Xiaomi SU7 или Xpeng P7: что лучше?

Xiaomi SU7 лучше подойдет тем, кто ищет максимально динамичный, просторный и технологичный электрический седан с мощной версией Max, большим багажником и глубокой интеграцией с экосистемой Xiaomi. XPeng P7 или обновленный P7i привлекает сбалансированной управляемостью, развитыми системами помощи водителю, комфортным салоном и наличием официальных европейских модификаций с разъемом CCS2. По запасу хода модели близки, однако китайские показатели CLTC не следует напрямую сравнивать с европейским циклом WLTP. В топовых версиях Xiaomi SU7 быстрее, но новое поколение XPeng P7 получило 800-вольтовую платформу и сверхбыструю зарядку, поэтому выбор во многом зависит от года выпуска и конкретной комплектации.

Какие версии Xiaomi SU7 и XPeng P7 сравниваются

Прежде чем определять, что лучше — Xiaomi SU7 или XPeng P7, — необходимо уточнить поколение и модификацию автомобилей. Под названием XPeng P7 на рынке могут продаваться сразу несколько технически разных электромобилей:

• ранний XPeng P7;
• обновленный XPeng P7i;
• европейский XPeng P7;
• новое поколение XPeng P7 с 800-вольтовой архитектурой;
• XPeng P7+ — отдельная, более крупная и практичная модель.

Xiaomi SU7 также представлен в нескольких исполнениях:

• Xiaomi SU7 Standard;
• Xiaomi SU7 Pro;
• Xiaomi SU7 Max;
• Xiaomi SU7 Ultra;
• обновленная версия SU7 с модернизированной электрической платформой.

Основная часть сравнения касается Xiaomi SU7 Standard, Pro и Max первого массового поколения и XPeng P7i, поскольку именно эти версии чаще всего рассматривают покупатели импортных китайских электромобилей. Особенности нового XPeng P7 и модернизированного Xiaomi SU7 рассмотрены отдельно.

Xiaomi SU7 и XPeng P7: основные технические характеристики

Характеристики могут отличаться в зависимости от года выпуска, рынка поставки, размера колес и конкретной комплектации. Например, европейский XPeng P7 имеет другие показатели запаса хода и зарядки, чем китайский P7i, а новое поколение P7 технически значительно превосходит раннюю модель.

Сравнение дизайна Xiaomi SU7 и XPeng P7

Внешность Xiaomi SU7

Xiaomi SU7 выполнен в стиле спортивного электрического седана. Автомобиль имеет низкую посадку кузова, длинный капот, покатую крышу, широкие колесные арки и выразительную заднюю часть с активным спойлером в старших комплектациях.

Визуально SU7 выглядит шире и массивнее XPeng P7. Ширина кузова составляет 1963 мм, поэтому автомобиль уверенно смотрится на дороге, но одновременно требует больше пространства на узких городских улицах и парковках.

Коэффициент аэродинамического сопротивления раннего SU7 заявлен на уровне 0,195. Такой показатель помогает снижать расход энергии на высоких скоростях, улучшает акустический комфорт и увеличивает запас хода.

Дизайн Xiaomi SU7 ориентирован на покупателей, которым нужен эмоциональный автомобиль с чертами спортивного гран-турера. Даже базовая версия выглядит динамично, а SU7 Max с крупными колесами, активной аэродинамикой и тормозами Brembo имеет ярко выраженный спортивный характер.

Внешность XPeng P7

XPeng P7 также относится к классу низких спортивных электрических седанов, однако его дизайн более спокойный и сдержанный. Кузов имеет плавный силуэт, безрамочные двери, скрытые ручки и широкую светодиодную полосу спереди.

Благодаря кузову фастбек XPeng P7 воспринимается более легким и компактным. Он примерно на 11 см короче и почти на 7 см уже Xiaomi SU7, поэтому удобнее для городской эксплуатации.

Особенно эффектно выглядит XPeng P7 Wing Edition с передними дверями, которые поднимаются вверх. Это имиджевая модификация, однако такие двери сложнее, дороже в ремонте и требуют осторожного использования на парковках с низким потолком.

Какой автомобиль красивее

Дизайн зависит от личного восприятия, но общие различия можно сформулировать следующим образом:

• Xiaomi SU7 выглядит шире, агрессивнее и спортивнее;
• XPeng P7 имеет более сдержанный и футуристичный образ;
• SU7 сильнее напоминает спортивный гран-турер;
• P7 ближе к элегантному технологичному фастбеку;
• версия P7 Wing Edition больше ориентирована на визуальный эффект;
• SU7 Max лучше передает ощущение высокопроизводительного электромобиля.

Габариты и практичность

Размеры Xiaomi SU7

Длина Xiaomi SU7 составляет 4997 мм, ширина — 1963 мм, а колесная база — 3000 мм. По габаритам автомобиль приближается к представительскому классу, хотя формально позиционируется как спортивный электрический седан.

Большая ширина обеспечивает просторный салон, но может создавать неудобства:

• в старых многоуровневых паркингах;
• в узких дворах;
• на небольших парковочных местах;
• при разъезде на узких дорогах;
• при парковке возле высоких бордюров.

Радиус разворота SU7 составляет около 5,7 м, что является приемлемым результатом для почти пятиметрового автомобиля.

Размеры XPeng P7

XPeng P7 имеет длину 4888 мм, ширину 1896 мм и колесную базу 2998 мм. Несмотря на меньшую длину, расстояние между осями практически такое же, как у Xiaomi SU7.

Это означает, что XPeng достаточно просторный внутри, но занимает меньше места на парковке. Для ежедневных поездок по большому городу P7 может быть удобнее.

В то же время покатая крыша и фастбекоподобный силуэт влияют на пространство над головами задних пассажиров. Высоким людям стоит лично проверить посадку перед покупкой.

Багажник Xiaomi SU7 или XPeng P7

Xiaomi SU7 практичнее для перевозки вещей. Объем заднего багажника в зависимости от версии составляет примерно 493–517 л. Дополнительно автомобиль имеет передний багажник объемом 105 л.

В переднем отсеке можно хранить:

• зарядный кабель;
• переходники;
• автомобильную аптечку;
• компрессор;
• средства для ухода;
• небольшие дорожные сумки.

XPeng P7/P7i имеет задний багажник объемом примерно 440 л. Его формы достаточно для повседневного использования, но по общей грузовой вместимости ранний P7 уступает Xiaomi SU7.

Для семейных поездок, перевозки детской коляски или большого количества багажа Xiaomi практичнее. Однако новое поколение XPeng P7 получило значительно более вместительный багажный отсек, поэтому этот недостаток актуален прежде всего для P7 и P7i предыдущих лет.

Мощность и динамика

Xiaomi SU7 Standard

Базовый Xiaomi SU7 оснащен одним задним электродвигателем мощностью 220 кВт, что соответствует примерно 299 л. с. Максимальный крутящий момент составляет 400 Н·м.

Разгон до 100 км/ч занимает примерно 5,28 секунды. Для базового электрического седана это высокий показатель, которого достаточно для быстрых обгонов, активного движения по городу и уверенного ускорения на трассе.

Задний привод придает автомобилю спортивный характер, но зимой требует качественных шин и более осторожного обращения с педалью акселератора.

Xiaomi SU7 Pro

SU7 Pro также имеет задний привод и двигатель мощностью 220 кВт. Из-за более крупной батареи и большей снаряженной массы он разгоняется до 100 км/ч примерно за 5,7 секунды.

Главное преимущество версии Pro заключается не в динамике, а в увеличенном запасе хода. Это оптимальный вариант для тех, кто регулярно ездит между городами и не нуждается в максимальной мощности.

Xiaomi SU7 Max

Xiaomi SU7 Max имеет два электродвигателя, полный привод, суммарную мощность 495 кВт и крутящий момент 838 Н·м. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает примерно 2,78 секунды, а максимальная скорость достигает 265 км/ч.

Такая динамика соответствует уровню высокопроизводительных спортивных автомобилей. Полная мощность нужна далеко не каждому водителю, но она обеспечивает значительный запас тяги при обгонах и быстром ускорении.

Вместе с высокой мощностью версия Max получает:

• полный привод;
• пневматическую подвеску;
• адаптивные амортизаторы;
• более мощные тормоза;
• спортивные режимы;
• активные элементы аэродинамики;
• более высокую максимальную скорость.

XPeng P7/P7i с задним приводом

Заднеприводный XPeng P7i оснащается двигателем мощностью примерно 203 кВт и крутящим моментом около 440 Н·м. Разгон до 100 км/ч в зависимости от рынка и версии занимает около 6,4–6,7 секунды.

По абсолютным показателям он медленнее базового Xiaomi SU7. Однако для обычной эксплуатации такой динамики достаточно.

Преимуществом P7 является плавная настройка акселератора. Автомобиль не пытается постоянно демонстрировать свою мощность, поэтому может быть комфортнее для спокойного ежедневного вождения.

XPeng P7i AWD Performance

Полноприводный XPeng P7i имеет два электродвигателя с суммарной мощностью примерно 348 кВт и крутящим моментом до 757 Н·м. Китайская модификация может разгоняться до 100 км/ч примерно за 3,9 секунды, а европейская — ориентировочно за 4,1 секунды.

Это очень быстрый автомобиль, однако Xiaomi SU7 Max заметно мощнее. Разница особенно ощущается при старте с места и ускорении на высокой скорости.

Что быстрее — Xiaomi SU7 или XPeng P7

В базовых версиях Xiaomi SU7 быстрее. Его заднеприводная модификация разгоняется до 100 км/ч примерно за 5,28 секунды против 6,4–6,7 секунды у P7/P7i.

В полноприводных версиях преимущество Xiaomi еще заметнее:

• Xiaomi SU7 Max — около 2,78 секунды;
• XPeng P7i AWD — около 3,9–4,1 секунды.

Поэтому для покупателя, который ставит на первое место ускорение, спортивный характер и максимальную мощность, Xiaomi SU7 Max является лучшим выбором.

Управляемость и подвеска

Платформа Xiaomi SU7

Xiaomi SU7 имеет независимую двухрычажную переднюю и пятирычажную заднюю подвеску. Такая схема характерна для спортивных и премиальных автомобилей, поскольку позволяет точнее контролировать положение колес в поворотах.

Автомобиль имеет низкий центр тяжести, широкую колею и длинную колесную базу. На скоростной трассе он стабилен, хорошо держит направление и уверенно проходит плавные повороты.

Базовая пружинная подвеска может ощущаться плотной на крупных колесах. Наиболее комфортной является версия Max с пневматическими элементами и адаптивной регулировкой жесткости амортизаторов.

Водитель может изменять:

• высоту кузова;
• жесткость подвески;
• реакцию акселератора;
• усилие на руле;
• интенсивность рекуперации;
• характер работы силовой установки.

Платформа XPeng P7

XPeng P7/P7i также использует двухрычажную переднюю и пятирычажную заднюю подвеску. Автомобиль настроен на сочетание комфорта и предсказуемой управляемости.

XPeng не настолько резкий, как Xiaomi SU7 Max. Реакции рулевого управления более спокойные, а поведение автомобиля более нейтральное.

P7 хорошо подходит для:

• ежедневных поездок;
• дальних путешествий;
• движения по автомагистрали;
• спокойной городской эксплуатации;
• водителей без опыта управления очень мощными электромобилями.

Новое поколение XPeng P7 получило двухкамерную пневматическую подвеску и адаптивные амортизаторы, поэтому по комфорту и возможностям настройки оно уже ближе к Xiaomi SU7 Max.

Какая модель комфортнее

Если сравнивать ранний Xiaomi SU7 и XPeng P7i, XPeng обычно воспринимается как более спокойный и комфортный автомобиль. Xiaomi имеет более спортивные настройки и острые реакции.

В то же время SU7 Max с пневматической подвеской может лучше адаптироваться к разным дорожным условиям. В комфортном режиме он смягчает неровности, а в спортивном уменьшает крены кузова.

Большое значение имеет размер колес. Автомобиль на 19-дюймовых колесах почти всегда будет комфортнее и практичнее для украинских дорог, чем версия на 20- или 21-дюймовых дисках.

Батарея и запас хода

Батареи Xiaomi SU7

Для Xiaomi SU7 первого массового поколения предусмотрено три основных варианта батареи:

Базовая и Pro-версия используют литий-железо-фосфатные батареи. Их преимуществами являются высокая циклическая выносливость, хорошая термическая стабильность и возможность регулярно заряжать батарею до 100%.

SU7 Max оснащается никель-марганец-кобальтовой батареей. Такой аккумулятор имеет высокую энергетическую плотность и способен отдавать значительную мощность, необходимую для двух двигателей.

Батарея XPeng P7/P7i

Одна из наиболее распространенных дальнобойных версий XPeng P7/P7i имеет батарею емкостью 86,2 кВт·ч. Китайский P7i 702 с задним приводом заявляет до 702 км по циклу CLTC.

Полноприводная версия имеет меньший запас хода из-за:

• двух двигателей;
• большей массы;
• более широких колес;
• повышенных потерь в силовой установке;
• более спортивной настройки.

Европейский XPeng P7 RWD Long Range заявляет до 576 км по циклу WLTP. Эту цифру нельзя напрямую сравнивать с 700–830 км CLTC у Xiaomi, поскольку методики испытаний отличаются.

CLTC и WLTP: в чем разница

CLTC — китайский лабораторный цикл, который обычно показывает более оптимистичный запас хода. Он включает много городских режимов с невысокими скоростями, где электромобили работают наиболее эффективно.

WLTP применяется в Европе и содержит больше скоростных участков. Его результаты обычно ближе к реальной смешанной эксплуатации, хотя также не гарантируют такого же пробега при любых условиях.

На фактический запас хода влияют:

• температура воздуха;
• скорость движения;
• встречный ветер;
• стиль вождения;
• рельеф;
• давление в шинах;
• размер колес;
• работа климатической системы;
• количество пассажиров;
• состояние батареи.

Показатели CLTC производителей следует использовать для сравнения комплектаций между собой, а не как гарантированный пробег по украинской трассе. Реальные результаты зависят от температуры, дорожных условий, состояния автомобиля и стиля управления.

Реальный запас хода Xiaomi SU7

В смешанном режиме Xiaomi SU7 может обеспечить достаточный пробег для ежедневной эксплуатации и междугородних маршрутов, но фактическое расстояние будет ниже показателя CLTC.

Лучшим выбором для дальних поездок является SU7 Pro. Его большая LFP-батарея ориентирована на запас хода, а не на максимальную мощность.

SU7 Max имеет более крупную батарею, однако два двигателя и спортивные настройки увеличивают потребление. Поэтому по заявленному пробегу версия Max уступает SU7 Pro.

Реальный запас хода XPeng P7

XPeng P7 с батареей 86,2 кВт·ч также подходит для междугородних поездок. Европейский показатель до 576 км WLTP дает более понятный ориентир для эксплуатации на высоких скоростях.

На автомагистрали преимущество той или иной модели будет зависеть не только от батареи, но и от:

• скорости зарядки;
• доступности совместимых станций;
• температуры батареи;
• наличия предварительного подогрева;
• типа зарядного разъема.

У кого больше запас хода

По китайскому циклу CLTC преимущество имеет Xiaomi SU7 Pro с показателем до 830 км. XPeng P7i RWD заявляет до 702 км.

Если сравнивать европейский XPeng P7 по циклу WLTP с китайским SU7 по CLTC, сделать точный вывод без одинакового испытательного цикла невозможно.

При практическом выборе важнее оценивать не максимальную цифру в характеристиках, а конкретную батарею, тип разъема, скорость зарядки и будущие маршруты.

Скорость зарядки

Зарядка Xiaomi SU7

Для разных версий Xiaomi SU7 заявлено следующее ориентировочное время зарядки от 10% до 80%:

• Xiaomi SU7 Standard — около 25 минут;
• Xiaomi SU7 Pro — около 30 минут;
• Xiaomi SU7 Max — около 19 минут.

Быстрее всего заряжается SU7 Max, который использует высоковольтную электрическую архитектуру. При благоприятных условиях короткая остановка на мощной станции позволяет добавить значительный запас хода.

Однако максимальные показатели возможны только при соблюдении нескольких условий:

• станция имеет достаточную мощность;
• батарея прогрета до рабочей температуры;
• уровень заряда батареи невысокий;
• зарядная станция не ограничивает ток;
• используется совместимый разъем;
• температура воздуха находится в оптимальном диапазоне.

Зарядка XPeng P7/P7i

Европейский XPeng P7 поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 175 кВт. Зарядка батареи от 10% до 80% занимает примерно 29 минут.

По современным стандартам это хороший, но не рекордный результат. Автомобиль подходит для путешествий, однако на очень дальних маршрутах новые электромобили с 800-вольтовыми платформами могут проводить на зарядных станциях меньше времени.

Зарядные разъемы в Украине

Это один из важнейших пунктов при выборе между Xiaomi SU7 и XPeng P7.

Китайские версии обоих автомобилей преимущественно используют разъемы стандарта GB/T. Для зарядки на украинских станциях могут потребоваться:

• переходник;
• адаптер с коммуникационным модулем;
• специальная зарядная станция;
• правильная настройка автомобиля;
• проверенная совместимость с конкретной сетью.

Европейский XPeng P7 оснащается CCS2, поэтому его проще заряжать на большинстве украинских быстрых станций. Для покупателя, который часто путешествует по Украине или Европе, европейская версия P7 может быть практичнее.

Китайский XPeng P7i с GB/T в этом вопросе не имеет принципиального преимущества перед Xiaomi SU7. Оба автомобиля перед покупкой необходимо проверять на совместимость с доступной зарядной инфраструктурой.

Домашняя зарядка

Для ежедневной эксплуатации желательно установить домашнюю зарядную станцию. Это позволит заряжать автомобиль ночью и реже пользоваться публичными станциями.

Перед установкой необходимо проверить:

• доступную мощность электросети;
• однофазное или трехфазное подключение;
• максимально допустимую мощность бортового зарядного устройства;
• тип разъема автомобиля;
• наличие защитной автоматики;
• заземление;
• возможность ограничивать зарядный ток.

Для китайских версий важно использовать качественное оборудование с правильным протоколом связи. Дешевый непроверенный адаптер может вызывать прерывание зарядки или ошибки.

Обновленный Xiaomi SU7 и новое поколение XPeng P7

Что изменилось в новом Xiaomi SU7

Обновленный Xiaomi SU7 получил модернизированное шасси, более мощную электрическую архитектуру и расширенный набор оборудования систем помощи водителю.

Для обновленной модели заявлены:

• запас хода до 902 км CLTC;
• высоковольтная платформа с пиковым напряжением 752 В в Standard и Pro;
• пиковое напряжение до 897 В в Max;
• лидар в стандартном оснащении всех версий;
• более широкие задние шины;
• четырехпоршневые передние тормозные механизмы;
• двухкамерная пневмоподвеска в Pro и Max;
• адаптивные амортизаторы в старших комплектациях;
• модернизированная система контроля тяги.

Таким образом, обновленный SU7 устраняет часть различий между базовой и старшими версиями. Особенно важным является переход всей линейки на высоковольтную архитектуру и стандартная установка лидара.

Технические характеристики нового XPeng P7

Новое поколение XPeng P7 — это не простой рестайлинг раннего P7i, а значительно модернизированный электромобиль.

Новое поколение P7 получило 5C-батарею и полноценную 800-вольтовую платформу. При благоприятных условиях зарядка от 10% до 80% занимает около 11–12 минут, что значительно быстрее раннего XPeng P7/P7i и первого массового поколения Xiaomi SU7.

Как новый XPeng P7 меняет сравнение

Если сравнивать Xiaomi SU7 первого поколения с XPeng P7i, Xiaomi имеет преимущество по мощности, багажному пространству и скорости топовой версии.

Если же сравнивать обновленный SU7 с новым XPeng P7, баланс меняется:

• XPeng быстрее заряжается;
• обе модели имеют высоковольтные платформы;
• новый P7 получает большой багажник;
• XPeng имеет двухкамерную пневматическую подвеску;
• SU7 сохраняет преимущество экосистемы Xiaomi;
• топовый SU7 остается более ориентированным на максимальную динамику;
• новый P7 предлагает более современную базовую электрическую архитектуру по сравнению с ранним SU7.

Поэтому при покупке необходимо обязательно проверять год производства и поколение XPeng P7. Название модели может быть одинаковым, однако ее технические возможности отличаются кардинально.

Салон Xiaomi SU7

Интерьер Xiaomi SU7 сочетает минимализм и физические органы управления. Основным элементом является 16,1-дюймовый центральный дисплей с разрешением 3K.

Перед водителем установлена компактная 7,1-дюймовая приборная панель. В старших комплектациях доступен большой проекционный дисплей, который показывает скорость, навигацию и информацию систем помощи водителю.

Салон имеет несколько преимуществ:

• быстрый процессор Snapdragon 8295;
• удобная графика;
• качественная анимация;
• широкие возможности персонализации;
• быстрое голосовое управление;
• подключение мобильных устройств;
• интеграция с домашней экосистемой Xiaomi;
• возможность установки дополнительных физических кнопок;
• разъемы для аксессуаров;
• дистанционное управление функциями автомобиля.

В базовых версиях устанавливается аудиосистема с 10 динамиками, а старшие комплектации могут иметь систему с 25 динамиками и поддержкой объемного звучания.

Передние сиденья имеют электрическую регулировку, подогрев, вентиляцию и память в зависимости от версии. Также доступны подогрев руля, подогрев заднего ряда, беспроводная зарядка смартфона мощностью до 50 Вт и опциональный автомобильный холодильник.

Пространство на заднем ряду Xiaomi SU7

Колесная база 3000 мм обеспечивает достаточное пространство для ног. По ширине салона Xiaomi имеет преимущество перед ранним XPeng P7.

В то же время из-за низкой крыши посадка на втором ряду не такая свободная, как в кроссовере. Высокие пассажиры могут ощущать нехватку пространства над головой, особенно если сиденья установлены высоко.

Панорамная крыша визуально увеличивает салон, но летом важно оценить качество теплозащиты и при необходимости использовать дополнительную шторку.

Салон XPeng P7

Интерьер XPeng P7/P7i выполнен в сдержанном технологичном стиле. Центральная консоль ориентирована на управление через дисплей и голосовые команды.

Основное оборудование может включать:

• центральный дисплей диагональю 14,96 дюйма;
• цифровую приборную панель;
• электрическую регулировку сидений;
• вентиляцию и подогрев;
• панорамную крышу;
• акустическую систему Dynaudio в зависимости от комплектации;
• электрические доводчики дверей;
• электрический багажник;
• систему ароматизации;
• многозонное голосовое управление;
• дистанционное управление через приложение.

В P7i производитель улучшил материалы, шумоизоляцию, быстродействие мультимедийной системы и комфорт сидений.

Пространство в XPeng P7

Колесная база XPeng P7 почти такая же, как у Xiaomi SU7, поэтому для ног задних пассажиров места достаточно. Однако салон уже, а покатая линия крыши может ограничивать пространство над головой.

Для двух взрослых пассажиров второй ряд комфортен. Трем людям на заднем диване Xiaomi SU7 может быть удобнее благодаря большей ширине кузова.

Салон нового XPeng P7

Новое поколение модели получило 15,6-дюймовый подвижный центральный дисплей, 8,8-дюймовую цифровую приборную панель, 87-дюймовый проекционный дисплей и дополнительный экран для задних пассажиров.

Мультимедийная система построена на процессоре Snapdragon SA8295P. В Китае автомобиль использует Tianji AIOS с расширенным голосовым ассистентом и сценариями автоматизации.

Мультимедиа и программное обеспечение

Xiaomi HyperOS

Главная особенность Xiaomi SU7 — глубокая интеграция автомобиля с экосистемой Xiaomi. HyperOS объединяет автомобиль, смартфон, планшет, умный дом и другие совместимые устройства.

Водитель может использовать:

• синхронизацию навигации;
• единую учетную запись;
• общий буфер обмена;
• дистанционное управление домашними устройствами;
• передачу приложений на автомобильный дисплей;
• автоматические сценарии;
• управление климатом через смартфон;
• цифровой ключ;
• просмотр состояния автомобиля;
• дистанционное открытие и закрытие.

Наибольшее количество преимуществ получают пользователи смартфонов Xiaomi и других устройств экосистемы бренда.

В то же время китайская версия программного обеспечения может иметь региональные ограничения. Перед покупкой необходимо проверить доступные языки, работу навигации, мобильного приложения, голосового ассистента и онлайн-сервисов в Украине.

Xmart OS и Tianji AIOS

XPeng имеет больше опыта разработки автомобильных операционных систем. Xmart OS поддерживает голосовое управление, профили водителей, дистанционные функции, обновления через интернет и сценарии автоматизации.

Европейский XPeng P7 адаптирован к использованию за пределами Китая лучше, чем большинство исключительно китайских комплектаций. Однако функциональность зависит от рынка, версии программного обеспечения и наличия мобильной связи.

Новое поколение P7 использует Tianji AIOS. Система поддерживает:

• непрерывный голосовой диалог;
• одновременное выполнение нескольких команд;
• распознавание голосовых зон;
• локальные голосовые функции без интернета;
• сценарии отдыха;
• режим для домашних животных;
• режим кемпинга;
• дистанционное управление;
• обновление программного обеспечения;
• интеграцию со смартфонами;
• Apple CarPlay в соответствующих версиях.

Что лучше по мультимедиа

Xiaomi SU7 имеет преимущество для владельцев техники Xiaomi. Интеграция смартфона, автомобиля и умного дома является одной из сильнейших сторон модели.

XPeng предлагает более автомобильную по своей направленности систему. Компания дольше работает с электромобилями и системами помощи водителю, поэтому отдельные функции могут быть лучше оптимизированы именно для управления автомобилем.

Для Украины решающее значение имеет не количество функций в китайской презентации, а их фактическая работа после импорта.

Системы помощи водителю

Xiaomi Pilot и Xiaomi HAD

Xiaomi SU7 оснащается камерами, ультразвуковыми датчиками, радарами и вычислительными модулями NVIDIA Orin. Количество датчиков и вычислительная мощность зависят от комплектации.

В раннем поколении базовый SU7 имел упрощенную аппаратную конфигурацию, тогда как Pro и Max получали лидар и два процессора NVIDIA Orin с суммарной производительностью до 508 TOPS.

Система может поддерживать:

• адаптивный круиз-контроль;
• удержание в центре полосы;
• автоматическое перестроение;
• парковочный ассистент;
• дистанционную парковку;
• навигационный ассистент на автомагистрали;
• автоматическое экстренное торможение;
• контроль слепых зон;
• предупреждение об открытии дверей.

Обновленный SU7 получил лидар во всех комплектациях и новую систему Xiaomi HAD.

XPILOT и XNGP

XPeng является одним из наиболее известных китайских производителей в сфере систем помощи водителю. P7i в старших версиях оснащается лидарами, камерами, радарами и процессорами NVIDIA Orin.

XNGP может поддерживать:

• движение по автомагистрали;
• автоматическое перестроение;
• прохождение развязок;
• адаптивный круиз-контроль;
• удержание полосы;
• городской навигационный ассистент;
• автоматическую парковку;
• дистанционную парковку;
• запоминание парковочных маршрутов.

Новое поколение XPeng P7 получило фирменный процессор Turing AI. Базовая конфигурация имеет заявленную эффективную вычислительную мощность 750 TOPS, а дополнительные пакеты могут увеличивать ее до 1500 или 2250 TOPS.

Работают ли китайские системы в Украине

Не стоит покупать китайский электромобиль только ради функций городского автопилота. Многие возможности привязаны к:

• китайским картам;
• местной дорожной инфраструктуре;
• серверам производителя;
• региону учетной записи;
• мобильной SIM-карте;
• лицензии программного обеспечения;
• конкретной версии прошивки.

В Украине могут стабильно работать базовые функции безопасности: адаптивный круиз-контроль, удержание полосы, автоматическое торможение, контроль слепых зон и парковочные камеры. Расширенные навигационные функции необходимо проверять на конкретном автомобиле.

Системы помощи не являются полноценным автономным управлением. Водитель должен постоянно контролировать дорожную ситуацию и быть готовым немедленно вмешаться.

Безопасность

XPeng P7 в европейской спецификации получил пять звезд Euro NCAP в 2023 году. Автомобиль продемонстрировал хорошую защиту взрослых и детей, а также имеет системы экстренного торможения, удержания полосы, контроля состояния водителя и предотвращения вторичных столкновений.

Xiaomi SU7 имеет стально-алюминиевый силовой каркас, интегрированную батарею CTB, фронтальные и боковые подушки, шторки безопасности и центральную подушку между передними пассажирами.

К активным системам безопасности SU7 относятся:

• предупреждение о фронтальном столкновении;
• автоматическое экстренное торможение;
• удержание полосы;
• предупреждение о выезде из полосы;
• контроль слепых зон;
• предупреждение о транспорте при движении задним ходом;
• контроль состояния водителя;
• система кругового обзора;
• мониторинг давления в шинах.

Напрямую сравнивать уровень пассивной безопасности моделей сложно, поскольку европейский XPeng P7 проходил независимое испытание Euro NCAP, а китайский SU7 не всегда представлен в тех же стандартизированных европейских тестах.

Xiaomi SU7 или XPeng P7 зимой

Привод

Заднеприводные модификации обоих автомобилей можно использовать зимой, однако качественные зимние шины обязательны. Современная электроника быстро ограничивает пробуксовку, но высокий мгновенный крутящий момент электродвигателя требует осторожности.

Для регионов с частыми снегопадами лучше подходят:

• Xiaomi SU7 Max с полным приводом;
• XPeng P7i AWD;
• новый XPeng P7 AWD.

Полный привод улучшает разгон на скользком покрытии, но не сокращает тормозной путь. Торможение прежде всего зависит от шин, скорости и состояния дороги.

Тип батареи

LFP-батареи долговечны и стабильны, но могут сильнее терять мощность зарядки при низких температурах. Перед быстрой зарядной станцией батарею желательно предварительно прогреть.

NMC-батареи обычно имеют более высокую энергетическую плотность и лучше отдают мощность, однако также нуждаются в правильной терморегуляции.

При покупке необходимо проверить:

• наличие теплового насоса;
• работу подогрева батареи;
• возможность автоматической подготовки батареи перед зарядкой;
• подогрев руля;
• подогрев сидений;
• подогрев зеркал;
• обогрев зоны стеклоочистителей;
• работу мобильного приложения для дистанционного прогрева.

Дорожный просвет

Оба автомобиля имеют низкий спортивный кузов. Это необходимо учитывать на заснеженных дорогах, во дворах с глубокой колеей и возле высоких бордюров.

Пневматическая подвеска SU7 Max и нового XPeng P7 частично решает проблему, поскольку позволяет поднять кузов. Однако эти модели не заменяют кроссовер и не предназначены для регулярного движения по глубокому снегу или бездорожью.

Xiaomi SU7 или XPeng P7 для города

Для городской эксплуатации XPeng P7/P7i имеет несколько преимуществ:

• меньшая ширина кузова;
• меньшая общая длина;
• более спокойные реакции;
• более простая парковка;
• достаточная мощность без излишней резкости.

Xiaomi SU7 также удобен в городе благодаря камерам, парковочным ассистентам и небольшому для своего класса радиусу разворота. Однако ширина почти два метра требует привыкания.

SU7 Standard может быть оптимальным городским вариантом. Он имеет достаточную мощность, вместительный багажник и меньшую массу по сравнению с версиями с крупными батареями.

SU7 Max для города чрезмерно мощный. Его преимущества сложно полностью реализовать в повседневном трафике, хотя пневматическая подвеска и полный привод повышают комфорт.

Xiaomi SU7 или XPeng P7 для трассы

На трассе Xiaomi SU7 имеет преимущество по высокоскоростной стабильности, аэродинамике и запасу мощности. Особенно уверенно ведет себя SU7 Max.

Для дальних путешествий наиболее рациональной версией Xiaomi является SU7 Pro. Она имеет наибольший заявленный запас хода и не расходует энергию на второй двигатель.

XPeng P7 RWD Long Range также хорошо подходит для трассы. Европейская версия имеет CCS2, тепловой насос и более понятный показатель WLTP, что упрощает планирование маршрутов.

Новое поколение XPeng P7 имеет важное преимущество — зарядку от 10% до 80% примерно за 11–12 минут. При наличии подходящей станции это существенно сокращает продолжительность остановок.

Для путешествий по Украине и Европе необходимо учитывать не только запас хода, но и стандарт зарядного разъема. Европейский P7 с CCS2 может оказаться удобнее китайского SU7 с GB/T, даже если Xiaomi имеет более крупную батарею.

Xiaomi SU7 или XPeng P7 для семьи

Xiaomi SU7 практичнее для семьи благодаря:

• более широкому салону;
• большему заднему багажнику;
• переднему багажнику объемом 105 л;
• достаточному пространству для ног;
• большому количеству отсеков;
• возможности установки дополнительных экранов;
• подогреву задних сидений;
• мощной климатической системе.

XPeng P7 также можно использовать как семейный автомобиль, однако ранний P7/P7i имеет меньший багажник и более тесное пространство над головами задних пассажиров.

В то же время европейский P7 имеет подтвержденный пятизвездочный рейтинг Euro NCAP, что является важным преимуществом для семейного покупателя.

Новое поколение XPeng P7 значительно практичнее P7i. Багажник имеет объем от 575 до 1929 л при сложенных задних сиденьях, поэтому новый автомобиль может конкурировать с SU7 по семейным возможностям.

Надежность и обслуживание

Xiaomi SU7

Xiaomi SU7 является относительно новой моделью. Она имеет сложную электронику, интегрированную батарею, высокопроизводительные силовые модули, активную аэродинамику и пневматическую подвеску в версии Max.

Потенциально дорогими компонентами могут быть:

• кузовные панели;
• матричные фары;
• камеры и радары;
• лидар;
• активный задний спойлер;
• пневматические элементы подвески;
• адаптивные амортизаторы;
• высоковольтные модули;
• оригинальные колесные диски;
• мультимедийный дисплей.

Перед покупкой подержанного SU7 необходимо провести полную компьютерную диагностику, проверить историю ДТП, состояние батареи, работу всех камер и доступность обновлений.

XPeng P7

XPeng P7 выпускается дольше, поэтому конструкция ранних версий лучше изучена. Для P7/P7i может быть проще найти специалистов с опытом обслуживания и отдельные запчасти.

В то же время электронные компоненты, лидары, безрамочные двери и доводчики также могут быть дорогими. Наиболее сложной в ремонте является Wing Edition из-за механизмов поднимающихся дверей.

Европейская версия P7 имеет преимущество по стандартизации зарядки и программной адаптации. Китайский P7i необходимо оценивать по тем же критериям, что и Xiaomi SU7.

Что проверить перед покупкой

1. Точную комплектацию по VIN.
2. Год и месяц производства.
3. Тип тяговой батареи.
4. Фактическую емкость и баланс ячеек.
5. Наличие ошибок высоковольтной системы.
6. Мощность зарядки на быстрой станции.
7. Тип зарядного разъема.
8. Комплектность адаптеров.
9. Работу мобильного приложения.
10. Возможность обновления программного обеспечения.
11. Языки мультимедийной системы.
12. Состояние камер, радаров и лидара.
13. Работу климатической системы.
14. Состояние подвески.
15. Геометрию кузова.
16. Историю ремонта.
17. Наличие оригинальных ключей.
18. Доступность сервисного обслуживания.

Стоимость эксплуатации

Основными расходами для обеих моделей будут:

• электроэнергия;
• страхование;
• шины;
• обслуживание подвески;
• охлаждающая жидкость;
• тормозная жидкость;
• салонный фильтр;
• диагностика высоковольтной системы;
• ремонт кузова после повреждений.

Xiaomi SU7 Max может быть дороже в эксплуатации из-за:

• крупных колес;
• широких спортивных шин;
• пневматической подвески;
• мощных тормозов;
• высокой стоимости страхования;
• более сложных кузовных элементов.

Заднеприводный XPeng P7 или Xiaomi SU7 Standard будет экономичнее. Версии на 19-дюймовых колесах обычно имеют более дешевые шины, более высокий комфорт и лучшую энергоэффективность.

Преимущества Xiaomi SU7

• Более высокая мощность базовой версии.
• Разгон до 100 км/ч от 2,78 секунды у SU7 Max.
• Большой задний багажник.
• Передний багажник объемом 105 л.
• Широкий и просторный салон.
• Большая батарея в версиях Pro и Max.
• Запас хода до 830 км CLTC у раннего SU7 Pro.
• Глубокая интеграция с экосистемой Xiaomi.
• Быстрый процессор Snapdragon 8295.
• Большой 16,1-дюймовый дисплей.
• Пневмоподвеска и адаптивные амортизаторы в Max.
• Высокая максимальная скорость.
• Выразительный спортивный дизайн.
• Мощная аудиосистема в старших комплектациях.
• Поддержка внешнего питания V2L.

Недостатки Xiaomi SU7

• Большая ширина кузова.
• Низкий дорожный просвет.
• Китайский зарядный стандарт у большинства импортных автомобилей.
• Возможные региональные ограничения программного обеспечения.
• Ограниченная история долгосрочной эксплуатации.
• Потенциально дорогой кузовной ремонт.
• Высокая стоимость шин для крупных колес.
• Сложная подвеска версии Max.
• Избыточная мощность топовой версии для города.
• Отсутствие прямого европейского показателя WLTP для китайских комплектаций.

Преимущества XPeng P7/P7i

• Сбалансированные настройки шасси.
• Комфортное поведение в городе.
• Меньшая ширина кузова.
• Хорошая аэродинамика.
• Запас хода до 576 км WLTP у европейской версии.
• Зарядный разъем CCS2 у европейского P7.
• Пятизвездочный рейтинг Euro NCAP.
• Развитая система XPILOT/XNGP.
• Качественное голосовое управление.
• Большой опыт XPeng в производстве электромобилей.
• Мощная полноприводная версия.
• Комфортные сиденья.
• Хорошая шумоизоляция P7i.
• Эффектная модификация Wing Edition.

Недостатки XPeng P7/P7i

• Меньшая мощность по сравнению с Xiaomi SU7.
• Меньший багажник.
• Более узкий салон.
• Ограниченное пространство над головами задних пассажиров.
• Более медленная зарядка по сравнению с новыми 800-вольтовыми моделями.
• Китайские P7i также могут иметь разъем GB/T.
• Часть функций XNGP не работает полноценно за пределами Китая.
• Дорогие механизмы дверей в Wing Edition.
• Отсутствие пневмоподвески в раннем P7/P7i.

Какую комплектацию Xiaomi SU7 выбрать

Xiaomi SU7 Standard

SU7 Standard подойдет для города и ежедневных поездок. Он имеет мощность 220 кВт, разгоняется до 100 км/ч примерно за 5,28 секунды и оснащен LFP-батареей емкостью 73,6 кВт·ч.

Это рациональный выбор, если не нужен максимальный запас хода или полный привод.

Xiaomi SU7 Pro

SU7 Pro стоит выбирать для частых междугородних поездок. Батарея емкостью 94,3 кВт·ч обеспечивает наибольший заявленный запас хода среди ранних версий — до 830 км CLTC.

Недостатком является более медленный разгон по сравнению с базовым SU7 из-за большей массы.

Xiaomi SU7 Max

SU7 Max предназначен для покупателей, которым нужны максимальная мощность, полный привод, пневмоподвеска и разгон до 100 км/ч менее чем за три секунды.

Эта версия дороже при покупке и в эксплуатации, но предлагает наиболее полное оснащение.

Какую комплектацию XPeng P7 выбрать

XPeng P7 RWD Long Range

Заднеприводная дальнобойная версия является наиболее рациональной. Она имеет достаточную динамику, расходует меньше энергии и обеспечивает максимальный запас хода.

Европейская модификация с CCS2 особенно удобна для Украины и путешествий по странам Европы.

XPeng P7 AWD Performance

Полноприводная версия подойдет водителям, которые хотят разгон примерно за четыре секунды и более уверенную тягу зимой.

Она расходует больше энергии и имеет меньший запас хода, но значительно динамичнее.

XPeng P7 Wing Edition

Wing Edition стоит выбирать преимущественно ради дизайна. Поднимающиеся двери выглядят эффектно, но увеличивают сложность конструкции и потенциальную стоимость ремонта.

Для ежедневного использования обычная AWD Performance практичнее.

Новый XPeng P7

Новое поколение является лучшим выбором по скорости зарядки, электрической архитектуре, вместительности багажника и вычислительным возможностям.

Однако необходимо отдельно проверить стандарт зарядного разъема, локализацию программного обеспечения и доступность сервиса.

Кому лучше купить Xiaomi SU7

Xiaomi SU7 стоит выбирать, если нужны:

• лучшая динамика;
• спортивный характер;
• большой багажник;
• просторный салон;
• интеграция со смартфоном Xiaomi;
• современный минималистичный интерьер;
• мощная мультимедийная система;
• большой передний багажник;
• пневмоподвеска в топовой комплектации;
• максимальная эмоциональность от управления.

SU7 особенно интересен покупателям, которые рассматривают Tesla Model 3 Performance, BYD Seal AWD, Zeekr 001, NIO ET5 или другие быстрые китайские электромобили.

Кому лучше купить XPeng P7

XPeng P7/P7i лучше подойдет, если важны:

• комфорт;
• спокойные реакции;
• более компактная ширина;
• развитые системы помощи;
• проверенная электрическая платформа;
• европейская версия с CCS2;
• пятизвездочный рейтинг Euro NCAP;
• сбалансированная управляемость;
• достаточный запас хода;
• хорошее качество салона.

Новое поколение XPeng P7 стоит рассматривать покупателям, которым нужна максимально быстрая зарядка и современная 800-вольтовая платформа.

Где купить Xiaomi SU7 или XPeng P7

Купить Xiaomi SU7 или XPeng P7 в Украине можно в салоне электромобилей Electri4ka. Перед оформлением заказа стоит уточнить точную комплектацию, год выпуска, тип батареи, зарядный стандарт, доступные языки мультимедийной системы и комплект адаптеров.

Желательно также провести тест-драйв. Xiaomi SU7 и XPeng P7 отличаются настройками рулевого управления, подвески, педали акселератора и посадкой, поэтому личные впечатления могут значительно повлиять на окончательный выбор.

Часто задаваемые вопросы

Что быстрее — Xiaomi SU7 или XPeng P7?

Xiaomi SU7 быстрее в сравнимых комплектациях. Базовый SU7 разгоняется до 100 км/ч примерно за 5,28 секунды, а SU7 Max — примерно за 2,78 секунды. XPeng P7i требуется около 6,4–6,7 секунды в заднеприводной версии и около 3,9–4,1 секунды в полноприводной.

У какого электромобиля больше запас хода?

По циклу CLTC преимущество имеет Xiaomi SU7 Pro с показателем до 830 км. Китайский XPeng P7i предлагает до 702 км CLTC, а европейский P7 — до 576 км WLTP. Напрямую сравнивать CLTC и WLTP некорректно.

Что лучше заряжается?

Среди ранних моделей быстрее всего заряжается Xiaomi SU7 Max. Европейский XPeng P7 заряжается от 10% до 80% примерно за 29 минут. Новое поколение XPeng P7 с 800-вольтовой платформой может выполнить такую зарядку примерно за 11–12 минут.

Что лучше для Украины?

Для зарядной инфраструктуры более простым выбором может быть европейский XPeng P7 с CCS2. Китайские Xiaomi SU7 и XPeng P7i преимущественно имеют GB/T и требуют совместимого адаптера.

Какой автомобиль лучше для зимы?

Полноприводные Xiaomi SU7 Max и XPeng P7i AWD лучше реализуют тягу на скользком покрытии. В то же время главную роль играют качественные зимние шины и исправная система терморегуляции батареи.

Какой автомобиль комфортнее?

Ранний XPeng P7/P7i имеет более спокойные настройки и может казаться комфортнее в ежедневных поездках. Xiaomi SU7 спортивнее, но версия Max с пневматической подвеской позволяет гибко изменять настройки.

Что лучше для семьи?

Xiaomi SU7 практичнее раннего P7/P7i благодаря более широкому салону, заднему багажнику объемом до 517 л и переднему багажнику на 105 л. Новый XPeng P7 получил значительно больше багажного пространства и лучше подходит для семейного использования, чем предыдущее поколение.

Какой электромобиль дешевле в обслуживании?

Наименьших расходов стоит ожидать от заднеприводных версий на 19-дюймовых колесах. SU7 Max и P7 Wing Edition потенциально дороже из-за сложной подвески, крупных шин, высокопроизводительных тормозов или нестандартных дверных механизмов.

Вывод

Xiaomi SU7 является лучшим выбором для покупателя, которому нужны максимальная динамика, просторный салон, большой багажник и глубокая интеграция с экосистемой Xiaomi. XPeng P7/P7i больше ориентирован на комфорт, сбалансированную управляемость, зрелые системы помощи водителю и спокойную ежедневную эксплуатацию. Среди ранних версий SU7 Max заметно превосходит P7i AWD по мощности и разгону, а SU7 Pro предлагает больший заявленный запас хода. Европейский XPeng P7 имеет важное практическое преимущество в виде разъема CCS2 и пятизвездочного рейтинга Euro NCAP. Новое поколение XPeng P7 с 800-вольтовой платформой, зарядкой примерно за 11–12 минут и большим багажником значительно сокращает технологическое отставание от Xiaomi. Окончательный выбор следует делать только после проверки конкретной комплектации, типа разъема, состояния батареи, работы программного обеспечения и личного тест-драйва.