ПДВ на електромобілі під час ввезення в Україну

З 1 січня 2026 року під час ввезення електромобіля в Україну необхідно сплачувати ПДВ за основною ставкою 20%. Пільга, яка дозволяла імпортувати чисті електрокари без ПДВ до кінця 2025 року, більше не діє. Водночас для легкових автомобілів, оснащених виключно електричним двигуном, зберігаються нульове ввізне мито, мінімальний акциз у розмірі 1 євро за 1 кВт·год ємності акумулятора та звільнення від пенсійного збору під час першої реєстрації. Тому розмитнення електромобіля у 2026 році стало дорожчим, але податкове навантаження, як і раніше, залишається нижчим, ніж під час імпорту більшості автомобілів із двигуном внутрішнього згоряння.

Який ПДВ на електромобілі діє в Україні у 2026 році

До 1 січня 2026 року операції з ввезення та продажу в Україні транспортних засобів, оснащених виключно електричними двигунами, тимчасово звільнялися від податку на додану вартість. Ця пільга поширювалася на нові та вживані електромобілі, якщо вони відповідали передбаченим законодавством кодам УКТ ЗЕД.

З 1 січня 2026 року пільговий режим припинив дію. Тепер імпорт і постачання електромобілів на території України оподатковуються ПДВ у загальному порядку за ставкою 20%.

Нові правила поширюються на:

• нові легкові електромобілі;
• вживані електрокари;
• автомобілі, придбані на закордонних аукціонах;
• електричні кросовери, седани, універсали та мінівени;
• електричні вантажні автомобілі;
• сідельні електричні тягачі;
• електромобілі, які ввозять фізичні особи;
• транспорт, що імпортується юридичними особами та підприємцями.

ПДВ застосовується лише в межах відповідної операції. Під час імпорту податок сплачується в процесі митного оформлення, а під час продажу електромобіля платником ПДВ на території України податок нараховується на операцію постачання.

Скільки становить ПДВ під час розмитнення електромобіля

Ставка ПДВ під час імпорту електромобіля становить 20%, однак податок розраховується не лише від ціни, зазначеної в договорі купівлі-продажу.

База для нарахування ПДВ включає:

• митну вартість електромобіля;
• ввізне мито, якщо воно передбачене для конкретного транспортного засобу;
• акцизний податок.

Для легкового електромобіля, оснащеного виключно електричним двигуном, базова формула має такий вигляд:

ПДВ = (митна вартість + ввізне мито + акциз) × 20%

Оскільки ввізне мито для легкового електрокара становить 0%, формулу можна спростити:

ПДВ = (митна вартість + акциз) × 20%

Акциз розраховується окремо:

Акциз = ємність акумулятора у кВт·год × 1 євро

Таким чином, під час розрахунку ПДВ ємність тягової батареї також має значення, оскільки сума акцизу включається до податкової бази.

Які платежі передбачені під час ввезення електромобіля

Під час стандартного імпорту легкового електромобіля в Україну у 2026 році необхідно враховувати кілька обов’язкових і супутніх витрат.

Слід розділяти податки та супутні витрати. Послуги брокера, доставка Україною, сертифікація, стоянка в порту, послуги експедитора та реєстраційні платежі не є ПДВ під час імпорту, але збільшують підсумкову вартість автомобіля для покупця.

Ввізне мито для легкових чистих електромобілів залишається нульовим, а акциз становить 1 євро за кожну кіловат-годину ємності тягового акумулятора. ПДВ розраховується за ставкою 20% від договірної вартості, але база не може бути нижчою за митну вартість, визначену митним органом.

Що таке митна вартість електромобіля

Поширена помилка покупців — розраховувати ПДВ лише від ціни автомобіля в інвойсі або від виграшної ставки на аукціоні. Фактично митна вартість може бути вищою.

До неї можуть включатися:

• ціна придбання автомобіля;
• комісія автомобільного аукціону;
• платежі продавцю або посереднику, пов’язані з купівлею;
• доставка до порту відправлення;
• морський фрахт;
• страхування вантажу;
• перевезення до місця перетину митного кордону України;
• інші витрати, пов’язані з доставкою автомобіля до кордону.

Наприклад, якщо електромобіль виграно на американському аукціоні за 14 000 євро, це ще не означає, що його митна вартість становитиме 14 000 євро. Якщо комісія аукціону дорівнює 1 500 євро, а доставка та страхування до кордону коштують ще 3 500 євро, розрахункова митна вартість може досягти 19 000 євро.

Митна служба має право перевірити заявлену вартість. Для цього можуть використовуватися інвойси, платіжні документи, договори, інформація про аукціонний продаж, документи перевізника, відомості про пошкодження та дані про вартість подібних автомобілів.

Приклад розрахунку ПДВ на електромобіль із батареєю 60 кВт·год

Припустимо, що митна вартість легкового електромобіля становить 20 000 євро, а ємність акумулятора — 60 кВт·год.

Розрахунок акцизу

60 кВт·год × 1 євро = 60 євро

Розрахунок ввізного мита

20 000 євро × 0% = 0 євро

Розрахунок ПДВ

(20 000 + 60) × 20% = 4 012 євро

Загальна сума митних податків

60 євро акцизу + 4 012 євро ПДВ = 4 072 євро

Після сплати митних податків розрахункова вартість автомобіля становитиме:

20 000 + 4 072 = 24 072 євро

До цієї суми не включені послуги брокера, сертифікація, реєстрація, доставка після перетину кордону та можливі витрати на зберігання.

Приклад розмитнення електромобіля з батареєю 100 кВт·год

Розглянемо дорожчий електромобіль із митною вартістю 35 000 євро та акумулятором на 100 кВт·год.

Акциз

100 кВт·год × 1 євро = 100 євро

Мито

35 000 євро × 0% = 0 євро

ПДВ

(35 000 + 100) × 20% = 7 020 євро

Загальні митні податки

100 + 7 020 = 7 120 євро

Розрахункова вартість після сплати податків:

35 000 + 7 120 = 42 120 євро

Із прикладу видно, що основну частину платежів формує не акциз, а ПДВ. Різниця між акцизом на батарею 60 і 100 кВт·год становить лише 40 євро, тоді як збільшення митної вартості автомобіля суттєво підвищує суму податку на додану вартість.

Приклад розрахунку електромобіля зі США

Припустимо, покупець придбав пошкоджений електромобіль на аукціоні у США.

Акциз становитиме:

75 × 1 євро = 75 євро

ПДВ:

(19 000 + 75) × 20% = 3 815 євро

Загальні митні податки:

75 + 3 815 = 3 890 євро

Розрахункова вартість автомобіля після сплати акцизу та ПДВ:

19 000 + 3 890 = 22 890 євро

При цьому необхідно окремо закласти бюджет на ремонт, сертифікацію, послуги брокера, зберігання, доставку Україною та першу реєстрацію.

Які технічні характеристики впливають на податки

Під час розмитнення чистого легкового електромобіля безпосередньо на розмір акцизу впливає ємність тягової батареї.

На суму акцизу не впливають:

• потужність електродвигунів;
• кількість електромоторів;
• передній, задній або повний привод;
• розгін до 100 км/год;
• максимальна швидкість;
• запас ходу;
• вік автомобіля;
• пробіг;
• потужність швидкого заряджання.

Віковий коефіцієнт, який застосовується під час розрахунку акцизу для деяких бензинових і дизельних автомобілів, для чистого електромобіля не використовується. Вживаний електрокар із батареєю 75 кВт·год і новий автомобіль із такою самою документально підтвердженою ємністю акумулятора мають однакову базову суму акцизу — 75 євро.

Приклади характеристик електромобілів і розміру акцизу

Технічні характеристики залежать від ринку, модельного року та комплектації. Наприклад, одна модель може випускатися з кількома акумуляторами, різною потужністю та різними типами приводу. Для митного розрахунку використовується не рекламна назва комплектації, а ємність акумулятора, підтверджена технічною документацією конкретного автомобіля.

Повна чи корисна ємність батареї використовується для акцизу

Виробники можуть зазначати два показники:

• повну, або номінальну, ємність батареї;
• корисну ємність, доступну водієві.

Наприклад, у рекламних матеріалах може бути зазначена корисна ємність 77 кВт·год, тоді як повна ємність батарейного блока становить близько 82 кВт·год. Для розрахунку акцизу важливі дані, що містяться в документах, які приймаються під час митного оформлення.

Підтвердити ємність можуть:

• сертифікат відповідності;
• офіційний технічний документ виробника;
• реєстраційний документ країни походження;
• заводська специфікація за VIN;
• експертний висновок;
• інші документи, що дозволяють ідентифікувати батарею.

До придбання бажано заздалегідь встановити точну модифікацію електромобіля. Помилка в ємності акумулятора зазвичай не створює великої різниці в акцизі, але може затримати оформлення та потребувати надання додаткових документів.

ПДВ під час ввезення нового електромобіля

Для нового електромобіля ПДВ розраховується за загальною ставкою 20%. Відсутність пробігу або перша реєстрація не надають окремої пільги.

Митниці необхідно надати документи, що підтверджують:

• вартість автомобіля;
• право власності;
• характеристики транспортного засобу;
• походження автомобіля;
• транспортні витрати;
• ємність батареї;
• відповідність вимогам для реєстрації в Україні.

Якщо новий електромобіль купується у виробника або офіційного експортера, підтвердити вартість зазвичай простіше. Однак за наявності додаткових платежів, окремо оплаченої доставки, страхування або посередницьких комісій відповідні суми можуть враховуватися під час визначення митної вартості.

ПДВ під час ввезення вживаного електромобіля

Вживані електромобілі також оподатковуються ПДВ за ставкою 20%. Пільгової ставки залежно від віку, пробігу або кількості власників немає.

На розмір платежів впливають:

• фактична вартість придбання;
• стан автомобіля;
• витрати на доставку;
• комісії;
• страхування;
• підтверджена ємність батареї;
• рішення митного органу щодо митної вартості.

Сам по собі великий пробіг не зменшує ставку ПДВ. Однак реальний стан автомобіля може впливати на його підтверджену ринкову вартість, особливо якщо є аварійні пошкодження, відсутні компоненти або несправна високовольтна батарея.

Розмитнення пошкодженого електромобіля

Пошкоджені електромобілі зі США часто купують дешевше за ринкову вартість. Однак низька аукціонна ціна має бути документально підтверджена.

Рекомендується зберегти:

• інвойс аукціону;
• підтвердження оплати;
• звіт про торги;
• фотографії пошкоджень;
• аукціонний опис;
• документи про доставку;
• рахунок перевізника;
• страхові документи;
• договір із посередником;
• звіт про історію автомобіля.

Не можна розраховувати, що серйозні пошкодження автоматично призведуть до нарахування ПДВ виключно від мінімальної виграшної ставки. Митна вартість визначається з урахуванням документів і всіх передбачених законодавством витрат.

Чи оподатковуються ПДВ електромобілі з Китаю

Країна придбання або виробництва не скасовує ПДВ. Електромобіль із Китаю під час стандартного імпорту в Україну у 2026 році оподатковується ПДВ за ставкою 20%.

Для розрахунку враховуються:

• контрактна вартість;
• доставка територією Китаю;
• експортні та логістичні витрати;
• морське або залізничне перевезення;
• страхування;
• витрати до місця ввезення;
• акциз за ємністю акумулятора.

Для китайських електромобілів особливо важливо перевірити відповідність фактичної комплектації документам. Одна модель може мати кілька батарей, варіантів приводу та силових установок.

Наприклад, електрокросовер може пропонуватися у версіях:

• батарея 60 кВт·год, передній привод, потужність 150 кВт;
• батарея 80 кВт·год, задній привод, потужність 230 кВт;
• батарея 100 кВт·год, повний привод, потужність 400 кВт.

Потужність і привод не змінюють ставку акцизу для чистого електромобіля, але ємність батареї має бути правильно відображена в документах.

ПДВ на електромобілі з Європи

Під час ввезення електромобіля з Німеччини, Норвегії, Нідерландів, Польщі, Литви або іншої європейської країни діє стандартна ставка ПДВ 20%.

Слід враховувати, що європейський ПДВ, зазначений в оголошенні продавця, та український імпортний ПДВ — це різні податки. Умови продажу автомобіля на експорт залежать від статусу продавця, типу угоди та правил країни придбання.

Ціна автомобіля може бути зазначена:

• із місцевим ПДВ;
• без ПДВ;
• за маржинальною схемою;
• як експортна ціна;
• як ціна для приватного покупця.

Перед оплатою необхідно з’ясувати, яку суму продавець зазначить у договорі та чи можливе повернення місцевого ПДВ. Наявність або відсутність європейського податку в ціні не скасовує український ПДВ під час імпорту.

ПДВ під час ввезення електромобіля фізичною особою

Фізична особа, яка ввозить електромобіль для особистого використання, сплачує ПДВ під час митного оформлення.

Такий покупець не стає платником ПДВ лише через факт імпорту, однак податок під час ввезення все одно є обов’язковим. Сплачений приватною особою імпортний ПДВ не відшкодовується та стає частиною вартості автомобіля.

Для фізичної особи загальна послідовність має такий вигляд:

1. Придбання електромобіля за кордоном.
2. Отримання інвойсу та документів на транспортний засіб.
3. Організація доставки.
4. Подання попередньої митної декларації.
5. Ввезення автомобіля в Україну.
6. Доставка до митного органу оформлення.
7. Визначення митної вартості.
8. Сплата акцизу та ПДВ.
9. Отримання документів про завершення митного оформлення.
10. Сертифікація та перша реєстрація.

Імпорт електромобіля юридичною особою

Компанія або підприємець, зареєстровані платниками ПДВ, також сплачують імпортний ПДВ під час митного оформлення.

За дотримання вимог податкового законодавства сплачений ПДВ може бути включений до податкового кредиту на підставі належним чином оформленої митної декларації. Це не означає, що компанія не перераховує податок під час розмитнення: спочатку ПДВ необхідно сплатити, а потім сума відображається в податковому обліку.

Під час подальшого продажу електромобіля платник ПДВ нараховує податкові зобов’язання за загальними правилами. База оподаткування під час продажу імпортованого товару визначається відповідно до договірної вартості, але не нижче передбаченого податковим законодавством мінімального рівня.

Чи потрібно сплачувати ПДВ під час продажу електромобіля, ввезеного до 2026 року

Так, якщо електромобіль продає суб’єкт господарювання, який є платником ПДВ, операція постачання у 2026 році оподатковується в загальному порядку.

Це стосується і автомобілів, які:

• були ввезені до 1 січня 2026 року;
• під час імпорту звільнялися від ПДВ;
• перебували на складі дилера;
• були придбані компанією в період дії пільги;
• продаються новими або вживаними.

Дата первинного імпорту не зберігає пільгу для нової операції постачання після її скасування.

Якщо власний електромобіль продає звичайна фізична особа, яка не є платником ПДВ, вона не додає до ціни 20% ПДВ як продавець. Однак така угода може мати інші податкові наслідки, не пов’язані з імпортним ПДВ.

Що буде, якщо автомобіль куплено у 2025 році, а розмитнено у 2026 році

Для визначення податкових зобов’язань має значення не лише дата придбання або оплати автомобіля. Ключовою є дата оформлення імпорту та подання відповідної митної декларації.

Якщо автомобіль:

• оплачено у грудні 2025 року;
• відправлено з іншої країни у грудні;
• прибув у порт наприкінці 2025 року;
• але оформлюється в режимі імпорту у 2026 році,

до нього застосовується ПДВ за ставкою 20%.

Передоплата, договір або аукціонна покупка до скасування пільги самі по собі не дають права розмитнити автомобіль без ПДВ після 1 січня 2026 року.

Чи діє ПДВ на гібридні автомобілі

Гібридний автомобіль не прирівнюється до чистого електромобіля, навіть якщо він може проїжджати значну відстань виключно на електротязі.

До гібридів належать:

• класичні гібриди;
• підключувані гібриди;
• послідовні гібриди;
• автомобілі з бензиновим генератором;
• моделі зі збільшувачем запасу ходу.

Головний критерій чистого електромобіля — відсутність двигуна внутрішнього згоряння та рух виключно за рахунок одного або кількох електричних двигунів.

Для гібридів застосовуються інші коди УКТ ЗЕД, ставки акцизу та правила розрахунку мита. Тому формулу розмитнення чистого електрокара не можна автоматично використовувати для автомобіля PHEV або EREV.

Наприклад, наявність батареї на 30 або 40 кВт·год ще не означає, що автомобіль буде оформлений як чистий електромобіль. Якщо в конструкції встановлений бензиновий двигун або генератор, класифікація та податкове навантаження можуть відрізнятися.

Чи зберігається нульове мито на електромобілі

Для легкових автомобілів, оснащених виключно електричними двигунами, ввізне мито становить 0%.

Це суттєва пільга, оскільки для багатьох інших типів автомобілів базова ставка мита може становити 10% від митної вартості.

Однак нульову ставку не можна без перевірки застосовувати до всіх видів електричного транспорту. Для вантажних електромобілів, автобусів, спеціальних машин, вживаних тягачів та інших транспортних засобів умови залежать від конкретного коду УКТ ЗЕД.

Перед придбанням комерційного електротранспорту необхідно визначити:

• призначення автомобіля;
• кількість місць;
• повну масу;
• тип кузова;
• новий автомобіль чи вживаний;
• чи використовується він для перевезення пасажирів або вантажів;
• код товарної класифікації.

Чи потрібно сплачувати пенсійний збір

Під час першої державної реєстрації в Україні легкового автомобіля, оснащеного виключно електричним двигуном, пенсійний збір не сплачується.

Звільнення продовжує діяти й після повернення ПДВ. Воно поширюється саме на чисті легкові електромобілі.

Для звичайних легкових автомобілів пенсійний збір під час першої реєстрації може становити 3%, 4% або 5% залежно від вартості. Тому відсутність такого платежу частково компенсує збільшення витрат на розмитнення електромобіля.

Які документи потрібні для розмитнення електромобіля

Стандартний пакет може включати:

• паспорт і реєстраційний номер облікової картки платника податків;
• договір купівлі-продажу;
• рахунок-фактуру або інвойс;
• підтвердження оплати;
• іноземний технічний паспорт;
• документ про зняття автомобіля з обліку;
• експортні документи;
• транспортні документи;
• рахунок за доставку;
• страховий поліс перевезення;
• документи аукціону;
• сертифікат походження за необхідності;
• відомості про характеристики акумулятора;
• сертифікат відповідності;
• довіреність на брокера;
• попередню митну декларацію.

Митниця може запросити додаткові матеріали, якщо заявлена вартість, комплектація, походження або технічні параметри потребують підтвердження.

Для електромобіля особливо важливі документи, що дозволяють точно визначити:

• VIN-код;
• тип силової установки;
• відсутність двигуна внутрішнього згоряння;
• ємність батареї;
• модель і модифікацію;
• рік виробництва;
• призначення транспортного засобу.

Як відбувається митне оформлення електромобіля

Подання попередньої декларації

До ввезення транспортного засобу оформлюється попередня митна декларація. Вона дозволяє направити автомобіль до певного митного органу та попередньо забезпечити сплату платежів.

Перетин кордону

Після ввезення автомобіль необхідно доставити до місця митного оформлення у встановлений строк. Порушення режиму транзиту може призвести до додаткових проблем і відповідальності.

Перевірка документів

Митний орган перевіряє:

• право власності;
• вартість автомобіля;
• платіжні документи;
• транспортні витрати;
• характеристики;
• код УКТ ЗЕД;
• ємність батареї;
• відповідність заявлених відомостей фактичним даним.

Визначення митної вартості

Якщо наданих документів достатньо, митна вартість може бути прийнята за ціною угоди з необхідними доповненнями. За наявності сумнівів митниця може запросити додаткові документи або скоригувати вартість у встановленому порядку.

Сплата платежів

До завершення оформлення необхідно сплатити:

• акциз;
• ПДВ;
• мито, якщо воно передбачене для конкретного типу транспорту.

Завершення оформлення

Після випуску автомобіля власник отримує документи, необхідні для подальшої сертифікації та реєстрації.

Чи можна зменшити ПДВ на електромобіль

Законно зменшити імпортний ПДВ можна лише шляхом коректного визначення реальної митної вартості та правильної класифікації транспортного засобу.

Допустимими способами є:

• вибір автомобіля з нижчою фактичною вартістю;
• придбання машини з документально підтвердженими пошкодженнями;
• збереження всіх документів, що підтверджують ціну;
• виключення з розрахунку витрат, які за законом не повинні включатися до митної вартості;
• правильне документування доставки;
• підтвердження фактичної комплектації;
• перевірка ємності акумулятора;
• використання податкового кредиту платником ПДВ.

Небезпечними та незаконними методами є:

• штучне заниження ціни в інвойсі;
• надання фіктивного договору;
• приховування аукціонних комісій;
• підміна платіжних документів;
• неправильне зазначення моделі або батареї;
• спроба оформити гібрид як чистий електромобіль;
• розділення фактичної вартості на кілька фіктивних платежів.

Занижена ціна не гарантує зменшення податку. Митниця може не прийняти заявлену вартість і вимагати додаткові докази.

Які витрати не входять безпосередньо до ПДВ

Покупець повинен враховувати, що підсумковий бюджет імпорту складається не лише з ПДВ та акцизу.

Додаткові витрати можуть включати:

• комісію посередника;
• послуги митного брокера;
• міжнародну доставку;
• зберігання в порту;
• демередж;
• розвантаження контейнера;
• послуги експедитора;
• внутрішнє перевезення;
• сертифікацію;
• експертне дослідження;
• переклад документів;
• ремонт;
• реєстрацію;
• виготовлення номерних знаків;
• обов’язкове страхування.

Частина витрат, що виникли до кордону, може впливати на митну вартість і, відповідно, на ПДВ. Витрати, що виникли вже після ввезення, зазвичай не включаються до митної вартості, але збільшують повну собівартість автомобіля.

Як ПДВ вплинув на ціни електромобілів

Повернення ПДВ не означає автоматичного подорожчання кожного електромобіля рівно на 20% порівняно з попередньою роздрібною ціною.

Кінцева динаміка залежить від:

• дати імпорту;
• закупівельної вартості;
• курсу валют;
• логістики;
• наявності автомобілів на складі;
• цінової політики продавця;
• конкуренції;
• розміру дилерської маржі;
• умов виробника;
• попиту на конкретну модель.

Однак під час самостійного ввезення автомобіля після 1 січня 2026 року імпортний ПДВ стає прямою додатковою витратою. За однакової митної вартості електромобіль із ПДВ коштує приблизно на одну п’яту дорожче від податкової бази, ніж у період дії повного звільнення.

Як заздалегідь розрахувати бюджет придбання

Перед замовленням автомобіля рекомендується скласти повну калькуляцію.

Формула попереднього бюджету

Повна вартість = ціна автомобіля + закордонні комісії + доставка + страхування + акциз + ПДВ + брокер + сертифікація + реєстрація + ремонт і додаткові витрати

Що необхідно уточнити до оплати

• чи є автомобіль чистим електромобілем;
• точну ємність батареї;
• повну закупівельну вартість;
• розмір комісії аукціону;
• вартість доставки;
• чи входить страхування до логістичного тарифу;
• які документи надасть продавець;
• чи можна підтвердити пошкодження;
• чи відповідає VIN заявленій комплектації;
• чи буде автомобіль оформлюватися як легковий;
• скільки коштують послуги брокера;
• чи потрібна додаткова сертифікація;
• чи є обмеження для першої реєстрації.

Краще розраховувати бюджет із резервом. Додаткові витрати можуть виникнути через зберігання, затримку документів, коригування митної вартості, зміну логістичного маршруту або необхідність отримати експертний висновок.

Чи варто самостійно ввозити електромобіль у 2026 році

Самостійний імпорт може бути вигідним, якщо покупець добре розуміє процедуру, вміє перевіряти документи та заздалегідь розраховує всі витрати.

Основні ризики самостійного ввезення:

• неправильна оцінка митних платежів;
• приховані комісії;
• придбання проблемного автомобіля;
• складність підтвердження вартості;
• пошкодження батареї;
• відсутність необхідних документів;
• невідповідність комплектації;
• затримки в порту;
• дорогий ремонт;
• складнощі з програмним забезпеченням і зарядними стандартами.

Альтернативою є придбання вже ввезеного та оформленого електромобіля в Україні. У салоні електромобілів Electri4ka можна підібрати нову або вживану модель, порівняти характеристики, перевірити комплектацію та отримати інформацію про доступні варіанти купівлі без самостійної організації міжнародної доставки й митного оформлення.

Часті запитання про ПДВ на електромобілі

Чи є пільга з ПДВ на електромобілі у 2026 році

Ні. З 1 січня 2026 року стандартний імпорт чистих електромобілів оподатковується ПДВ за ставкою 20%.

Чи сплачується ПДВ на вживаний електромобіль

Так. Вік і пробіг автомобіля не звільняють його від імпортного ПДВ.

Яке мито на легковий електромобіль

Для чистого легкового електромобіля ввізне мито становить 0%.

Який акциз на електрокар

Акциз становить 1 євро за 1 кВт·год ємності тягового акумулятора.

Чи потрібно сплачувати пенсійний збір під час першої реєстрації

Ні. Чисті легкові електромобілі звільнені від пенсійного збору під час першої державної реєстрації.

Чи впливає потужність електромотора на розмитнення

Ні. Для розрахунку акцизу на чистий легковий електромобіль враховується ємність батареї, а не потужність двигуна.

Чи впливає вік електромобіля на акциз

Ні. Віковий коефіцієнт для розрахунку акцизу чистого електромобіля не застосовується.

Чи можна розмитнити без ПДВ автомобіль, придбаний у 2025 році

Якщо імпортне оформлення проводиться після 1 січня 2026 року, застосовується ПДВ 20%, навіть якщо автомобіль був оплачений або відправлений раніше.

Чи відшкодовується ПДВ фізичній особі

Ні. Для приватного покупця сплачений імпортний ПДВ стає частиною вартості електромобіля.

Чи може компанія включити ПДВ до податкового кредиту

Платник ПДВ може включити сплачену під час імпорту суму до податкового кредиту за наявності правильно оформленої митної декларації та дотримання загальних вимог податкового законодавства.

Чи потрібно сплачувати ПДВ під час придбання вже розмитненого електромобіля

Покупець не проводить повторне розмитнення. ПДВ у ціні залежить від статусу продавця та характеру угоди. Якщо електромобіль продає компанія — платник ПДВ, операція продажу оподатковується за загальними правилами.

Висновок

З 1 січня 2026 року під час ввезення електромобіля в Україну знову застосовується ПДВ за ставкою 20%. Для легкових чистих електрокарів при цьому зберігаються нульове ввізне мито, акциз 1 євро за 1 кВт·год акумулятора та звільнення від пенсійного збору під час першої реєстрації. ПДВ розраховується не лише від ціни автомобіля, а й від митної вартості з урахуванням акцизу та передбаченого мита. Під час придбання автомобіля на закордонному аукціоні до розрахунку можуть входити комісії, доставка, страхування та інші витрати до кордону. Точна сума розмитнення залежить насамперед від підтвердженої митної вартості та ємності тягової батареї. До оформлення угоди необхідно перевірити тип силової установки, технічні характеристики, документи за VIN і повний бюджет імпорту, щоб уникнути непередбачених доплат.