Voyah Lantu Taishan — флагманський преміум SUV нового покоління: 1 400 км комбінованого пробігу, передові технології Huawei ADS Ultra, 800 V супер-зарядка та розкішний салон «гори й море» для 6 пасажирів. Потужний гібрид із 370 км електричного діапазону, комфортом без компромісів і дизайном, що захоплює погляд з першого кадру.
| Комплектація | Max | Max Plus | Ultra |
|---|---|---|---|
|
Запас ходу (CLTC)
|
290 | 290 | 290 |
|
Форма кузова
|
5-дверний 6-місний позашляховик | 5-дверний 6-місний позашляховик | 5-дверний 6-місний позашляховик |
|
Привід
|
Повний привід | Повний привід | Повний привід |
|
Кількість дверей
|
5 | 5 | 5 |
|
Спосіб відкривання дверей
|
розпашні двері | розпашні двері | розпашні двері |
|
Кількість місць
|
6 | 6 | 6 |
|
Тип енергії
|
гібрид | гібрид | гібрид |
|
Ємність батареї (кВт*год)
|
65 | 65 | 65 |
|
Офіційний час розгону до 100 кілометрів (с)
|
5.2 | 5.5 | 5.5 |
|
Максимальна швидкість (км/год)
|
200 | 200 | 200 |
| Комплектація | Max | Max Plus | Ultra |
|---|---|---|---|
|
Довжина х ширина х висота (мм)
|
5230x2025x1817 | 5230x2025x1817 | 5230x2025x1817 |
|
Довжина (мм)
|
5230 | 5230 | 5230 |
|
Ширина (мм)
|
2025 | 2025 | 2025 |
|
Висота (мм)
|
1817 | 1817 | 1817 |
|
Колісна база (мм)
|
3120 | 3120 | 3120 |
|
Передня колісна база (мм)
|
1738 | 1738 | 1738 |
|
Задня колісна база (мм)
|
1755 | 1755 | 1755 |
|
Споряджена маса (кг)
|
2760 | 2852 | 2852 |
|
Маса повного навантаження (кг)
|
3210 | 3302 | 3302 |
|
Об'єм багажного відділення (л)
|
305-1193 | 305-1193 | 305-1193 |
| Комплектація | Max | Max Plus | Ultra |
|---|---|---|---|
|
Ємність швидкої зарядки (%)
|
20-80 | 20-80 | 20-80 |
|
Тип батареї
|
потрійний літієвий акумулятор | потрійний літієвий акумулятор | потрійний літієвий акумулятор |
|
Марка акумулятора
|
FAW Group/Svolt Energy | FAW Group/Svolt Energy | FAW Group/Svolt Energy |
|
Система контролю температури батареї
|
●Низькотемпературне опалення | ●Низькотемпературне опалення | ●Низькотемпературне опалення |
|
Розташування порта DC зарядки
|
Розташування паливного бака праворуч | Розташування паливного бака праворуч | Розташування паливного бака праворуч |
|
Розташування порта AC зарядки
|
Розташування паливного бака праворуч | Розташування паливного бака праворуч | Розташування паливного бака праворуч |
| Комплектація | Max | Max Plus | Ultra |
|---|---|---|---|
|
Тип двигуна
|
Постійний магніт/синхронний | Постійний магніт/синхронний | Постійний магніт/синхронний |
|
Загальна потужність двигуна (кВт)
|
380 | 380 | 380 |
|
Загальна потужність двигуна (Ps)
|
517 | 517 | 517 |
|
Загальний крутний момент двигуна (Н·м)
|
705 | 705 | 705 |
|
Кількість приводних двигунів
|
Подвійні двигуни | Подвійні двигуни | Подвійні двигуни |
|
Компонування двигуна
|
Горизонтальний | Горизонтальний | Горизонтальний |
|
Редуктор
|
Одношвидкісна коробка передач для електромобілів | Одношвидкісна коробка передач для електромобілів | Одношвидкісна коробка передач для електромобілів |
|
Споживання електроенергії (кВт/100 км)
|
22.3 | 22.3 | 22.3 |
| Комплектація | Max | Max Plus | Ultra |
|---|---|---|---|
|
Розмір передньої шини
|
275/45 R22 | 275/45 R22 | 275/45 R22 |
|
Розмір задньої шини
|
275/45 R22 | 275/45 R22 | 275/45 R22 |
|
Система контролю тиску в шинах
|
●Індикатор тиску в шинах | ●Індикатор тиску в шинах | ●Індикатор тиску в шинах |
|
Пневматична підвіска
|
+ | + | + |
|
Тип передньої підвіски
|
Незалежна підвіска з подвійними поперечними важелями | Незалежна підвіска з подвійними поперечними важелями | Незалежна підвіска з подвійними поперечними важелями |
|
Тип задньої підвіски
|
Багатоважільна незалежна підвіска | Багатоважільна незалежна підвіска | Багатоважільна незалежна підвіска |
| Комплектація | Max | Max Plus | Ultra |
|---|---|---|---|
|
Парктронік
|
●Попередній | ●Попередній | ●Попередній |
|
ISOFIX
|
+ | + | + |
|
Контроль непристебнутого ремня
|
+ | + | + |
|
Бокові шторки безпеки
|
+ | + | + |
|
Бокові подушка безпеки
|
●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд |
|
Система фронтальної безпеки
|
●Попередження про виїзд зі смуги руху | ●Попередження про виїзд зі смуги руху | ●Попередження про виїзд зі смуги руху |
|
Система стабілізації кузова (ESP/DSC)
|
+ | + | + |
|
Контроль тяги (TCS/ASR)
|
+ | + | + |
|
Система допомоги при гальмуванні (EBA/BA)
|
+ | + | + |
|
Розподіл гальмівної сили (EBD/CBC)
|
+ | + | + |
|
Автоматична парковка
|
+ | + | + |
|
Антиблокувальна система ABS
|
+ | + | + |
|
Центральна подушка безпеки
|
●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд |
|
Фронтальна подушка безпеки
|
●Водійське сидіння | ●Водійське сидіння | ●Водійське сидіння |
|
Активне виявлення втоми DMS
|
+ | + | + |
|
Активне гальмування
|
+ | + | + |
| Комплектація | Max | Max Plus | Ultra |
|---|---|---|---|
|
Функція внутрішнього дзеркала заднього виду
|
●Автоматичне антиблікове покриття | ●Автоматичне антиблікове покриття | ●Автоматичне антиблікове покриття |
|
Клімат контроль заднього ряду
|
+ | + | + |
|
Підсвітка Ambient Light
|
●256 кольорів | ●256 кольорів | ●256 кольорів |
|
Електропривід багажника
|
+ | + | + |
|
Електричні двері
|
○ Необов'язково | ○ Необов'язково | ○ Необов'язково |
|
Круїз контроль
|
● Круїз-контроль | ● Круїз-контроль | ● Круїз-контроль |
|
Автомобільний фільтр PM2.5
|
+ | + | + |
|
Спосіб керування кондиціонером
|
●Автоматичний | ●Автоматичний | ●Автоматичний |
|
Шторка від сонця для автомобіля
|
● Сонячна шторка на задньому склі | ||
|
Електросклопідйомники
|
●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд |
|
Особливості освітлення
|
●Піксельний стиль | ●Піксельний стиль | |
|
Регулювання фар по висоті
|
+ | + | + |
|
Допоміжне світло повороту
|
+ | + | + |
|
Адаптивне дальнє і ближнє світло
|
+ | + | + |
|
Денні ходові вогні
|
+ | + | + |
|
Дальнього світла
|
●Світлодіодний | ●Світлодіодний | ●Світлодіодний |
|
Фари ближнього світла
|
●Світлодіодний | ●Світлодіодний | ●Світлодіодний |
|
Регулювання керма
|
●Вгору/Вниз + Вперед/Назад | ●Вгору/Вниз + Вперед/Назад | ●Вгору/Вниз + Вперед/Назад |
| Комплектація | Max | Max Plus | Ultra |
|---|---|---|---|
|
Задній РК-екран
|
+ | + | + |
|
60 Вт
|
60 Вт у задньому ряду | 60 Вт у задньому ряду | |
|
Кількість роз'ємів USB/Type-C
|
● Двоє в першому ряду | ● Двоє в першому ряду | ● Двоє в першому ряду |
|
Кількість динаміків (шт.)
|
●26 | ●32 | ●32 |
|
Потужність бездротової зарядки моб.телефону (Вт)
|
50 | 50 | 50 |
|
Heads-up Display System (HUD)
|
+ | + | + |
|
Максимальна потужність зарядки USB/Type-C
|
27 Вт у першому ряду | 27 Вт у першому ряду | 27 Вт у першому ряду |
|
Мультимедійний інтерфейс
|
●USB/Type-C | ●USB/Type-C | ●USB/Type-C |
|
Точка доступу Wi-Fi
|
+ | + | + |
|
Розмір екрану пасажира (дюйми)
|
3K (2880x1800) | 3K (2880x1800) | 3K (2880x1800) |
|
Розмір екрана центрального керування (дюйми)
|
●16.1 | ●16.1 | ●16.1 |
|
Бездротова зарядка мобільного телефону
|
+ | + | + |
| Комплектація | Max | Max Plus | Ultra |
|---|---|---|---|
|
Максимальна потужність (кВт)
|
110 | 110 | 110 |
|
Максимальний крутний момент (Н·м)
|
220 | 220 | 220 |
|
Модель двигуна
|
DFMC15TE3 | DFMC15TE3 | DFMC15TE3 |
|
Об'єм (мл)
|
1497 | 1497 | 1497 |
|
Максимальна потужність (Ps)
|
150 | 150 | 150 |
|
Максимальна швидкість (об/хв)
|
4500 | 4500 | 4500 |
|
Матеріал головки блоку циліндрів
|
алюмінієвий сплав | алюмінієвий сплав | алюмінієвий сплав |
|
Опис двигуна
|
Підзарядний гібрид потужністю 517 кінських сил | Підзарядний гібрид потужністю 517 кінських сил | Підзарядний гібрид потужністю 517 кінських сил |
|
Кількість передач
|
1 | 1 | 1 |
|
Тип коробки передач
|
Коробка передач з фіксованим передавальним числом | Коробка передач з фіксованим передавальним числом | Коробка передач з фіксованим передавальним числом |
|
Тип переднього гальма
|
Вентиляційний диск | Вентиляційний диск | Вентиляційний диск |
|
Тип стоянкового гальма
|
Електронне стоянкове гальмо | Електронне стоянкове гальмо | Електронне стоянкове гальмо |
|
Система підтримки смуги руху
|
+ | + | + |
|
Центрування смуги
|
+ | + | + |
|
Розпізнавання дорожніх знаків
|
+ | + | + |
|
Ідентифікація світлофора
|
+ | + | + |
|
Зображення допомоги водієві
|
● Камера заднього виду | ● Камера заднього виду | ● Камера заднього виду |
|
Автоматичне паркування (AUTOHOLD)
|
+ | + | + |
|
Система допомоги при підйомі на гору (HAC)
|
+ | + | + |
|
Спуск з гори (HDC)
|
+ | + | + |
|
Розумна підвіска Magic carpet
|
+ | + | + |
|
Решітка повітрозабірника з активним закриттям
|
+ | + | + |
|
Алюмінієві диски
|
+ | + | + |
|
Функції керма
|
●Багатофункціональне керування | ●Багатофункціональне керування | ●Багатофункціональне керування |
|
Стиль приладу LCD
|
●Повноцінний РК-дисплей | ●Повноцінний РК-дисплей | ●Повноцінний РК-дисплей |
|
Електронна протиугінна система двигуна
|
+ | + | + |
|
Центральний замок в авто
|
+ | + | + |
|
Тип дистанційного ключа
|
●Мобільний Bluetooth-ключ | ●Мобільний Bluetooth-ключ | ●Мобільний Bluetooth-ключ |
|
Запуск без ключа
|
+ | + | + |
|
Дистанційний запуск
|
+ | + | + |
|
Активне шумозаглушення
|
+ | + | |
|
Інтерфейс живлення багажного відділення 12В
|
+ | + | + |
|
Сидіння третього ряду
|
●2 місця | ●2 місця | ●2 місця |
|
Електрорегулювання сидінь
|
●Водійське сидіння | ●Водійське сидіння | ●Водійське сидіння |
|
Часткове регулювання сидінь другого ряду
|
● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад |
|
Функції сидіння третього ряду
|
●Опалення | ●Опалення | ●Опалення |
|
Передні/задні підлокітники
|
●Перший ряд | ●Перший ряд | ●Перший ряд |
|
Коефіцієнт складання заднього сидіння
|
●50:50 | ●50:50 | ●50:50 |
|
Задні сидіння з електрорегулюванням
|
+ | + | + |
|
Столик другого ряду
|
+ | + | + |
|
Система навігації GPS
|
+ | + | + |
|
Служба допомоги на дорозі
|
+ | + | + |
|
Картографування мобільного Інтернету
|
●HUAWEI HiCar | ●HUAWEI HiCar | ●HUAWEI HiCar |
|
Інтернет транспортних засобів
|
+ | + | + |
|
Мережа 4G/5G
|
●5G | ●5G | ●5G |
|
Оновлення через OTA
|
+ | + | + |
|
Розпізнавання обличчя
|
+ | + | + |
|
Система управління розпізнаванням голосу
|
+ | + | + |
|
Безперервне розпізнавання мови
|
+ | + | + |
|
App Store
|
+ | + | + |
|
Підйом і опускання вікон в один клік
|
●Повний транспортний засіб | ●Повний транспортний засіб | ●Повний транспортний засіб |
|
Функція захисту від защемлення вікна
|
+ | + | + |
|
Функція зовнішнього дзеркала заднього виду
|
●Електричне регулювання | ●Електричне регулювання | ●Електричне регулювання |
|
Косметичне дзеркало автомобіля
|
●Водійське сидіння + з підсвічуванням | ●Водійське сидіння + з підсвічуванням | ●Водійське сидіння + з підсвічуванням |
|
Заднє закрите скло
|
+ | + | + |
|
Задній склоочисник
|
+ | + | + |
|
Багатошарове звукоізоляційне скло
|
●Перший ряд + задній ряд | ●Перший ряд + задній ряд | ●Перший ряд + задній ряд |
|
Генератор негативних іонів
|
+ | + | + |
|
Кількість циліндрів
|
4 | 4 | 4 |
|
Кількість клапанів на циліндр
|
4 | 4 | 4 |
|
Вид палива
|
Розширений діапазон | Розширений діапазон | Розширений діапазон |
|
Марка палива
|
95# | 95# | 95# |
|
Наявність V2L
|
+ | + | + |
|
Підсилювач керма
|
Електрична допомога | Електрична допомога | Електрична допомога |
|
Попередження виізду авто
|
+ | + | + |
|
Автоматична зміна смуги руху
|
+ | + | + |
|
Рівень автопілоту
|
●Рівень 2 | ●Рівень 2 | ●Рівень 2 |
|
Тип панорамного вікна
|
● Сегментований панорамний люк, що не відкривається | ● Сегментований панорамний люк, що не відкривається | ● Сегментований панорамний люк, що не відкривається |
|
Розмір головного мониітору (дюйми)
|
●10.25 | ●10.25 | ●10.25 |
|
Безключовий доступ
|
●Повний транспортний засіб | ●Повний транспортний засіб | ●Повний транспортний засіб |
|
Bluetooth
|
+ | + | + |
|
Датчик дощу
|
+ | + | + |
|
Електрична пам'ять положення багажника
|
+ | + | + |
|
Капітанські сидіння
|
+ | + | + |
|
Задній підс'+анник
|
+ | + | + |
| Комплектація | Max | Max Plus | Ultra |
|---|---|---|---|
|
Матеріал керма
|
●Шкіра | ●Шкіра | ●Шкіра |
|
Електро регулювання керма
|
+ | + | + |
|
Розетка 110В/220В/230В
|
+ | + | + |
|
Матеріал сидіння
|
● Штучна шкіра | ● Штучна шкіра | ● Штучна шкіра |
|
Схема сидіння
|
●2+2+2 | ●2+2+2 | ●2+2+2 |
|
Загальне регулювання сидіння водія
|
● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад |
|
Часткове регулювання водійського сидіння
|
● Підголівник | ● Підголівник | ● Підголівник |
|
Загальне регулювання пасажирського сидіння
|
● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад |
|
Часткове регулювання пасажирського сидіння
|
● Підголівник | ● Підголівник | ● Підголівник |
|
Функції переднього сидіння
|
●Опалення | ●Опалення | ●Опалення |
|
Функції сидінь другого ряду
|
●Опалення | ●Опалення | ●Опалення |
Voyah Taishan — великий преміальний SUV нового покоління, який робить ставку на просторий шестимісний салон, високий рівень комфорту та сучасну «електрифіковану» силову установку. Модель розрахована на тих, хто хоче відчуття електромобіля в місті, але водночас цінує свободу далеких поїздок без постійної прив’язки до зарядних станцій. Taishan цікавий поєднанням потужної динаміки, просунутої електроніки та «флагманських» опцій для водія й пасажирів. Точні характеристики та набір функцій залежать від комплектації й ринку постачання, тому під час вибору важливо перевіряти конкретну специфікацію автомобіля.
Voyah Taishan — представник класу великих преміальних SUV з акцентом на технологічність і комфорт усіх рядів. На відміну від багатьох «традиційних» великих позашляховиків, тут ключову роль відіграють електрична тяга, розумні асистенти та продумана «кабінна» архітектура: мультимедіа, акустика, підсвітка, комфортні сценарії для поїздок на далекі дистанції.
Формат великого сімейного автомобіля зі зручною посадкою та запасом простору
Сучасна силова архітектура: електрична тяга як основа відчуттів і гібридна гнучкість для маршрутів
Флагманський підхід до інтер’єру: опції «бізнес-класу» для другого ряду
Цифрова платформа, орієнтована на асистенти водія та мультимедійний комфорт
Taishan не про «просто великий автомобіль». Він про сценарії, де важливі комфорт, тиша, плавність ходу та зручність для родини або пасажирів.
Потрібні повноцінні місця на кількох рядах
Важлива зручна посадка та зрозуміла трансформація салону
У пріоритеті м’який хід і комфорт у дорозі
Потрібні мультимедіа та кліматичні рішення для пасажирів
Потрібен запас ходу без тривоги й гнучкість маршруту
Важлива стабільність на швидкості та впевненість під час обгонів
Потрібен комфорт, який не «втомлює» після кількох годин за кермом
Асистенти в заторах і на трасі
Якісна навігація та зручне керування функціями
Високий рівень мультимедіа й акустики
Просунута світлова архітектура салону
Модель належить до категорії повнорозмірних SUV, де на першому місці — простір салону та статусний «великий» формат кузова. Реальні розміри залежать від версії, але загалом це автомобіль, який відчувається як флагман: довга колісна база, широка колія, високий рівень стійкості.
Шестимісне компонування зазвичай означає два роздільні крісла на другому ряду (формат «капітанських» сидінь) і третій ряд для регулярного використання. Це важлива відмінність від семимісних конфігурацій із вузьким «диваном» посередині: другий ряд стає справді комфортним і функціональним.
Великі SUV часто лякають у тісних дворах і на паркінгах, тому ключові помічники для такого класу:
Камери кругового огляду та просунуті паркувальні режими
Датчики по периметру й сценарії автоматичного маневрування
Системи, що зменшують радіус розвороту (залежно від комплектації)
Taishan побудований навколо образу «сучасного преміуму»: великі пропорції, впевнена посадка на дорозі, підкреслена технологічність світлотехніки та аеродинамічні деталі. У таких моделях дизайн працює не лише на зовнішність, а й на акустичний комфорт, стабільність та економічність на швидкості.
Якість зазорів і збирання
Стан оптики та дорогих декоративних елементів
Відсутність слідів вторинного фарбування (якщо обираєте авто з пробігом)
Відповідність комплектації заявленому набору зовнішніх опцій
Для флагманського SUV інтер’єр — це головний аргумент. Важливі не лише матеріали, а й ергономіка, тиша, якість аудіосистеми, логіка керування та зручність для пасажирів на всіх рядах.
Залежно від версії можуть бути:
Розширені електрорегулювання та пам’ять положень
Вентиляція та підігрів на кількох рядах
Масажні програми
Режими релаксації та комфортна геометрія посадки для далеких поїздок
Флагманські SUV часто пропонують кілька екранів і розширені сценарії розваг:
Великий центральний дисплей і цифрова панель приладів
Проєкційний дисплей (залежно від комплектації)
Екран(и) для пасажирів та/або стельове рішення
Багатозонний звук і точне налаштування сцен
Швидка бездротова зарядка
Роздільні порти та живлення для кількох рядів
Додаткові відсіки зберігання та продумана «дрібничка»
Атмосферне підсвічування та тонке налаштування салонної атмосфери
Холодильний/термобокс (якщо передбачено комплектацією)
Taishan позиціонується як технологічний флагман, а отже важливо дивитися на «пакет безпеки й асистентів», а не лише на діагональ екранів.
Адаптивний круїз-контроль із утриманням дистанції
Асистент утримання в смузі та центрування
Моніторинг сліпих зон
Попередження про фронтальне зіткнення та автоматичне гальмування
Асистенти руху в заторах
Автопаркування та віддалені паркувальні сценарії (залежно від версії)
Чи працює система стабільно, без помилок і попереджень
Чи коректно відкалібровані камери та радари
Чи є обмеження за регіоном, мовою та доступністю онлайн-функцій
Чи оновлюється програмна платформа і чи зберігаються функції після оновлень
Навколо Taishan найчастіше обговорюють два сценарії: «їздити як на електромобілі в місті» та «не залежати від зарядок на далеких маршрутах». Тому ключовими стають тип силової установки та ємність батареї (якщо йдеться про plug-in гібрид), а також робота гібридних режимів.
У місті та на коротких маршрутах автомобіль може рухатися на електротязі (за наявності заряду)
На трасі та при розряді батареї підключається ДВЗ, підтримуючи рух і підзаряд
Електромотори забезпечують швидкий відгук, плавність і тягу «знизу»
Підсумковий сценарій залежить від того, як часто Ви заряджаєте автомобіль
Електричний характер розгону та тиша на малих швидкостях
Можливість знизити витрату пального за регулярної зарядки
Гнучкість у поїздках без жорсткого планування зарядних зупинок
Для великих преміальних SUV нормою стають високі показники розгону та впевнені обгони. У таких авто важлива не стільки «цифра розгону», скільки стабільна тяга на середніх швидкостях і відсутність «провалів» під час прискорення.
Навіть якщо Taishan у Вас у гібридному форматі, зарядка впливає на економічність і комфорт.
Домашня зарядка зручна для регулярного «електричного» режиму
На міських станціях важлива сумісність роз’ємів і коректна робота протоколів
На швидких станціях важливі стабільність і передбачуваність часу поповнення енергії
Якщо пробіги за день невеликі й є можливість заряджатися — Ви часто їздитимете на електротязі
Якщо Ви не плануєте заряджатися взагалі — сенс plug-in гібрида знижується, і важливо дивитися на витрату в гібридному режимі
Якщо Ви часто їздите далеко — цінність гібридної гнучкості зростає
У флагманському SUV очікують дві речі: м’якість на поганих дорогах і «зібраність» на швидкості. Це досягається архітектурою підвіски та електронними системами керування шасі.
Пневмопідвіска (якщо передбачена комплектацією)
Адаптивні амортизатори
Режими руху під різні покриття та стиль їзди
Тиха робота підвіски без зайвих ударів і вібрацій
Для міста та паркінгів особливо цінні:
Підкермовування задньої осі (якщо є)
Хороша оглядовість через камери й датчики
Зрозумілі габарити по дзеркалах і розмітці камер
Безпека — це не лише кількість подушок і «галочки» асистентів. Важливо оцінювати системно.
Силова структура кузова та якість збирання
Наявність подушок по рядах і бокового захисту
Правильна робота ременів, переднатягувачів, кріплень дитячих крісел
Стабільність поведінки на швидкості
Робота системи стабілізації та антипробуксовки
Коректна робота автоматичного гальмування й попереджень
Taishan може помітно відрізнятися за оснащенням залежно від версії. Для покупця важливі не «загальні слова», а конкретний список опцій саме у Вашого автомобіля.
Набір асистентів і сенсорів
Опції другого ряду (крісла, керування, клімат, розважальні рішення)
Аудіосистема та кількість динаміків
Наявність пневмопідвіски та розширених режимів шасі
Проєкційний дисплей і додаткові екрани
Пакети зимових опцій
Чи є потрібні асистенти саме в цій версії
Які опції доступні для другого й третього ряду
Чи підтримує мультимедіа потрібні мови та сценарії підключення телефона
Чи працюють усі датчики й камери без помилок
Чи відповідають роз’єми зарядки Вашим умовам експлуатації
| Критерій | Що перевірити | Чому це важливо |
|---|---|---|
| Силова установка | тип (гібрид/електро), режими роботи, історія обслуговування | впливає на витрату, динаміку та надійність |
| Батарея | стан, діагностика, фактична ємність | впливає на «електричний» пробіг і економію |
| Зарядка | роз’єми, сумісність зі станціями, стабільність | впливає на зручність володіння |
| Асистенти | адаптивний круїз, утримання, гальмування, паркування | безпека й комфорт у місті/на трасі |
| Підвіска | тип, наявність адаптивних режимів, стан | комфорт і керованість |
| Салон | функції крісел, мультимедіа, клімат по рядах | реальна цінність «флагмана» |
| Документи | походження, комплектація за VIN, прозорість історії | знижує ризики під час купівлі |
Комплексна діагностика силової установки
Перевірка батареї та високовольтної системи (помилки, деградація, температурні режими)
Діагностика підвіски та гальмівної системи
Перевірка роботи всіх асистентів, камер і датчиків
Стабільність мультимедійної системи
Наявність потрібних мов інтерфейсу
Коректна робота навігації та функцій підключення телефона
Наявність оновлень і відсутність критичних обмежень за регіоном
Звірити фактичні опції із заявленими
Перевірити функції другого ряду (якщо це ключовий сценарій)
Оцінити шумоізоляцію на тест-драйві та якість ходу
Якщо Ви розглядаєте купівлю Voyah Taishan з підбором комплектації, перевіркою автомобіля та консультацією щодо експлуатації в Україні, зазначати варто лише салон електромобілів Electri4ka.
Найчастіше модель розглядають як електрифікований SUV, де сценарій володіння будується навколо електротяги та гібридної гнучкості. Точний тип силової установки й специфікація залежать від версії.
Так, якщо регулярно заряджати й щоденні пробіги вкладаються у Ваш електричний сценарій. Тоді більшість міських маршрутів може проходити на електротязі.
Критично важлива. У флагманському сегменті різниця між версіями може бути саме в тому, заради чого купують автомобіль: асистенти, підвіска, опції другого ряду, акустика та мультимедіа.
Стан батареї та високовольтної системи, працездатність асистентів, відповідність комплектації, а також програмну частину й сумісність зарядки з Вашими умовами.
Voyah Taishan — флагманський великий SUV для тих, хто хоче максимум комфорту й технологій у поєднанні з сучасним електрифікованим характером їзди. Його сильна сторона — просторий салон, орієнтований на далекі поїздки, та логіка «електричного» комфорту в місті за гнучкості маршруту. Під час вибору вирішальними стають конкретна комплектація, стан батареї та коректна робота асистентів, адже саме вони формують цінність моделі в реальному житті. Перед купівлею важливо провести повну діагностику, перевірити програмну платформу й сумісність зарядки, а також чесно оцінити свій сценарій поїздок. Якщо потрібен підбір і купівля з правильною комплектацією та перевіркою автомобіля, орієнтуйтеся на салон електромобілів Electri4ka.