Максимальне офіційне споживання електроенергії Audi Q4 e-tron становить 19,1 кВт·год на 100 км за циклом WLTP. Такий показник характерний для повнопривідної версії Q4 SUV e-tron quattro потужністю 220 кВт. Залежно від приводу, комплектації, коліс і типу кузова паспортна витрата перебуває приблизно в межах 15,3–19,1 кВт·год/100 км. У реальних умовах споживання може бути вищим через мороз, швидкісну їзду, обігрів салону та короткі поїздки.
Консультація за телефоном: 0 800 330 555
Офіційне споживання Audi Q4 e-tron
Для електромобіля не існує жорстко встановленої максимальної витрати, оскільки бортовий комп’ютер розраховує її відповідно до умов експлуатації. Значення 19,1 кВт·год/100 км — це верхня межа комбінованого показника WLTP для актуальних модифікацій Q4 SUV e-tron.
| Версія Audi Q4 e-tron | Потужність | Привід | Споживання WLTP |
|---|---|---|---|
| Q4 e-tron | 150 кВт | Задній | 15,3–18,0 кВт·год/100 км |
| Q4 e-tron performance | 210 кВт | Задній | 15,6–18,4 кВт·год/100 км |
| Q4 e-tron quattro | 220 кВт | Повний | 16,1–19,1 кВт·год/100 км |
| Q4 e-tron quattro performance | 250 кВт | Повний | 16,2–18,9 кВт·год/100 км |
Найвищий сертифікований показник має версія Q4 e-tron quattro потужністю 220 кВт — 19,1 кВт·год/100 км. Потужніша модифікація quattro performance на 250 кВт демонструє трохи нижчу верхню межу завдяки оптимізованому електроприводу.
Яка реальна витрата Audi Q4 e-tron?
У міському режимі
У місті Audi Q4 e-tron може витрачати менше енергії, ніж на трасі. Рекуперативне гальмування повертає частину електроенергії до батареї під час уповільнення, тому за теплої погоди та спокійного руху показник часто наближається до нижньої межі WLTP.
На трасі
Після 100–110 км/год аеродинамічний опір суттєво зростає. За швидкості 130 км/год, із повним салоном і ввімкненим клімат-контролем споживання може перевищувати паспортне значення. Кузов Q4 Sportback e-tron зазвичай економніший завдяки похилій лінії даху та кращій аеродинаміці.
Узимку
Максимальна реальна витрата Audi Q4 e-tron найчастіше спостерігається взимку. Енергія використовується не лише для руху, а й для прогрівання батареї, салону, скла та сидінь. На коротких поїздках у мороз бортовий комп’ютер може показувати понад 25 кВт·год/100 км, особливо якщо автомобіль не був попередньо прогрітий від зарядної станції.
Що впливає на споживання електроенергії?
Основними чинниками є температура повітря, швидкість, стиль керування, завантаження автомобіля, тиск у шинах і діаметр коліс. Великі диски, багажник на даху, зустрічний вітер і часті різкі прискорення збільшують витрату. Додаткове обладнання, дорожні умови та індивідуальна манера водіння також впливають на запас ходу й фактичне споживання.
Audi Q4 e-tron оснащується батареями місткістю до 82 кВт·год, електродвигунами потужністю до 250 кВт, або 340 к. с., та підтримує швидке заряджання постійним струмом потужністю до 185 кВт. Запас ходу актуальних версій може досягати приблизно 578–592 км за циклом WLTP залежно від кузова та конфігурації.
Висновок
Максимальне офіційне споживання Audi Q4 e-tron становить 19,1 кВт·год на 100 км. Цей показник стосується повнопривідної модифікації Q4 SUV e-tron quattro потужністю 220 кВт. Економніші задньопривідні версії можуть вкладатися приблизно в 15,3–18,4 кВт·год/100 км. Реальна витрата залежить від погоди, швидкості, маршруту, коліс і використання кліматичної системи. Узимку або під час швидкісної їзди споживання може помітно перевищувати значення WLTP. Для зменшення витрат варто використовувати рекуперацію, попереднє прогрівання та плавний стиль керування.
Детальніше