Який у Audi Q4 e-tron запас ходу на одній зарядці?

14.06.2026

Авто з цієї статті

Від $ 36 250 / 1 629 075 грн
605 км
204 л.с.
83.4
Задній
Від $ 41 100 / 1 847 034 грн
560 км
313 л.с.
83.4
Повний
Від $ 44 550 / 2 002 077 грн
560 км
313 л.с.
83.4
Повний
Від $ 39 150 / 1 759 401 грн
605 км
204 л.с.
83.4
Задній

Запас ходу Audi Q4 e-tron на одному заряді становить приблизно від 375 до 592 км за циклом WLTP, залежно від версії, місткості батареї, типу приводу та кузова. Найбільшу автономність демонструє задньопривідний Audi Q4 Sportback e-tron performance із тяговою батареєю корисною місткістю 79 кВт·год. У реальних умовах електричний кросовер зазвичай проїжджає 300–500 км без підзаряджання. Узимку та під час швидкісного руху трасою фактичний пробіг може бути меншим.

Консультація за телефоном: 0 800 330 555

Запас ходу Audi Q4 e-tron за версіями

Audi Q4 e-tron випускається із заднім або повним приводом quattro, а також із батареями різної місткості. Офіційна автономність залежить не лише від силової установки, а й від розміру коліс, комплектації та аеродинаміки кузова.

Версія Потужність Корисна місткість батареї Запас ходу WLTP
Q4 SUV e-tron 150 кВт 59 кВт·год 375–440 км
Q4 SUV e-tron quattro 220 кВт 77 кВт·год 468–558 км
Q4 SUV e-tron performance 210 кВт 79 кВт·год 491–578 км
Q4 SUV e-tron quattro performance 250 кВт 77 кВт·год 463–541 км
Q4 Sportback e-tron performance 210 кВт 79 кВт·год 513–592 км

Найекономічнішими є задньопривідні модифікації. Повнопривідні версії quattro мають кращу динаміку та стійкість, але два електромотори збільшують споживання енергії.

Який реальний пробіг Audi Q4 e-tron?

Запас ходу в місті

У міському режимі Audi Q4 e-tron може наближатися до заявлених показників WLTP. Невисока швидкість і рекуперативне гальмування допомагають повертати частину енергії до батареї. Версії з акумулятором на 77–79 кВт·год у теплу погоду здатні проїжджати приблизно 400–500 км.

Пробіг на трасі

На швидкості 110–130 км/год опір повітря суттєво збільшується. Тому реальний запас ходу Audi Q4 e-tron на трасі зазвичай становить 320–420 км для модифікацій із великою батареєю. Кузов Sportback завдяки кращій аеродинаміці може бути трохи економнішим за стандартний SUV.

Автономність узимку

За мінусової температури енергія витрачається на обігрів салону та підтримання робочої температури акумулятора. Узимку запас ходу може зменшуватися приблизно на 15–30%. Попереднє прогрівання автомобіля під час підключення до зарядної станції допомагає скоротити втрати.

Від чого залежить споживання електроенергії?

Середнє споживання актуальних модифікацій Audi Q4 e-tron перебуває в межах приблизно 15,3–19,1 кВт·год на 100 км за WLTP. На фактичну автономність впливають:

  • температура повітря та використання кліматичної системи;
  • швидкість руху й інтенсивність прискорень;
  • завантаження автомобіля;
  • розмір коліс і тиск у шинах;
  • рельєф дороги та зустрічний вітер;
  • обраний режим рекуперації.

Скільки заряджається Audi Q4 e-tron?

Потужність швидкого заряджання постійним струмом у нових версіях може досягати 185 кВт. За сприятливих умов батарея заряджається приблизно з 10 до 80% за 27 хвилин. Для щоденної експлуатації доступне заряджання змінним струмом потужністю до 11 кВт.

Яку версію вибрати для максимального пробігу?

Для регулярних далеких поїздок найкраще підходять задньопривідні модифікації performance з батареєю корисною місткістю 79 кВт·год. Повнопривідний Audi Q4 e-tron quattro варто вибирати водіям, яким важливі динаміка, керованість і впевнена їзда слизькими дорогами. Порівняти доступні комплектації та підібрати електромобіль можна в салоні електромобілів Electri4ka.

Висновок

Audi Q4 e-tron має запас ходу приблизно від 375 до 592 км за циклом WLTP. Найбільшу автономність забезпечують задньопривідні версії з батареєю корисною місткістю 79 кВт·год. У реальному міському режимі електрокросовер може подолати близько 400–500 км. На трасі пробіг частіше становить 320–420 км, а взимку може зменшуватися ще на 15–30%. Швидке заряджання потужністю до 185 кВт робить модель зручною для далеких маршрутів. Під час вибору конкретної модифікації потрібно враховувати не лише заявлений запас ходу, а й тип приводу, місткість батареї та умови майбутньої експлуатації.