регулювання водійського сидіння
|
● Талія | ● Талія | ● Талія |
|
Загальне регулювання пасажирського сидіння
|
● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад |
|
Часткове регулювання пасажирського сидіння
|
● Талія | ● Талія | ● Талія |
|
Функції переднього сидіння
|
●Опалення | ●Опалення | ●Опалення |
|
Функції сидінь другого ряду
|
○ Опалення | ○ Опалення | ○ Опалення |
|
Оздоблення шкіряних сидінь
|
○Натуральна шкіра наппа |
NIO ET5-T (ET5 Touring, часто пишуть ET5T) — це преміальний електричний універсал з акцентом на динаміку, практичність і фірмову «фішку» бренду: можливість швидкої заміни батареї на станціях NIO (там, де сервіс доступний). Модель цікава тим, що поєднує спортивні відчуття повного приводу з зручним кузовом для сім’ї та поїздок. Якщо Вам потрібен «універсал на щодень» із технологічним салоном і гнучкими сценаріями щодо батареї, ET5-T — один із найсильніших варіантів у своєму класі.
NIO ET5-T — універсал на базі ET5, створений для тих, кому важливі і драйв, і місткість. На відміну від багатьох «сімейних» універсалів, тут ставка зроблена на поєднання потужної двомоторної компоновки, сучасної електроніки та продуманої ергономіки для щоденної експлуатації.
Ключові причини популярності моделі:
кузов універсал зручніший за седан для багажу, візочків, валіз і габаритних покупок
швидкий розгін і впевнена тяга завдяки двом електромоторам та повному приводу
гнучкість щодо батареї: класична зарядка плюс можливість батарейного свопу (за наявності інфраструктури)
сильна «цифрова» частина: мультимедіа, асистенти, оновлення по повітрю, мобільний застосунок
ET5-T не намагається виглядати «вантажним». У нього стрімкий силует, короткі звіси, широка посадка та аеродинамічні рішення, які важливі для запасу ходу на трасі.
Що зазвичай цінують в екстер’єрі:
візуально «легка» задня частина без відчуття мінівена
хороші пропорції для міського маневрування
сучасні світлові підписи та акуратна пластика кузова
За класом це середньорозмірний преміум. Габарити дають баланс: у салоні просторо, водночас авто не перетворюється на «корабель» для паркування.
Практична частина кузова:
зручна висота завантаження в багажник
широкий проріз п’ятих дверей
трансформація заднього ряду для перевезення довгомірів
У ET5-T комфорт будується навколо правильної посадки та підтримки тіла в довгих поїздках. Універсал часто беруть для подорожей, тому важливі крісла, мікроклімат і шумовий комфорт.
На що звернути увагу під час вибору конкретної комплектації:
регулювання крісел і поперекова підтримка
підігріви та вентиляція сидінь (якщо доступні у Вашій версії)
якість оздоблення, м’які зони, відсутність «скрипів» на нерівностях
Універсал розкривається саме тут: він зручний тим, що «життєві» сценарії закриває краще за седан.
Типові сценарії, де ET5-T виграє:
поїздки на природу з великою кількістю речей
сімейні покупки та дитячі аксесуари
валізи для аеропорту без гри в тетріс
Класична схема NIO для цієї моделі — два електромотори та повний привід. Це дає:
впевнений старт і стабільну тягу за будь-якої погоди
хорошу керованість на трасі
передбачуване прискорення під час обгонів
Динаміка — одна з сильних сторін ET5-T: розгін відчувається легко й «рівно», без провалів.
ET5-T частіше сприймається як «універсал з характером», а не просто практичний автомобіль. Важливо розуміти, що комфорт і спорт тут залежать від:
налаштувань режимів руху
коліс і шин
тиску в шинах та загального стану ходової (особливо на авто з пробігом)
У ET5-T поширені кілька ємностей батарей (доступність залежить від ринку та постачання). Логіка проста:
менша батарея — дешевший вхід, легше авто, зручніше для міста
більша батарея — спокійніше на трасі та взимку, менша прив’язка до зарядок
максимальна ємність — для тих, хто часто їздить далеко й хоче рідше думати про планування
В електромобілях запас ходу залежить від швидкості, температури, рельєфу, тиску в шинах, стилю водіння та навіть вітру. Тому коректніше дивитися на діапазон очікувань.
Нижче — зручна «прикладна» таблиця, щоб орієнтуватися під час вибору батареї.
| Варіант батареї | Для кого підходить | Очікуваний сценарій пробігу на зарядці |
|---|---|---|
| Базова ємність | місто, короткі поїздки, рідкісна траса | комфортно за регулярної домашньої або міської зарядки |
| Збільшена ємність | змішаний режим, поїздки між містами | менше зупинок, спокійніше взимку та на трасі |
| Максимальна ємність або оренда великої батареї | часті далекі поїздки | максимальна автономність за високої швидкості та холоду |
Практичний орієнтир:
якщо Ви їздите переважно містом, важливіші зручність зарядки та вартість володіння
якщо часто траса, краще дивитися в бік збільшеної ємності, щоб не «жити» на швидких зарядках
якщо маршрути різні, виграє гібридний підхід: звичайна зарядка плюс можливість замінити батарею там, де це доступно
Найвигідніший і найкомфортніший сценарій — заряджатися вдома або на паркінгу з зрозумілим доступом до розетки чи станції. Це знижує вартість кілометра й прибирає «черги» до швидких зарядок.
На що звернути увагу:
наявність виділеної лінії та коректної потужності
якісна зарядна станція й захист
зручний таймер зарядки за нічним тарифом (якщо застосовно)
Для подорожей важлива не лише пікова потужність, а й те, як автомобіль тримає швидкість зарядки на різних відсотках батареї. У реальному житті виграє той електромобіль, який швидко «добирає» заряд у робочому діапазоні, а не той, у кого гарна цифра в рекламі.
Фірмова особливість NIO — можливість замінити батарею на станції за кілька хвилин (за наявності сервісу). Це змінює підхід до володіння:
можна не чекати зарядку в дорозі, а просто «поміняти батарею»
потенційно зручніше для тих, хто живе в квартирі й не має домашньої зарядки
може бути цікава модель підписки, коли батарея як сервіс (BaaS), а не як «назавжди куплена річ»
Важливо: доступність свопу залежить від країни та інфраструктури, тому цей пункт потрібно оцінювати під Ваші маршрути.
Є опції, які приємні, але не критичні, а є ті, що відчуваються щодня.
Найчастіше до «щоденно важливих» відносять:
хороша оптика та коректне світло
асистенти паркування та круговий огляд (якщо доступні)
підігріви сидінь і керма для зими
якісна акустика та стабільна мультимедіа
набір систем безпеки та помічників водія
NIO традиційно сильний у «цифрі»: інтерфейси, голосове керування, інтеграція зі смартфоном, онлайн-функції та оновлення по повітрю. Під час купівлі варто перевірити:
мову інтерфейсу та доступні регіони сервісів
коректність роботи навігації та зв’язку
наявність активованих функцій і підписок
ET5-T зазвичай обирають як сімейний автомобіль, тому безпека — один із головних критеріїв. Під час оцінки конкретного екземпляра важливо:
переконатися, що всі системи працюють без помилок на панелі
перевірити калібрування камер і радарів після ремонтів скла або бампера
оцінити стан шин і гальм, адже вони напряму впливають на ефективність асистентів
У класі преміальних електричних універсалів і «практичних» EV-моделей ET5-T виграє комбінацією кількох факторів:
кузов універсал із хорошою місткістю без втрати стилю
бадьора динаміка повного приводу
незвичний сценарій володіння через батарейний своп (за наявності інфраструктури)
сильна технологічна платформа та сучасний салон
Кому найчастіше підходить ET5-T:
сім’ї, якій потрібен місткий автомобіль для міста та поїздок
водію, який хоче динаміку, але не готовий жертвувати практичністю
тим, хто планує далекі маршрути й хоче більше свободи щодо батареї
У холодну пору року будь-який електромобіль витрачає більше енергії на:
прогрів батареї та салону
рух по снігу й мокрому асфальту
підвищений опір повітря на трасі
Щоб отримати найкращий результат за пробігом:
прогрівайте салон від зарядки, а не від батареї в дорозі
тримайте стабільну швидкість на трасі
стежте за тиском у шинах
використовуйте режими рекуперації усвідомлено, під свій стиль
Якщо розглядаєте ET5-T не новим, перевірте:
звіт щодо помилок і стану високовольтної системи
історію ремонтів кузова, особливо зони датчиків і камер
роботу всіх помічників водія без попереджень
стан батареї за діагностикою та рівномірність заряду
справність зарядного порту та коректність швидкої зарядки
Якщо Ви підбираєте NIO ET5-T з перевіркою комплектації, стану та прозорою консультацією щодо батареї, зарядки й сценаріїв володіння, орієнтуйтеся на салон електромобілів Electri4ka. Там простіше зіставити версії, підібрати батарею під Ваші маршрути та отримати зрозумілі рекомендації з експлуатації.
Так, найчастіше ET5T використовують як скорочення назви ET5 Touring.
Якщо зарядка вдома або на роботі стабільна, часто достатньо базової або збільшеної ємності. Якщо зарядка «завжди в дорозі», краще дивитися в бік більшої батареї та планування під швидкі станції.
Як правило, так: кузов універсал і повний привід роблять його зручним і для міста, і для поїздок.
NIO ET5-T — сильний варіант для тих, хто хоче преміальний електричний універсал без компромісу щодо динаміки та з акцентом на сучасні технології. Він особливо цікавий практичним кузовом, продуманим салоном і впевненим повним приводом, який допомагає і в місті, і на трасі. Під час вибору версії найважливіше правильно зіставити батарею з Вашими маршрутами та доступом до зарядки, а не гнатися за максимальними цифрами на папері. Якщо інфраструктура батарейного свопу для Вас доступна, це може стати вирішальною перевагою щодо зручності. Перед купівлею варто уважно перевірити комплектацію, активовані функції та стан високовольтної частини. Підбирати й купувати ET5-T розумніше через Electri4ka, щоб одразу отримати коректну конфігурацію під Ваші задачі та умови експлуатації.