Voyah Lantu Taishan — флагманський преміум SUV нового покоління: 1 400 км комбінованого пробігу, передові технології Huawei ADS Ultra, 800 V супер-зарядка та розкішний салон «гори й море» для 6 пасажирів. Потужний гібрид із 370 км електричного діапазону, комфортом без компромісів і дизайном, що захоплює погляд з першого кадру.
| Комплектація | Max PHEV - EU | Max Plus REV - EU | Ultra REV - EU |
|---|---|---|---|
|
Запас ходу (CLTC)
|
300 | 300 | 300 |
|
Форма кузова
|
5-дверний 6-місний позашляховик | 5-дверний 6-місний позашляховик | 5-дверний 6-місний позашляховик |
|
Привід
|
Кілька режимів руху | Кілька режимів руху | Кілька режимів руху |
|
Кількість дверей
|
4 бічні + двері багажника | 4 бічні + двері багажника | 4 бічні + двері багажника |
|
Спосіб відкривання дверей
|
Електропривід усіх дверей; електропритягування (soft-close); електровідкривання | Електропривід усіх дверей; електропритягування (soft-close); електровідкривання | Електропривід усіх дверей; електропритягування (soft-close); електровідкривання |
|
Кількість місць
|
6 місць (2+2+2) | 6 місць (2+2+2) | 6 місць (2+2+2) |
|
Тип енергії
|
гібрид | гібрид | гібрид |
|
Ємність батареї (кВт*год)
|
62.5 | 62.5 | 62.5 |
|
Офіційний час розгону до 100 кілометрів (с)
|
5.7 | 5.7 | 5.7 |
|
Максимальна швидкість (км/год)
|
200 | 200 | 200 |
| Комплектація | Max PHEV - EU | Max Plus REV - EU | Ultra REV - EU |
|---|---|---|---|
|
Довжина х ширина х висота (мм)
|
5230×2025×1817 | 5230×2025×1817 | 5230×2025×1817 |
|
Довжина (мм)
|
5230 | 5230 | 5230 |
|
Ширина (мм)
|
2025 | 2025 | 2025 |
|
Висота (мм)
|
1817 | 1817 | 1817 |
|
Колісна база (мм)
|
3120 | 3120 | 3120 |
|
Передня колісна база (мм)
|
1738 | 1738 | 1738 |
|
Задня колісна база (мм)
|
1755 | 1755 | 1755 |
|
Споряджена маса (кг)
|
2881 | 2881 | 2881 |
| Комплектація | Max PHEV - EU | Max Plus REV - EU | Ultra REV - EU |
|---|---|---|---|
|
Ємність швидкої зарядки (%)
|
20-80 | 20-80 | 20-80 |
|
Тип батареї
|
потрійний літієвий акумулятор | потрійний літієвий акумулятор | потрійний літієвий акумулятор |
|
Марка акумулятора
|
FAW Group/Svolt Energy | FAW Group/Svolt Energy | FAW Group/Svolt Energy |
|
Система контролю температури батареї
|
●Низькотемпературне опалення | ●Низькотемпературне опалення | ●Низькотемпературне опалення |
|
Швидкість зарядки
|
Швидкий час заряджання, год 20%~80% | Швидкий час заряджання, год 20%~80% | Швидкий час заряджання, год 20%~80% |
|
Розташування порта DC зарядки
|
Розташування паливного бака праворуч | Розташування паливного бака праворуч | Розташування паливного бака праворуч |
|
Розташування порта AC зарядки
|
Розташування паливного бака праворуч | Розташування паливного бака праворуч | Розташування паливного бака праворуч |
| Комплектація | Max PHEV - EU | Max Plus REV - EU | Ultra REV - EU |
|---|---|---|---|
|
Електричний двигун
|
Чисто електричний, 517 кінських сил | Чисто електричний, 517 кінських сил | Чисто електричний, 517 кінських сил |
|
Тип двигуна
|
Постійний магніт/синхронний | Постійний магніт/синхронний | Постійний магніт/синхронний |
|
Загальна потужність двигуна (кВт)
|
380 | 380 | 380 |
|
Загальна потужність двигуна (Ps)
|
517 | 517 | 517 |
|
Загальний крутний момент двигуна (Н·м)
|
695 | 695 | 695 |
|
Кількість приводних двигунів
|
Подвійні двигуни | Подвійні двигуни | Подвійні двигуни |
|
Компонування двигуна
|
Передній + задній, повний привід (4WD) | Передній + задній, повний привід (4WD) | Передній + задній, повний привід (4WD) |
|
Редуктор
|
Одноступінчастий редуктор | Одноступінчастий редуктор | Одноступінчастий редуктор |
|
Споживання електроенергії (кВт/100 км)
|
22,5 | 22,5 | 22,5 |
| Комплектація | Max PHEV - EU | Max Plus REV - EU | Ultra REV - EU |
|---|---|---|---|
|
Розмір передньої шини
|
275/45 R22 | 275/45 R22 | 275/45 R22 |
|
Розмір задньої шини
|
275/45 R22 | 275/45 R22 | 275/45 R22 |
|
Характеристики запасних шин
|
Стандарт | - | - |
|
Розміщення запасного колеса
|
+ | + | + |
|
Система контролю тиску в шинах
|
Стандарт (прямий, Direct TPMS) | Стандарт (прямий, Direct TPMS) | Стандарт (прямий, Direct TPMS) |
|
Пневматична підвіска
|
Стандарт (трикамерна пневмопідвіска) | Стандарт (трикамерна пневмопідвіска) | Стандарт (трикамерна пневмопідвіска) |
|
Електромагнітна індукційна підвіска
|
CDC '+ безперервне керування демпфуванням (стандарт) | CDC '+ безперервне керування демпфуванням (стандарт) | CDC '+ безперервне керування демпфуванням (стандарт) |
|
Тип передньої підвіски
|
Незалежна, подвійні поперечні важелі (double wishbone) | Незалежна, подвійні поперечні важелі (double wishbone) | Незалежна, подвійні поперечні важелі (double wishbone) |
|
Тип задньої підвіски
|
Незалежна, багатоважільна (multi-link) | Незалежна, багатоважільна (multi-link) | Незалежна, багатоважільна (multi-link) |
| Комплектація | Max PHEV - EU | Max Plus REV - EU | Ultra REV - EU |
|---|---|---|---|
|
Парктронік
|
Стандарт (PDC) | Стандарт (PDC) | Стандарт (PDC) |
|
ISOFIX
|
Стандарт (2-й та 3-й ряди) | Стандарт (2-й та 3-й ряди) | Стандарт (2-й та 3-й ряди) |
|
Контроль непристебнутого ремня
|
Стандарт (1–3 ряди) | Стандарт (1–3 ряди) | Стандарт (1–3 ряди) |
|
Бокові шторки безпеки
|
Стандарт | Стандарт | Стандарт |
|
Бокові подушка безпеки
|
Стандарт (передні та 2-го ряду) | Стандарт (передні та 2-го ряду) | Стандарт (передні та 2-го ряду) |
|
Система фронтальної безпеки
|
Стандарт (FCW, LDW, BSD, RCTA, FCTA, DOW, RCW) | Стандарт (FCW, LDW, BSD, RCTA, FCTA, DOW, RCW) | Стандарт (FCW, LDW, BSD, RCTA, FCTA, DOW, RCW) |
|
Система стабілізації кузова (ESP/DSC)
|
+ | + | + |
|
Контроль тяги (TCS/ASR)
|
+ | + | + |
|
Система допомоги при гальмуванні (EBA/BA)
|
+ | + | + |
|
Розподіл гальмівної сили (EBD/CBC)
|
+ | + | + |
|
Паркування пам'яті
|
+ | + | + |
|
Автоматична парковка
|
+ | + | + |
|
Пасивний захист пішоходів
|
+ | + | + |
|
Антиблокувальна система ABS
|
+ | + | + |
|
Центральна подушка безпеки
|
Стандарт (far-side) | Стандарт (far-side) | Стандарт (far-side) |
|
Передня подушка безпеки для колін
|
+ | + | + |
|
Фронтальна подушка безпеки
|
+ | + | + |
|
Активне виявлення втоми DMS
|
Стандарт | Стандарт | Стандарт |
|
Паралельна допомога
|
+ | + | + |
|
Активне гальмування
|
Стандарт (AEB) | Стандарт (AEB) | Стандарт (AEB) |
| Комплектація | Max PHEV - EU | Max Plus REV - EU | Ultra REV - EU |
|---|---|---|---|
|
Функція внутрішнього дзеркала заднього виду
|
Автозатемнення; безрамкове | Автозатемнення; безрамкове | Автозатемнення; безрамкове |
|
Клімат-контроль
|
3 зони | 3 зони | 3 зони |
|
Клімат контроль заднього ряду
|
Керування потоком і температурою 2-го ряду | Керування потоком і температурою 2-го ряду | Керування потоком і температурою 2-го ряду |
|
Підсвітка Ambient Light
|
Багатобарвне контурне підсвічування салону | Багатобарвне контурне підсвічування салону | Багатобарвне контурне підсвічування салону |
|
Підігрів форсунок омивача
|
- | Стандарт | Стандарт |
|
Електропривід багажника
|
Електровідкривання та електрозакривання (стандарт) | Електровідкривання та електрозакривання (стандарт) | Електровідкривання та електрозакривання (стандарт) |
|
Електричні двері
|
Стандарт (електропритягування усіх дверей) | Стандарт (електропритягування усіх дверей) | Стандарт (електропритягування усіх дверей) |
|
Круїз контроль
|
Адаптивний круїз-контроль (ACC) | Адаптивний круїз-контроль (ACC) | Адаптивний круїз-контроль (ACC) |
|
HEPA фільтр
|
+ | + | + |
|
Автомобільний фільтр PM2.5
|
Моніторинг якості повітря в салоні | Моніторинг якості повітря в салоні | Моніторинг якості повітря в салоні |
|
Автомобільний очищувач повітря
|
Активне очищення повітря в салоні | Активне очищення повітря в салоні | Активне очищення повітря в салоні |
|
Спосіб керування кондиціонером
|
Автоматичний, 3 зони | Автоматичний, 3 зони | Автоматичний, 3 зони |
|
Шторка від сонця для автомобіля
|
Подвійні електрошторки на даху; електрошторки 2-го ряду | Подвійні електрошторки на даху; електрошторки 2-го ряду | Подвійні електрошторки на даху; електрошторки 2-го ряду |
|
Електросклопідйомники
|
Стандарт (4 двері) | Стандарт (4 двері) | Стандарт (4 двері) |
|
Особливості освітлення
|
Підсвітка центральної консолі та підлоги; LED-освітлення багажника; LED-підсвітка дверей (передніх і задніх); підсвітка дверних ручок | Підсвітка центральної консолі та підлоги; LED-освітлення багажника; LED-підсвітка дверей (передніх і задніх); підсвітка дверних ручок | Підсвітка центральної консолі та підлоги; LED-освітлення багажника; LED-підсвітка дверей (передніх і задніх); підсвітка дверних ручок |
|
Регулювання фар по висоті
|
Автоматичне (Auto Leveling) | Автоматичне (Auto Leveling) | Автоматичне (Auto Leveling) |
|
Передні протитуманні фари
|
+ | + | + |
|
Допоміжне світло повороту
|
+ | + | + |
|
Адаптивне дальнє і ближнє світло
|
Стандарт (IHBC) | Стандарт (IHBC) | Стандарт (IHBC) |
|
Денні ходові вогні
|
LED | LED | LED |
|
Дальнього світла
|
+ | + | + |
|
Фари ближнього світла
|
LED | LED | LED |
|
Регулювання керма
|
Електрична, 4 напрямки | Електрична, 4 напрямки | Електрична, 4 напрямки |
|
Прихована дверна ручка
|
- | - | - |
| Комплектація | Max PHEV - EU | Max Plus REV - EU | Ultra REV - EU |
|---|---|---|---|
|
Задній РК-екран
|
Стельовий екран 2-го ряду 21,4″ (стандарт) | Стельовий екран 2-го ряду 21,4″ (стандарт) | Стельовий екран 2-го ряду 21,4″ (стандарт) |
|
60 Вт
|
60 Вт у задньому ряду | 60 Вт у задньому ряду | 60 Вт у задньому ряду |
|
Потужність бездротової зарядки спереду
|
+ | + | + |
|
Кількість роз'ємів USB/Type-C
|
+ | + | + |
|
Кількість динаміків (шт.)
|
32 | 32 | 32 |
|
Потужність бездротової зарядки моб.телефону (Вт)
|
+ | + | + |
|
Керування мультимедіа ззаду
|
Дистанційне керування стельовим екраном 2-го ряду; задня сенсорна панель | Дистанційне керування стельовим екраном 2-го ряду; задня сенсорна панель | Дистанційне керування стельовим екраном 2-го ряду; задня сенсорна панель |
|
Аудіо бренд
|
+ | + | + |
|
Імітований звук
|
+ | + | + |
|
Heads-up Display System (HUD)
|
Стандарт (AR-HUD) | Стандарт (AR-HUD) | Стандарт (AR-HUD) |
|
Автомобільний телевізор
|
Онлайн-відео: TikTok (заводське встановлення), YouTube (через браузер) | Онлайн-відео: VK Video (заводське встановлення) | Онлайн-відео: VK Video (заводське встановлення) |
|
Максимальна потужність зарядки USB/Type-C
|
27 Вт у першому ряду | 27 Вт у першому ряду | 27 Вт у першому ряду |
|
Мультимедійний інтерфейс
|
USB Type-A; USB Type-C | USB Type-A; USB Type-C | USB Type-A; USB Type-C |
|
Точка доступу Wi-Fi
|
Стандарт | Стандарт | Стандарт |
|
Розмір екрану пасажира (дюйми)
|
3K (2880x1800) | 3K (2880x1800) | 3K (2880x1800) |
|
Розмір екрана центрального керування (дюйми)
|
15,6 | 15,6 | 15,6 |
|
Бездротова зарядка мобільного телефону
|
Стандарт | Стандарт | Стандарт |
|
Вбудований реєстратор водіння
|
Стандарт | Стандарт | Стандарт |
| Комплектація | Max PHEV - EU | Max Plus REV - EU | Ultra REV - EU |
|---|---|---|---|
|
Максимальна потужність (кВт)
|
380 (517ps) | 380 (517ps) | 380 (517ps) |
|
Максимальний крутний момент (Н·м)
|
695 | 695 | 695 |
|
Об'єм паливного бака (л)
|
65 | 65 | 65 |
|
Модель двигуна
|
C15TDE | C15TDE | C15TDE |
|
Об'єм (мл)
|
1497 | 1497 | 1497 |
|
Подача повітря
|
+ | + | + |
|
Максимальна потужність (Ps)
|
150 | 150 | 150 |
|
Максимальна швидкість (об/хв)
|
4500 | 4500 | 4500 |
|
Спосіб подачі палива
|
+ | + | + |
|
Матеріал головки блоку циліндрів
|
алюмінієвий сплав | алюмінієвий сплав | алюмінієвий сплав |
|
Матеріал циліндра
|
алюмінієвий сплав | алюмінієвий сплав | алюмінієвий сплав |
|
Стандарти охорони навколишнього середовища
|
R83 | R49 | R49 |
|
Опис двигуна
|
C15TDE, 1,497 л | C15TDE, 1,497 л | C15TDE, 1,497 л |
|
Режим однієї педалі
|
+ | + | + |
|
Кількість передач
|
1 | 1 | 1 |
|
Тип коробки передач
|
Редуктор (одна передача) | Редуктор (одна передача) | Редуктор (одна передача) |
|
Тип переднього гальма
|
Вентиляційний диск | Вентиляційний диск | Вентиляційний диск |
|
Тип стоянкового гальма
|
Електронний (EPB) | Електронний (EPB) | Електронний (EPB) |
|
Система підтримки смуги руху
|
Стандарт (LDW, LKA, ELK) | Стандарт (LDW, LKA, ELK) | Стандарт (LDW, LKA, ELK) |
|
Центрування смуги
|
Стандарт (LCC) | Стандарт (LCC) | Стандарт (LCC) |
|
Виявлення життєво важливих показників в автомобілі
|
+ | + | + |
|
Розпізнавання дорожніх знаків
|
+ | + | + |
|
Ідентифікація світлофора
|
+ | + | + |
|
Система нічного бачення
|
+ | + | + |
|
Зображення допомоги водієві
|
360° огляд (AVM); прозоре шасі | 360° огляд (AVM); прозоре шасі | 360° огляд (AVM); прозоре шасі |
|
Автоматичне паркування (AUTOHOLD)
|
+ | + | + |
|
Система допомоги при підйомі на гору (HAC)
|
+ | + | + |
|
Спуск з гори (HDC)
|
+ | + | + |
|
Розумна підвіска Magic carpet
|
+ | + | + |
|
Електричний спойлер
|
+ | + | + |
|
Решітка повітрозабірника з активним закриттям
|
- | + | + |
|
Алюмінієві диски
|
22″ Tiandi Wanxiang (багатопроменеві) '+ стандарт 22″ хромовані + плаваючі ковпаки '+ опція 22″ Cosmic Star Spoke '+ опція | 22″ Tiandi Wanxiang (багатопроменеві) '+ стандарт 22″ хромовані + плаваючі ковпаки '+ опція 22″ Cosmic Star Spoke '+ опція | 22″ Tiandi Wanxiang (багатопроменеві) '+ стандарт 22″ хромовані + плаваючі ковпаки '+ опція 22″ Cosmic Star Spoke '+ опція |
|
Фаркоп
|
Напівелектричний фаркоп: аксесуар | Напівелектричний фаркоп: аксесуар | Напівелектричний фаркоп: аксесуар |
|
Функції керма
|
Багатофункціональне; підігрів; пам’ять положення | Багатофункціональне; підігрів; пам’ять положення | Багатофункціональне; підігрів; пам’ять положення |
|
Екран комп'ютера за кермом
|
Повний РК-щиток приладів | Повний РК-щиток приладів | Повний РК-щиток приладів |
|
Стиль приладу LCD
|
Повністю цифровий (Full LCD) | Повністю цифровий (Full LCD) | Повністю цифровий (Full LCD) |
|
Електронна протиугінна система двигуна
|
+ | + | + |
|
Центральний замок в авто
|
+ | + | + |
|
Тип дистанційного ключа
|
Смарт-ключ; NFC-картка; механічний ключ | Смарт-ключ; NFC-картка; механічний ключ | Смарт-ключ; NFC-картка; механічний ключ |
|
Запуск без ключа
|
Стандарт | Стандарт | Стандарт |
|
Дистанційний запуск
|
+ | + | + |
|
Активне шумозаглушення
|
Стандарт (ANC/RNC) | Стандарт (ANC/RNC) | Стандарт (ANC/RNC) |
|
Інтерфейс живлення багажного відділення 12В
|
Стандарт | Стандарт | Стандарт |
|
Сидіння третього ряду
|
Є (6-місна версія) | Є (6-місна версія) | Є (6-місна версія) |
|
Електрорегулювання сидінь
|
Водій: 14-напрямне; пасажир: 8-напрямне | Водій: 14-напрямне; пасажир: 8-напрямне | Водій: 14-напрямне; пасажир: 8-напрямне |
|
Загальне регулювання сидінь другого ряду
|
Ліве '+ 14 напрямків; праве '+ 22 напрямки | Ліве '+ 14 напрямків; праве '+ 22 напрямки | Ліве '+ 14 напрямків; праве '+ 22 напрямки |
|
Часткове регулювання сидінь другого ряду
|
● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад | ● Рухайтеся вперед і назад |
|
Функції сидіння третього ряду
|
Електрорегулювання вперед-назад і нахилу спинки; складання одним дотиком; підігрів; вентиляція; PU-шкіра преміум; ISOFIX; електроскидання підголівників; USB Type-C; розетка 220 В | Електрорегулювання вперед-назад і нахилу спинки; складання одним дотиком; підігрів; вентиляція; PU-шкіра преміум; ISOFIX; електроскидання підголівників; USB Type-C; розетка 220 В | Електрорегулювання вперед-назад і нахилу спинки; складання одним дотиком; підігрів; вентиляція; PU-шкіра преміум; ISOFIX; електроскидання підголівників; USB Type-C; розетка 220 В |
|
Передні/задні підлокітники
|
Центральний підлокітник, що розкривається (стандарт) | Центральний підлокітник, що розкривається (стандарт) | Центральний підлокітник, що розкривається (стандарт) |
|
Коефіцієнт складання заднього сидіння
|
●50:50 | ●50:50 | ●50:50 |
|
Задні сидіння з електрорегулюванням
|
Так (2-й та 3-й ряди) | Так (2-й та 3-й ряди) | Так (2-й та 3-й ряди) |
|
Столик другого ряду
|
Відкидні столики на спинках передніх сидінь | Відкидні столики на спинках передніх сидінь | Відкидні столики на спинках передніх сидінь |
|
Вібросигнал сенсорного екрану
|
+ | + | + |
|
Система навігації GPS
|
Here (заводське встановлення) | Here (заводське встановлення) | Here (заводське встановлення) |
|
AR реальна навігація
|
+ | + | + |
|
Служба допомоги на дорозі
|
Система екстреного виклику E-Call | - | Система екстреного виклику ГЛОНАСС |
|
Картографування мобільного Інтернету
|
Apple CarPlay; Android Auto | Apple CarPlay; Android Auto | Apple CarPlay; Android Auto |
|
Інтернет транспортних засобів
|
Стандарт (4G) | Стандарт (4G) | Стандарт (4G) |
|
Мережа 4G/5G
|
4G | 4G | 4G |
|
Оновлення через OTA
|
Стандарт | - OTA-функції | - OTA-функції |
|
Розпізнавання обличчя
|
Стандарт (у складі DMS) | Стандарт (у складі DMS) | Стандарт (у складі DMS) |
|
Розпізнавання відбитків пальців
|
+ | + | + |
|
Розпізнавання емоцій
|
+ | + | + |
|
Система управління розпізнаванням голосу
|
Інтелектуальне голосове керування, 4 зони; мови: англійська, арабська | Інтелектуальне голосове керування, 4 зони; мови: англійська та російська | Інтелектуальне голосове керування, 4 зони; мови: англійська та російська |
|
Безперервне розпізнавання мови
|
+ | + | + |
|
Функція управління жестами
|
+ | + | + |
|
App Store
|
- | Rustore (заводське встановлення) | Rustore (заводське встановлення) |
|
Адаптивне рульове керування фарами (AFS)
|
+ | + | + |
|
Функція очищення фар
|
+ | + | + |
|
Відкладене вимкнення фар
|
Стандарт (Follow-Me-Home) | Стандарт (Follow-Me-Home) | Стандарт (Follow-Me-Home) |
|
Режим фар дощ і туман
|
+ | + | + |
|
Підйом і опускання вікон в один клік
|
Стандарт (4 двері) | Стандарт (4 двері) | Стандарт (4 двері) |
|
Функція захисту від защемлення вікна
|
+ | + | + |
|
Функція зовнішнього дзеркала заднього виду
|
Підігрів; електрорегулювання; електроскладання; нахил вниз при русі заднім ходом; пам’ять положення | Підігрів; електрорегулювання; електроскладання; нахил вниз при русі заднім ходом; пам’ять положення | Підігрів; електрорегулювання; електроскладання; нахил вниз при русі заднім ходом; пам’ять положення |
|
Косметичне дзеркало автомобіля
|
Сонцезахисні козирки з кільцевою LED-підсвіткою та великим дзеркалом | Сонцезахисні козирки з кільцевою LED-підсвіткою та великим дзеркалом | Сонцезахисні козирки з кільцевою LED-підсвіткою та великим дзеркалом |
|
Заднє закрите скло
|
- | Тоноване (privacy) | Тоноване (privacy) |
|
Задній склоочисник
|
Є (безрамковий) | Є (безрамковий) | Є (безрамковий) |
|
Відкрите заднє вікно
|
+ | + | + |
|
Багатошарове звукоізоляційне скло
|
Акустичне скло: лобове, 1-й та 2-й ряди | Акустичне скло: лобове, 1-й та 2-й ряди | Акустичне скло: лобове, 1-й та 2-й ряди |
|
Електрообігрів лобового скла
|
- | Стандарт | Стандарт |
|
Генератор негативних іонів
|
+ | + | + |
|
Автомобільний ароматизатор
|
Аксесуар | Аксесуар | Аксесуар |
|
Автомобільний холодильник
|
Інтелектуальний бокс нагріву/охолодження (стандарт) | Інтелектуальний бокс нагріву/охолодження (стандарт) | Інтелектуальний бокс нагріву/охолодження (стандарт) |
|
Мобільний додаток дистанційного керування
|
Стандарт | Мобільний додаток дилера (власна розробка) | Мобільний додаток дилера (власна розробка) |
|
Кількість камер поза авто (кількість)
|
+ | + | + |
|
Пікселі зовнішньої камери автомобіля
|
+ | + | + |
|
Кількість камер в автомобілі (кількість)
|
+ | + | + |
|
Пікселі автомобільної камери
|
+ | + | + |
|
Кількість ультразвукових радарів (од.)
|
+ | + | + |
|
Високоточна карта
|
+ | + | + |
|
Комунікація V2X
|
+ | + | + |
|
Кількість циліндрів
|
4 | 4 | 4 |
|
Розташування циліндрів
|
L | L | L |
|
Кількість клапанів на циліндр
|
4 | 4 | 4 |
|
Вид палива
|
Розширений діапазон | Розширений діапазон | Розширений діапазон |
|
Марка палива
|
95# | 95# | 95# |
|
Наявність V2L
|
Стандарт (V2L) | Стандарт (V2L) | Стандарт (V2L) |
|
Підсилювач керма
|
Електропідсилювач керма (EPS); активне керування задніми колесами | Електропідсилювач керма (EPS); активне керування задніми колесами | Електропідсилювач керма (EPS); активне керування задніми колесами |
|
Попередження виізду авто
|
Стандарт (FVSR) | Стандарт (FVSR) | Стандарт (FVSR) |
|
Автоматична зміна смуги руху
|
+ | + | + |
|
Рівень автопілоту
|
●Рівень 2 | ●Рівень 2 | ●Рівень 2 |
|
Технологія Start-Stop
|
+ | + | + |
|
Звук на низькій швидкості
|
Стандарт (AVAS) | Стандарт (AVAS) | Стандарт (AVAS) |
|
Тип панорамного вікна
|
Панорамний скляний дах (стандарт) | Панорамний скляний дах (стандарт) | Панорамний скляний дах (стандарт) |
|
Рейлінги
|
Навантажувальні рейлінги: аксесуар | Навантажувальні рейлінги: аксесуар | Навантажувальні рейлінги: аксесуар |
|
Безкаркасні двері
|
+ | + | + |
|
Розмір головного мониітору (дюйми)
|
●10.25 | ●10.25 | ●10.25 |
|
Безключовий доступ
|
Стандарт | Стандарт | Стандарт |
|
Bluetooth
|
Стандарт | Стандарт | Стандарт |
|
Керування екраном жестами
|
+ | + | + |
|
Датчик дощу
|
Автоматичні | Автоматичні | Автоматичні |
|
Воздуховоди заднього ряду
|
Повітроводи 2-го та 3-го рядів | Повітроводи 2-го та 3-го рядів | Повітроводи 2-го та 3-го рядів |
|
Тепловий насос
|
- | Стандарт | Стандарт |
|
Кількість датчиків парктроників
|
+ | + | + |
|
Кількість лазерних датчиків
|
+ | + | + |
|
Електрична пам'ять положення багажника
|
+ | + | + |
|
Капітанські сидіння
|
Так (2 окремі крісла) | Так (2 окремі крісла) | Так (2 окремі крісла) |
|
Задній підс'+анник
|
+ | + | + |
|
Підс'+анник з підігрівом/охолодженням
|
+ | + | + |
| Комплектація | Max PHEV - EU | Max Plus REV - EU | Ultra REV - EU |
|---|---|---|---|
|
Матеріал керма
|
Преміальна мікрофібра (мікрошкіра) | Преміальна мікрофібра (мікрошкіра) | Преміальна мікрофібра (мікрошкіра) |
|
Електро регулювання керма
|
+ | + | + |
|
Розетка 110В/220В/230В
|
Стандарт (3-й ряд, 220 В) | Стандарт (3-й ряд, 220 В) | Стандарт (3-й ряд, 220 В) |
|
Матеріал сидіння
|
Преміальна PU-шкіра; замшева тканина | Преміальна PU-шкіра; замшева тканина | Преміальна PU-шкіра; замшева тканина |
|
Сидіння спортивного стилю
|
+ | + | + |
|
Схема сидіння
|
6 місць (2+2+2) | 6 місць (2+2+2) | 6 місць (2+2+2) |
|
Загальне регулювання сидіння водія
|
14-напрямне (електричне) | 14-напрямне (електричне) | 14-напрямне (електричне) |
|
Часткове регулювання водійського сидіння
|
● Підголівник | ● Підголівник | ● Підголівник |
|
Загальне регулювання пасажирського сидіння
|
8-напрямне (електричне) | 8-напрямне (електричне) | 8-напрямне (електричне) |
|
Часткове регулювання пасажирського сидіння
|
● Підголівник | ● Підголівник | ● Підголівник |
|
Функції переднього сидіння
|
Водій: підігрів; вентиляція; пам’ять; масаж спини (10 точок); масаж подушки (6 точок); масаж шиї з підігрівом; електроподовження подушки; адаптивне розумне сидіння Пасажир: підігрів; вентиляція; пам’ять; масаж спини (10 точок); масаж подушки (6 точок); підставка для ніг на спинці; складання в горизонталь; керування «Boss Key» | Водій: підігрів; вентиляція; пам’ять; масаж спини (10 точок); масаж подушки (6 точок); масаж шиї з підігрівом; електроподовження подушки; адаптивне розумне сидіння Пасажир: підігрів; вентиляція; пам’ять; масаж спини (10 точок); масаж подушки (6 точок); підставка для ніг на спинці; складання в горизонталь; керування «Boss Key» | Водій: підігрів; вентиляція; пам’ять; масаж спини (10 точок); масаж подушки (6 точок); масаж шиї з підігрівом; електроподовження подушки; адаптивне розумне сидіння Пасажир: підігрів; вентиляція; пам’ять; масаж спини (10 точок); масаж подушки (6 точок); підставка для ніг на спинці; складання в горизонталь; керування «Boss Key» |
|
Функції сидінь другого ряду
|
підігрів і вентиляція лівого/правого; пам’ять положення; масаж лівого: спина 10, подушка 6 точок; правого: спина 10, подушка 6 точок; масаж підставки для ніг; масаж шиї та плечей; праве: електропідставка для ніг, крісло «нульова гравітація»; електропідголівники; бічне зсування сидінь; режим 4 місць; екран у підлокітнику; USB Type-C; праве адаптивне розумне сидіння | підігрів і вентиляція лівого/правого; пам’ять положення; масаж лівого: спина 10, подушка 6 точок; правого: спина 10, подушка 6 точок; масаж підставки для ніг; масаж шиї та плечей; праве: електропідставка для ніг, крісло «нульова гравітація»; електропідголівники; бічне зсування сидінь; режим 4 місць; екран у підлокітнику; USB Type-C; праве адаптивне розумне сидіння | підігрів і вентиляція лівого/правого; пам’ять положення; масаж лівого: спина 10, подушка 6 точок; правого: спина 10, подушка 6 точок; масаж підставки для ніг; масаж шиї та плечей; праве: електропідставка для ніг, крісло «нульова гравітація»; електропідголівники; бічне зсування сидінь; режим 4 місць; екран у підлокітнику; USB Type-C; праве адаптивне розумне сидіння |
|
Оздоблення шкіряних сидінь
|
+ | + | + |
Voyah Taishan — великий преміальний SUV нового покоління, який робить ставку на просторий шестимісний салон, високий рівень комфорту та сучасну «електрифіковану» силову установку. Модель розрахована на тих, хто хоче відчуття електромобіля в місті, але водночас цінує свободу далеких поїздок без постійної прив’язки до зарядних станцій. Taishan цікавий поєднанням потужної динаміки, просунутої електроніки та «флагманських» опцій для водія й пасажирів. Точні характеристики та набір функцій залежать від комплектації й ринку постачання, тому під час вибору важливо перевіряти конкретну специфікацію автомобіля.
Voyah Taishan — представник класу великих преміальних SUV з акцентом на технологічність і комфорт усіх рядів. На відміну від багатьох «традиційних» великих позашляховиків, тут ключову роль відіграють електрична тяга, розумні асистенти та продумана «кабінна» архітектура: мультимедіа, акустика, підсвітка, комфортні сценарії для поїздок на далекі дистанції.
Формат великого сімейного автомобіля зі зручною посадкою та запасом простору
Сучасна силова архітектура: електрична тяга як основа відчуттів і гібридна гнучкість для маршрутів
Флагманський підхід до інтер’єру: опції «бізнес-класу» для другого ряду
Цифрова платформа, орієнтована на асистенти водія та мультимедійний комфорт
Taishan не про «просто великий автомобіль». Він про сценарії, де важливі комфорт, тиша, плавність ходу та зручність для родини або пасажирів.
Потрібні повноцінні місця на кількох рядах
Важлива зручна посадка та зрозуміла трансформація салону
У пріоритеті м’який хід і комфорт у дорозі
Потрібні мультимедіа та кліматичні рішення для пасажирів
Потрібен запас ходу без тривоги й гнучкість маршруту
Важлива стабільність на швидкості та впевненість під час обгонів
Потрібен комфорт, який не «втомлює» після кількох годин за кермом
Асистенти в заторах і на трасі
Якісна навігація та зручне керування функціями
Високий рівень мультимедіа й акустики
Просунута світлова архітектура салону
Модель належить до категорії повнорозмірних SUV, де на першому місці — простір салону та статусний «великий» формат кузова. Реальні розміри залежать від версії, але загалом це автомобіль, який відчувається як флагман: довга колісна база, широка колія, високий рівень стійкості.
Шестимісне компонування зазвичай означає два роздільні крісла на другому ряду (формат «капітанських» сидінь) і третій ряд для регулярного використання. Це важлива відмінність від семимісних конфігурацій із вузьким «диваном» посередині: другий ряд стає справді комфортним і функціональним.
Великі SUV часто лякають у тісних дворах і на паркінгах, тому ключові помічники для такого класу:
Камери кругового огляду та просунуті паркувальні режими
Датчики по периметру й сценарії автоматичного маневрування
Системи, що зменшують радіус розвороту (залежно від комплектації)
Taishan побудований навколо образу «сучасного преміуму»: великі пропорції, впевнена посадка на дорозі, підкреслена технологічність світлотехніки та аеродинамічні деталі. У таких моделях дизайн працює не лише на зовнішність, а й на акустичний комфорт, стабільність та економічність на швидкості.
Якість зазорів і збирання
Стан оптики та дорогих декоративних елементів
Відсутність слідів вторинного фарбування (якщо обираєте авто з пробігом)
Відповідність комплектації заявленому набору зовнішніх опцій
Для флагманського SUV інтер’єр — це головний аргумент. Важливі не лише матеріали, а й ергономіка, тиша, якість аудіосистеми, логіка керування та зручність для пасажирів на всіх рядах.
Залежно від версії можуть бути:
Розширені електрорегулювання та пам’ять положень
Вентиляція та підігрів на кількох рядах
Масажні програми
Режими релаксації та комфортна геометрія посадки для далеких поїздок
Флагманські SUV часто пропонують кілька екранів і розширені сценарії розваг:
Великий центральний дисплей і цифрова панель приладів
Проєкційний дисплей (залежно від комплектації)
Екран(и) для пасажирів та/або стельове рішення
Багатозонний звук і точне налаштування сцен
Швидка бездротова зарядка
Роздільні порти та живлення для кількох рядів
Додаткові відсіки зберігання та продумана «дрібничка»
Атмосферне підсвічування та тонке налаштування салонної атмосфери
Холодильний/термобокс (якщо передбачено комплектацією)
Taishan позиціонується як технологічний флагман, а отже важливо дивитися на «пакет безпеки й асистентів», а не лише на діагональ екранів.
Адаптивний круїз-контроль із утриманням дистанції
Асистент утримання в смузі та центрування
Моніторинг сліпих зон
Попередження про фронтальне зіткнення та автоматичне гальмування
Асистенти руху в заторах
Автопаркування та віддалені паркувальні сценарії (залежно від версії)
Чи працює система стабільно, без помилок і попереджень
Чи коректно відкалібровані камери та радари
Чи є обмеження за регіоном, мовою та доступністю онлайн-функцій
Чи оновлюється програмна платформа і чи зберігаються функції після оновлень
Навколо Taishan найчастіше обговорюють два сценарії: «їздити як на електромобілі в місті» та «не залежати від зарядок на далеких маршрутах». Тому ключовими стають тип силової установки та ємність батареї (якщо йдеться про plug-in гібрид), а також робота гібридних режимів.
У місті та на коротких маршрутах автомобіль може рухатися на електротязі (за наявності заряду)
На трасі та при розряді батареї підключається ДВЗ, підтримуючи рух і підзаряд
Електромотори забезпечують швидкий відгук, плавність і тягу «знизу»
Підсумковий сценарій залежить від того, як часто Ви заряджаєте автомобіль
Електричний характер розгону та тиша на малих швидкостях
Можливість знизити витрату пального за регулярної зарядки
Гнучкість у поїздках без жорсткого планування зарядних зупинок
Для великих преміальних SUV нормою стають високі показники розгону та впевнені обгони. У таких авто важлива не стільки «цифра розгону», скільки стабільна тяга на середніх швидкостях і відсутність «провалів» під час прискорення.
Навіть якщо Taishan у Вас у гібридному форматі, зарядка впливає на економічність і комфорт.
Домашня зарядка зручна для регулярного «електричного» режиму
На міських станціях важлива сумісність роз’ємів і коректна робота протоколів
На швидких станціях важливі стабільність і передбачуваність часу поповнення енергії
Якщо пробіги за день невеликі й є можливість заряджатися — Ви часто їздитимете на електротязі
Якщо Ви не плануєте заряджатися взагалі — сенс plug-in гібрида знижується, і важливо дивитися на витрату в гібридному режимі
Якщо Ви часто їздите далеко — цінність гібридної гнучкості зростає
У флагманському SUV очікують дві речі: м’якість на поганих дорогах і «зібраність» на швидкості. Це досягається архітектурою підвіски та електронними системами керування шасі.
Пневмопідвіска (якщо передбачена комплектацією)
Адаптивні амортизатори
Режими руху під різні покриття та стиль їзди
Тиха робота підвіски без зайвих ударів і вібрацій
Для міста та паркінгів особливо цінні:
Підкермовування задньої осі (якщо є)
Хороша оглядовість через камери й датчики
Зрозумілі габарити по дзеркалах і розмітці камер
Безпека — це не лише кількість подушок і «галочки» асистентів. Важливо оцінювати системно.
Силова структура кузова та якість збирання
Наявність подушок по рядах і бокового захисту
Правильна робота ременів, переднатягувачів, кріплень дитячих крісел
Стабільність поведінки на швидкості
Робота системи стабілізації та антипробуксовки
Коректна робота автоматичного гальмування й попереджень
Taishan може помітно відрізнятися за оснащенням залежно від версії. Для покупця важливі не «загальні слова», а конкретний список опцій саме у Вашого автомобіля.
Набір асистентів і сенсорів
Опції другого ряду (крісла, керування, клімат, розважальні рішення)
Аудіосистема та кількість динаміків
Наявність пневмопідвіски та розширених режимів шасі
Проєкційний дисплей і додаткові екрани
Пакети зимових опцій
Чи є потрібні асистенти саме в цій версії
Які опції доступні для другого й третього ряду
Чи підтримує мультимедіа потрібні мови та сценарії підключення телефона
Чи працюють усі датчики й камери без помилок
Чи відповідають роз’єми зарядки Вашим умовам експлуатації
| Критерій | Що перевірити | Чому це важливо |
|---|---|---|
| Силова установка | тип (гібрид/електро), режими роботи, історія обслуговування | впливає на витрату, динаміку та надійність |
| Батарея | стан, діагностика, фактична ємність | впливає на «електричний» пробіг і економію |
| Зарядка | роз’єми, сумісність зі станціями, стабільність | впливає на зручність володіння |
| Асистенти | адаптивний круїз, утримання, гальмування, паркування | безпека й комфорт у місті/на трасі |
| Підвіска | тип, наявність адаптивних режимів, стан | комфорт і керованість |
| Салон | функції крісел, мультимедіа, клімат по рядах | реальна цінність «флагмана» |
| Документи | походження, комплектація за VIN, прозорість історії | знижує ризики під час купівлі |
Комплексна діагностика силової установки
Перевірка батареї та високовольтної системи (помилки, деградація, температурні режими)
Діагностика підвіски та гальмівної системи
Перевірка роботи всіх асистентів, камер і датчиків
Стабільність мультимедійної системи
Наявність потрібних мов інтерфейсу
Коректна робота навігації та функцій підключення телефона
Наявність оновлень і відсутність критичних обмежень за регіоном
Звірити фактичні опції із заявленими
Перевірити функції другого ряду (якщо це ключовий сценарій)
Оцінити шумоізоляцію на тест-драйві та якість ходу
Якщо Ви розглядаєте купівлю Voyah Taishan з підбором комплектації, перевіркою автомобіля та консультацією щодо експлуатації в Україні, зазначати варто лише салон електромобілів Electri4ka.
Найчастіше модель розглядають як електрифікований SUV, де сценарій володіння будується навколо електротяги та гібридної гнучкості. Точний тип силової установки й специфікація залежать від версії.
Так, якщо регулярно заряджати й щоденні пробіги вкладаються у Ваш електричний сценарій. Тоді більшість міських маршрутів може проходити на електротязі.
Критично важлива. У флагманському сегменті різниця між версіями може бути саме в тому, заради чого купують автомобіль: асистенти, підвіска, опції другого ряду, акустика та мультимедіа.
Стан батареї та високовольтної системи, працездатність асистентів, відповідність комплектації, а також програмну частину й сумісність зарядки з Вашими умовами.
Voyah Taishan — флагманський великий SUV для тих, хто хоче максимум комфорту й технологій у поєднанні з сучасним електрифікованим характером їзди. Його сильна сторона — просторий салон, орієнтований на далекі поїздки, та логіка «електричного» комфорту в місті за гнучкості маршруту. Під час вибору вирішальними стають конкретна комплектація, стан батареї та коректна робота асистентів, адже саме вони формують цінність моделі в реальному житті. Перед купівлею важливо провести повну діагностику, перевірити програмну платформу й сумісність зарядки, а також чесно оцінити свій сценарій поїздок. Якщо потрібен підбір і купівля з правильною комплектацією та перевіркою автомобіля, орієнтуйтеся на салон електромобілів Electri4ka.