Так, Audi Q4 e-tron доступний із повним приводом quattro, але він встановлюється не на всі модифікації електромобіля. Повнопривідні версії мають два електродвигуни: один працює на задній осі, а другий підключає передні колеса. Базові та окремі далекобійні комплектації Q4 e-tron оснащуються лише заднім приводом. Визначити тип трансмісії найпростіше за позначенням quattro у назві автомобіля.
Консультація за телефоном: 0 800 330 555
Які версії Audi Q4 e-tron мають повний привід?
В актуальній лінійці повний привід пропонують модифікації Audi Q4 e-tron quattro та Audi Q4 e-tron quattro performance. Залежно від року випуску й ринку також можна зустріти попередні назви Q4 50 e-tron quattro або Q4 55 e-tron quattro.
| Характеристика | Q4 e-tron quattro | Q4 e-tron quattro performance |
|---|---|---|
| Тип приводу | Повний quattro | Повний quattro |
| Кількість електродвигунів | 2 | 2 |
| Потужність | 220 кВт, близько 299 к. с. | 250 кВт, близько 340 к. с. |
| Місткість батареї, брутто/нетто | 82/77 кВт·год | 82/77 кВт·год |
| Розгін 0–100 км/год | 6,2 с | 5,4 с |
| Максимальна швидкість | 180 км/год | 180 км/год |
| Запас ходу WLTP | 468–558 км | 463–541 км |
| Споживання енергії WLTP | 16,1–19,1 кВт·год/100 км | 16,2–18,9 кВт·год/100 км |
Реальний запас ходу Audi Q4 e-tron quattro залежить від температури, швидкості, стилю водіння, розміру коліс, роботи кліматичної системи та дорожніх умов.
Як працює повний привід quattro в Audi Q4 e-tron?
Два електродвигуни замість карданного вала
На задній осі встановлений основний синхронний електродвигун із постійними магнітами. Передню вісь приводить асинхронний електромотор, який активується за потреби. Механічного карданного вала між осями немає, тому розподіл тяги контролюється електронікою.
За спокійного руху автомобіль переважно використовує задній двигун, що допомагає зменшити витрату електроенергії. Передній мотор підключається під час інтенсивного розгону, пробуксовування, проходження поворотів або руху слизькою дорогою. Реакція системи майже миттєва, тому водій не відчуває різкого перемикання між заднім і повним приводом.
Переваги повнопривідного Audi Q4 e-tron
Електричний повний привід quattro забезпечує впевненіший старт на мокрому асфальті, снігу та ґрунтовій дорозі. Два двигуни покращують прискорення, курсову стійкість і керованість під час активного маневрування. Це особливо важливо для експлуатації Audi Q4 e-tron взимку, поїздок заміськими маршрутами та руху дорогами зі складним покриттям.
Повнопривідна версія також краще реалізує високу потужність без надмірного пробуксовування коліс. Водночас вона важча та за однакових умов може споживати більше енергії, ніж задньопривідний Q4 e-tron.
Audi Q4 e-tron: повний чи задній привід?
Задньопривідна модифікація підійде для міста, спокійного стилю водіння та водіїв, які прагнуть отримати максимальний запас ходу. Версія quattro доцільніша для зимової експлуатації, частих заміських поїздок, динамічного прискорення та слизьких доріг.
Під час вибору потрібно перевіряти не лише напис quattro, а й рік випуску, потужність, місткість батареї та фактичну комплектацію. Підібрати й перевірити повнопривідний Audi Q4 e-tron можна в салоні електромобілів Electri4ka.
Висновок
Audi Q4 e-tron може бути як задньопривідним, так і повнопривідним електромобілем. Повний привід доступний у модифікаціях із позначенням quattro та реалізований за допомогою двох електродвигунів. Система автоматично підключає передню вісь, коли потрібна додаткова тяга або краща стабільність. Версії quattro розганяються до 100 км/год за 5,4–6,2 секунди та мають максимальну швидкість 180 км/год. Вони краще підходять для зими, мокрих доріг і динамічного водіння. Для міської експлуатації та максимального запасу ходу практичнішою може бути задньопривідна модифікація. Остаточний вибір варто робити з урахуванням умов експлуатації, комплектації та року випуску автомобіля.
Детальніше